freezers

А какие ещё там варианты есть?

У Мака все равно обновления в этот уикэнд. Так что можешь не парится, обоим вариантам замены Маков не догнать по сути( особенно на финише гонки)

Тофик и Расселл это минус один конкурент на трассе в гонке для Мака, ко всему прочему.

Ну как бы Расселл Макам не соперник, а вот Хюльк обречен их опередить как бы

Сложно судить, особенно в вариантах трактовки того, что у ИМЕННО тебя в болениях стоит при всем при том, что Новость пришла меньше суток тому назад Не знаю, но пока что вопрос его роли в Маке как и Переса мы не поднимали. А скорее всего поднимем, если будет именно на него замена в РП. А не он в Виллах где то.

Кто то еще пророчил тут полное сдвижение цепочки контрактов Перес-Феттель-Сайнс-Рикьярдо-Алонсо Во смешно, но тоже вариант. И не какова вам логичного Хюлька. Осталось только мнение актуальнейшего Мака спросить

Ну тут еще вариант долговременности текущего договора о замени ожет стать решающим. Хотя у Рассела и Хюлька одни и те же варианты( до прихода Переса или же до конца сезона), а вот Вандорн скорее всего вариант только одного ГП, если вообще вариант, который то как раз таки и приходит на ум в случае варианта с Расселлом

Вопросом ещё встает и период реабилитации, который ему понадобится

Шварцмана в Феррари, а Феттеля в РП и так до конца сезона

Если Шварцману сделают исключение по проходным баллам для руля Ф1, то вполне возможно. Так как тот уже лидер чемпионата с 2 победами из 3 этапов( Просто запишут как итоговый протокол чемпиона, а потом гонки замены выведут из его расчетного протокола для следующего чемпиона)

Если им не удастся обойти основные государственные нормы карантина, то им вообще не удастся привести ни одного пилота, хоть как то подходящего для РП по ее текущей форме. Или же вообще ни одного найти, кроме Рассела из Вильямса Ну и как бы Феттель тоже так как ПР это его будет тогда будущая команда, которая ко всему прочему в этом сезоне не принесет ему более худшего результата, кроме чуть более меньших очков. Кстати Швацмана не допустят до болида Ф1? Если честно то он мог бы уже в этом сезоне получить опыт пилота( да и исключение из правил из-за пандемии может быть)

Подиум с пилота не снимается как и результат. Это если ты про читерство команды так, как они именно распространяется исключительно на команду, а вот нарушение конструкции самого болида против правил распространяется и на пилота, но в нем у РП нет ни одного упрека

Это ещё и временными рамками ограниченно, а кстати жаль так как для Хюлька Сильвер Бестовая трасса в рамках 20% лучших по эффективности, а вот Испания на которую он как раз таки НЕ УСПЕВАЕТ совсем, для него самая плохая из рамок 10% худших. Так что если они решат основным сделать Хюлька, то за два Сильвера, которые он пропустит будет очень уж обидно( так как в нем у него будет реальнейший шанс хоть на один подиум, которого кстати у Хюлька не было совсем за карьеру)

Вроде бы решения еще не было. Ждемс Кстати актуальный РБ может быть уже в октябре Тут для нас сработают ограничения на пере модернизацию. А вот для РП не сработают

Вроде бы сценарий фэнтази чемпионата 2020-2021 прописан уже. Осталось только доработать его В тонкости

Я про Ливрею, а не про другое. Так как договор вроде бы уже подписан о сотрудничестве... как факте ЧТД

по уму она уже в Сильвере будет

Но на рисунке они титульник с мерсовской эмблемой

Ну в Сильвере у РБ будет лучше прошлогоднего, а в Австрии и Венгрии все равно есть оправдание: в виде схода из-за проблем с конструкцией Нет это Феррари дутые пандемией пораженцы, как и РБ кстати

Ну инфу как бы они в РП для ФИА уже предоставили, а решение будет до квалификации как бы Да не, в основном будут те же самые индивидуумы посещать нас. Новые хейтеры Или вы про что то другое говорили?

у меня что то тоже идея возникла по модернизации теории расхождения баллансов болидов этого года. Аэродинамика как бы все таки приводит к увеличению избыточности поворачиваемости болида. Если же учесть резкое увеличение её качества у РБ, то можно сделать вывод, что болиды пытаются её избежать разными способами меняя настройку других компонентов, которые и не выдерживают своими угловыми приделами эффективной нагрузки.

Фотоаппарат еще и место фотографирования записывает, если он конечно на андройде. Так что не сложно будет определить и члена персонала который отвечал за копирование, а не только непосредственно фоткал Могу сказать что это был Canon. Очень крутой Canon. Вообще если серьезно, то общее сходство с Мерсом это еще не факт нарушения текущего регламента

Макс в гонке не тошнил. По сравнению с квалификацией у РБ в гонке всегда темп лучше. Никто не застрахован от поломок Расхождение квалификации и гонки обычно зависят от притирки материала на каждой из трасс. Так что вкатится в квалу не так уж и просто как в гонку, особенно из-за критерия степени большего давления динамичности условий пилотирования.

Макс в гонке не тошнил. По сравнению с квалификацией у РБ в гонке всегда темп лучше. Масса болида больше - у РБ сильнее прижим и стабильнее поведение. По большей мере данная пропорция все таки тенденциозна в зависимости от трассы.

В обоих гонках более правильным ответом остается выбор альтернативных шин не по вине самого Гасли