dc1998

Вообще с лета вакханалия с этими банами/разрешениями не прекращается. Туда, сюда, обратно, хаос. Уже поневоле задумаешься, что кто-то ставит целью именно отвлечь ресурсы на что-то ненужное) Кто-то видимо так хорошо подготовился к новому регламенту, что уже играет на удержание, лишь бы остальные не пикнули) Управляемый хаос, кто же кукловод? Или просто хаос)

Так правильно сказали местные эксперты, оставили инструмент чтобы вводить или не вводить по ситуации в мае, нужно будет создавать интригу или нет, обычная клоунада Большого цирка. Но тактические коалиции наметились - РБ+Феррари против Мерса+Мака. Тут тяжело будет выиграть в кабинетах.

Очередной нестандартный ход от Мака. Забанить своё же крыло

Ну намного чище пилотаж, меньше крэшится. Поборется. Главные соперники нынче для Льюиса и Шарля это Норрис и Расселл, чего бывших самовозников обсуждать.

Туррини расписал вчера, как Леклер будет безжалостен и беспощаден к Хэмилтону. Довольно притянуто за уши. Не такой он уж и кровожадный, просто Феттель попался под руку. Мне кажется, Лео хочет просто сглазить острое внутрикомандное противостояние, накручивая специально. Видимо думает, что это единственное, что может помешать победить дрим-тиму) Лучше бы подвеску ещё раз проверил)

Да я помню что болелы Баттона относились к Хонде очень нежно, но как-то перформанс 2008 года и их дрим-тим с Алонсо мне больше запали в душу, эта любовь была больше похожа на мазохизм. Всё не от 2006 идёт, а от того что БАР какое-то время был 2-й машиной в 2004 году, но это была иллюзия прорыва из-за слишком большого преимущества Феррари над остальными сильными командами. Иллюзия успеха по сравнению с окружающими днищами и предшествующим собственным дном. Симуляция успеха.

Зачем ждать Линблада - Лоусон это сделает!

Величие его оно такое - стоило крылу Мака гнутся на 0,9 пикселей сильнее - и оно исчезло. Макс, Шарль, Льюис, Георг, Фернандо, Ландо - топ-пилоты, и если между ими и есть какая-то разница, то она явно меньше чем была между Шумахером и окружавшими его бездарями. Сложно выбрать между ними сильнейшего. Для меня 6 топ-пилотов и все хороши. Я просто думаю уход Ньюи повлияет на РБ, так же как уход САФа на МЮ. Не было равных - так будут. Всё зависит от конкретных болидов и условий. Но на равных болидах - да, соглашусь, Макс выиграет засчёт более агрессивной КТ. Значит ли что это надо её копировать - не факт, и что надо его жёстко выносить - тоже, он как в симуляторе специально из вредности отстанет на круг и врежется в тебя, он вполне на это способен, нафик такое нужно. Его нужно просто игнорить, не замечать. Для меня Рб больше не существует, это агония. На равных машинах выиграет он, значит надо построить машину лучше) А не думать как КТ спасёт фирму.

После того как Боттас показал стриптиз, его сразу в 3 команды подписали зад основных пилотов прикрывать. Случайность?

Да по-любому Альпин будет главным бенефициаром следующего межсезонья, с такого шлака на галактический Мерс даст им не знаю сколько прибавки, а шасси не самые плохие, просто войдут в топы да и всё.

Если вдруг так произойдёт, что у Сити таки начнётся единственный пик сезона как раз к матчам с Реалом, то будет досрочный финал в 1/16, рекорд) Новый регламент удался)

На последнем фото он уже стал на Бенедикта Камбербэтча чем-то походить.

В каком-то смысле так и есть. Я вообще не представляю Макса без доктора. Это очень опасно для будущей команды Макса брать его одного. Он может стать совсем неуправляем, когда потеряет гиперопеку. Да ещё и Йоса кому-то придётся запустить в свой огород, этот вообще камня на камне от остальных не оставит. Я вот как-то с трудом себе представляю картину, что Тото, например, может запустить Йоса вертеть Мерсом.

Если у соперника сильнейший пилот - наверное так и есть и так и надо делать. Но в этом сезоне все сильнейшие пилоты выступают за Феррари)

скорее временный бан читов РБ, всё им разрешили обратно и снова поедут

Так то хорошая новость. То есть Макс - последний чемпион Ред Булл. Так оно и будет.

(насчёт Мака не знаю) От Феррари точно. Ты видел, чтобы у Феррари что-то гнулось? 3 месяца в пользу Рб и Мака.

Отработанная схема, до мая Макс создаст отрыв, потом будет шоу с никому не нужными результатами.

Машинист выпрыгнул, пассажиры остались. Посмотрим сколько они ещё проедут в том же направлении)

Боже мой, это опять только если тупо перемножать дни на страницы без учёта количества событий. В этом месяце не было ни одной гонки, так что прогрессия будет. А если будет 25 крэшей и 2500 пробьём)

Примерно так и есть. Чтобы этого не было надо или лютый самовоз или лютое ведро, чтобы всё остальное уже не играло роли. Придётся болеть за это)

Андрюша всё расписал, возможности этого регламента для Рб исчерпаны

Не списываем, они пока ещё автоматически в числе претендентов на титул. Да вообще из топ-4 невозможно кого-то списать, любая может выстрелить, разрывы не такие большие, одно удачное решение может всё перевернуть. Очень плохое время для дебюта Льюиса в Феррари и Кими в Мерседесе в том смысле, что слишком много конкурентов одновременно, одного обыграешь, другой вылезет) Но с другой стороны у Льюиса всяко будет тяжелое начало сезона, вкат, надо чтобы соперники друг у друга очки отбирали, может замес и выгоднее.

Фокус в том, что граница успешного выступления не-топов (пусть хотя бы психологическая) проходит именно по этой черте - или вылетели из группы, или вышли в ПО. Либо ожидаемый провал, либо неожиданный успех. Либо еврокубковая весна, либо остаться на морозе. Так что для них каждый выход в ПО поднимает статус. ЧТД. Топ-16 или топ-24 - никто и не заметит. Не было такой идеи и не надо расставлять по ранжиру соперников. Поэтому что это всегда приводит к одному и тому же - увеличению числа проходных матчей и никому не интересным встречам явных лидеров и явных аутсайдеров. А вводя этот регламент специально добавили матчи команд одной корзины между собой, то есть как раз чтобы расставлялись не по ранжиру, а рандомно, и по результатам рандомных матчей. Можно было правда сделать легче - просто убрать посев и вернуть слепой жребий как в стародавние времена. Шансы у остальных и появляются, только если топы будут всё время встречаться между собой и на ранних стадиях. ЧТД. Вот эти страны и надо подтянуть прежде всего, и уже будет достаточная и очень высокая конкуренция. Разрыв с восточноевропейскими странами ничем не преодолим. Пусть остаются где были. Подтянуть надо того кого в принципе возможно - Португалию, Нидерланды, Бельгию, Шотландию, Турцию, может быть ещё Грецию и Израиль, Австрию со Швейцарией, Сербию. Скандинавия, Восточная Европа, СНГ и карлики - это как ни крути Формула 1,5, им надо отдельный турнир низшей лиги ЛЧ. Или региональные лиги.

Ветер, кочки - там всё опасно, словно бэнкинг. Да и где ещё в Барселоне искать пределы? Третий сектор это до боли знакомое мне место в моей прошлой хейтеро-феррариевской жизни. Я всё стебался как там Феррари проигрывало полсекунды Ред Буллу) Теперь плакать буду. Ждём новую подвеску. Медленные повороты наше всё.