freezers

Ты про 21 или 22 год.?.

Это если обновы делали они сами в РП ФИ. А вот если это очередные Мерсовские Копии, то тогда РП по очкам будет в КК недосягаема для Рено( и досягаема только для Мака) Я думаю, что Будет просто борьба на равных. Учитывая сторонние факторы гоночного процесса

Я это еще в самом начале возобновления работ на базах сказал( в середине мая). Но ко всему прочему добавил, что рандомность будет настолько большей и не предсказуемой, что сами пилоты из-за нее еще больший рандом устроят

А если глянуть прошлый год и при этом учесть, что болиды не далеко от него по развитию ушли Это то я понял, только добавлю к тому, что Рено их не выкатит... То что они все таки по отрывам будут гораздо слабее чем в Испании( даже с обновами) Реально говоря конечно же я все таки не знаю сил этих обнов. Но если Перес провалится в Бельгии, то тогда на следующих 2 трассах Рено и РП будут почти на равных

А он еще 2 года нам конкурентом будет

Это тоже возможный вариант, тогда болид регламента 22 будет немного иной нежели текущий. Ну и явно более иной чем сама ТР 19 и АТ 20,21( которая как раз таки ему вроде бы неплохо подходит) Тут то как раз таки весьма странный вопрос то и возник. Из-за того, что РБ просто не принимает пилотов со стороны

Если так, то они бы уже сейчас бы на следующий год и взяли бы. К примеру того же Феттеля

И это верно, но обычно то в ТР было то как раз таки наоборот. Там никто не задерживался( кроме Квята конечно)

Я бы на ГП Белоруссии бы посмотрел бы на МоскоуРэсВей. Наши то не успели подсуетиться, а многие ГП все таки приняли у себя легендарную Ф1

Но сами Мерсы в Испании всегда были гораздо сильнее, чем почти на всех других трассах. Вот и РП тогда поедет не намного сильнее, чем в Венгрии или Австрии

Но все идет к тому,что именно он заменит одного из 3 в следующим году в АТ. Вопрос только в том кто будет в РБ. Ну или в том в каком именно году это будет

Поинты едут в ногу с прошлогодним Мерсом. Так что в Спа и Монзе их будет вести вперед только Движек этого года

Тут как раз таки получилась замкнутая триада преимуществ без хоть одной явной в чью либо пользу. Квят был быстрее Элбона Элбон поезхал быстрее Гасли Гасли при всем при том выйграл у Квята Ну и какой ты тогда сделаешь вывод, кроме того, что Элбон вырос в плане опыта, а Гасли настроился на результат в гонке( из-за чего и лишился места в команде)

Через пару сезонов РБ будет сливать другим Через пару сезонов может быть. А вот с отменой ДАС у Мерсов и квалокнопки.... Сам понимаешь РБ станет реально ближе к Мерсам. Хотя если принять во внимание фактор Аэродинамики Болида РБ, как основной, то в следующем году она упростится, а значит и РБ поедет намного хуже

Вот такого разрыва по очкам мы еще не видели в этом десятилетии, а может и вообще не видели в Ф1 с конца 80 годов или начала 90 годов

Рено и Феррари полностью потеряли позицию в КК21 и КК20 с введением Баллов на модернизацию Болидов. А по мимо того, что им нужно полностью рассчитать болиды этих( текущих) годов. Им еще и нужно будет правильно въехать в наступающие сезоны нового Тех. Регламента с ограничением бюджетов

А так и есть. От куда знаешь? Не откроешь секрет.?. конструктивного преимущества Рено аля Бенеттон-Толеман над другими.

А до Рено они так же и работали с резиной???

ну у болел Хонды и ТР( PENSKE/ATS), то же подиум редкость десятилетнего периода Кстати как и у болел Мака

Это АТ теперь авиасудно выпустило? Заместо гоночного городского спорт кара

Тут есть мнение, что Норрис тупо увяз в ловушке DRS, которая может сделать обгон не возможным, если пилот очень долго является частью паровозика. Так как сам пилот полностью не видит возможности для обгона когда находится в середине паровозика. И если пытается обогнать, то чаще всего просто тупо изнашивает шины, но не получает никакого результата Даже такого какой мог бы быть без DRS

Ну вы загнули так плачевно в адрес Мака думать( как будто бы им в прошлом году было намного легче) За этими не угонимся, тут бы красных удержать) Феррари по определению едут на недоделанном болиде, а РП хромает на обе ноги. Для такой команды как Макларен удержатся на вершине КК ни чего сложного не составит

Только у лидера то при этом нет DRS. Это главнее. Особенно при факторе того, что DRS спрессовывает пилотон в повороте после себя. Но так как последовательность пилотов была именно такой, то у Ландо не было не одного шанса на обгон Гасли с более мощным мотором, при наличии впереди него Элбона, который прямо прессинговал Лидера пилотона при всем при том Поэтому то Гасли мог обогнать Элбона, а вот Норрис Гасли нет

Скорее всего его Софты все еще держали темп, что помогло оборонятся Хотя если это так как я говорю, то тогда остается не понятным как они сохранили тогда позиции относительно друг друга

У него не было ни шанса по стратегии. Пытаться пересидеть на медиуме на середине дистанции тоже не было логичным, а вот пересиживать старым Софтом новый Медиум просто невозможно при любом балансе расхода шин