freezers

Сравнивать характеристики двух клиентов это конечно же глупо. Но только в случае сравнения оригиналов на этом основании( ты об этом говоришь?)

Ризон интереса РП к Феттелю полностью отсутствует. И присутствует только как элемент дополнительной прибыли В этом случае интереса РП к Феттелю и быть не может.

Мощность мотора равнять по лузерам, а не по команде которая делает мотор для себя это же просто просто гениально! Это весьма сложно. Примерно настолько же насколько сложна и аэродинамика современного болида в Ф1 Вова, а где супермощность хонды на Лотусе 1988? Так там её и не было. Мак от нее почти полностью отказался к 91 и 92 году. Так как ускорение в 7 секунды до 300 км в час кажется немного черезмерным

Как и было во второй части прошлого года Если за 10 дней успеет, то тогда протест Рено отклонят

Проиграть легенде это честь для Рено Пока еще ничего не ясно. К примеру РБХонда проиграла мотором Мерсу, который успел все таки поставить в качестве первой модификации более мощный двигатель.

И Маки по началу на новом регламенте тоже не совсем плохо смотрелись.

Так было на А1 Ринге. Это просто специфичность этой трассы

А разве Альфа Таури и ХААС в этом году не выступают? то было до эры гоночного очка )) Как я понимаю большую часть 19-21 годов РП-АМ проедет на чем-то что быстрее самовозного прошлогоднего Мерседеса. Ну а на тех регламенте нового образца их пути разойдутся!?!

А концепция клиентов Мерседеса или Рено лучше?

Отдав Феттелю четверть бюджета нового болида??? У АМ после завершения расширения базы просто нет денег на Феттеля

Тут уже какие то триады прав на пилотов начались. Вариант одного места в РБХонде и АстонМартине достаточен и для Феттеля и для Переса

Сам факт того, что Мерсы решат перейти на новые Харды....уже о многом говорит температура против сцепления. Что тут поделаешь- как итог они равны, если не выходить за границы работоспособности шины.

Обще говоря у него уже 2 подиума с гарантией есть. Если только Феррари сегодня и завтра не поедут по причине того, что не успели к Австрии собрать машину или её силовой агрегат( из-за пандемии)

Я еще все больше прихожу к выводу, что все троя не нужны РБ как был не нужен и Хартли

В прошлом сезоне у Гасли после 2 гонок было 4 очка, у Макса - 27. В этом сезоне у Албона - 12 (при том, что Гамильтон лишил его ещё как минимум 18), у Макса - 15. Ну вообще один-в-один прошлый сезон... Я бы решил ваш спор констатацией прошлогодних покруговок: " Алекс быстрее Гасли на 0,1 с круга. И немного стабильнее держит темп".

Есть кстати вариант и возврата Гасли в РБ по ходу этого сезона

Ты прав на все 100%. Особенно при том факте, что их результаты улучшились когда их поменяли местами между Венгрией и Бельгией У Гасли опыта в 2 раза больше, если считать по количеству гонок. А так их можно уровнять по общему уровню, если конечно же принять этот фактор во внимание

С такой же логикой можно сказать что и Расселл в прошлом году получил опыт пилотирования болида Ф1. Ну а все 2 прошлые гонки говорят явно об обратном. А значит и Элбон в прошлом году ничего не доказал. просто можно считать, что у Элбона есть особенное умение:" доезжать от старта до финиша без потерь темпа в гонке", что похоже на умение Окона стабильно финишировать, но эти умения немного разнятся"

Тут еще бы скорости ему прибавить и ты был бы прав. По этому то твое мнение все равно не дает ответа на его скорость на обоих ГП РБРинга Но есть и другой вариант: это тот при котором у Элбона не только обвес старый, но и весь болид примерно не полной собранности Тогда ответ на задачу становится вполне логично верным: " Ред Булл тупо сьэкономил на производстве его болида- но не сколько деньги, а сколько время- как раз таки для полной сборки болида Макса"

А не повезло им серьезно Нет он имел ввиду тех кто в другой карантин попал из-за той же пандемии.

Кстати на АТ можно поставить СПЕК2 уже в Сильверстоуне, что не помешает потом получить всего один штраф в итоге чемпионата. Хотя при том факте, что гонок будет меньше, а замен столько же это может стать и ошибкой

Это главное, что сейчас и приходит в первую очередь. Но тут есть одна загвостка: " Истинная скорость Мерсов пока все еще не известна"

о ЧЕМ Я И ГОВОРИЛ, когда хотел сказать про разные конкурентные позиции которые будут по ходу первых 4-6-8 гонок. Хотя выехать на сек 2 при первой же возможности сейчас кажется более всего логичным для всех 4 болидов Хонды. Не взирая на возможный штраф к концу сезона( так как в этом и может быть причина столь серьезного поражения команды)

Алонсо на Рено и Феттель на АМ! Ты про это?

А с кем Феттель переговоры ведет с руководством АМ-РП или руководством Мерседес Ф1??? Сам Мерседес или РедБулл ему конечно же перспективнее, но и факт зарплаты для него тоже имеет значение. Ну а просто так отдать Феттелю призовые которые он же и принесет это тоже вариант для АМ