dc1998

У нас тоже позавчера была буря, вообще жесть - три удара молнии жесточайшие, сияние красивейшее, гром и потом...часовая снежная буря с дичайшим ветром) Настоящая ядерная зима, классно было. Поздравляю всех с началом сезона! Думаю борьба за титул будет нынче не на первом плане - возвращение фамилий Алонсо и Шумахер больше интригует. Прямо как в 2006 год вернулись 15 лет спустя) Всё внимание им. Остальное так, фоном будет. Дождались!)

та нет, какие Шварцманы, Мик доказал что он из Академии сильнейший, вопрос только в том сколько лет его обкатывать на ведрах и какой в этом смысл, ну накат сам по себе

Вот это самая интригующая пара. Развалившийся Феттель против явного рента-драйвера - герои достойны друг друга. Ух, а вот спрогнозировать сложно. Феттель сейчас - единственный возможный напарник-пилот из всего пелотона, которого Стролл имеет шанс опередить. Но и Стролл для Феттеля - самый удобный напарник, которого. казалось бы, только за счёт квальной скорости должен нокаутировать. Думаю по квалям Феттель, по гонкам Стролл. Себ вычудит и Стролл этим будет пользоваться, хоть и чуть помедленнее.

Уровень Окона примерно понятен, а вот уровень Фернандо после всех странствий - настоящая загадка для меня, ну может потому, что не следил. Бьорндален последних лет выступлений? Федерер? Шумахер 2010-13? Чёрт его знает. Может и Надаль, будет максимум выжимать из машины, не исключаю что 5-е место будет часто затаскивать. Но если Окон в такой ситуации сольёт ему сильно, это будет позор для всей Формулы-1, показателем непроффесионализма современных крепких середняков пелотона, и имея такое преимущество по вкату за последние годы, против странствующего Дон Кихота, лавочку можно закрывать.

Так тут и кроется основная проблема Сайнса. Он конечно может быть недалеко от Леклера, но на его места уже орава перспективных из Академии, и Сайнс всё же временный вариант пока они не вырастут. Так что ему год-два чтобы прыгнуть выше головы, и то всё равно уберут, не Леклер же освободит место. В общем сложная ситуация, не знаю что Сайнас должен сделать, чтобы на его место потом не взяли Шумахера. Исход дуэли с Леклером мало на что повлияет. Карлосу остаётся просто в своё удовольствие оторваться в легенде по принципу "а завтра хоть потоп".

При всей моей нелюбви к Цска, Гончаренко конечно ни в чём не виноват. Работал грамотно, по сути продолжал линию Слуцкого, только ресурсы и игроки сейчас не позволяют им никак выше 2-го, и это был отличный результат при нынешних армейских тратах. И футбол был довольно симпатичный. Вряд ли они что лучшее сейчас выгадают с любым другим тренером, только глубже себя загонят. С российским точно. Чтобы вылезти им только или возвращать Слуцкого, но Рубин сейчас более перспективен, или какого-то суперстар иностранца, но я сомневаюсь что на него сейчас армия раскошелится, да и результат будет тот же или хуже, Цска слишком специфичная и домашняя команда, Гончаренко ей очень подходил.

Шестая машина и борьба с Маком, Альпином и Астоном за 3-6? Одно очевидно - что Сайнс окажет Леклеру намного большее сопротивление, чем Феттель, думаю средний разрыв 0,15-0,2 не превысит

Ну что, я думаю, что даже если шифровались и решат проблему, то большого отрыва не будет, более-менее на равных с РБ в лучшем случае. Но в бочке дёгтя тоже можно увидеть ложку мёда: 1) Вальтери отвалится значит ещё быстрее, причём может проваливаться в середину пелотона 2) КК уходит явно Максу с Серёжей, может быть Мерс сосредоточится на ЛЗ 3) при таком раскладе даже не так плохо, что именно сейчас взяли Переса - иначе бы с Албоном Макс бы на круиз-контроле ехал к титулу, а так хотя и нам придётся иногда стартовать позади Переса, но зато борьба может быть на троих, где-то и с Максом он заборется 4) в том году (когда были похожие проблемы) в это же время в этой же теме я помнится надеялся что "Мерс" выкатит "подводную лодку", которая будет сильнее в гонках, чем в квалификациях, и Льюис будет накатывать под финиш. Ну пару гонок он так и провёл) Теперь надеюсь мечта реализуется) неплохо если число побед сравняется с числом поулов 5) ну и больше борьбы увидим, самовозить конечно тоже приятно, но уже хочется большей конкуренции даже мне) Поборемся и в глубине топов, ностальгия уже по этому)

Для первого сезона большой ошибкой быть не может. Сразу подвязаться вторым в чуть более сильную команду вряд ли намного лучше. Никто на таком ведре ничего сверхъестественного не ожидает, зато если блеснуть в паре гонок будет большой плюс к репутации. Леклер вон тоже на жутком ведрище блеснул, и по красной ковровой дорожке прошёл. Всем пример, единственный выход идти по его пути. Главное просто чуть засветиться, а остальное имя сделает, дело времени, надо просто зацепится за место в Ф1, сейчас это само по себе уже непросто.

Тема классная была в межсезонье. Что-то среднее между (моими любимыми) ток-шоу АНдрея Малахова, "Мужское и женское" и 24-часовым зомбированием о попранных проклятым загнивающим империалистом духовных скрепах Ржач знатный обеспечили. Все молодцы, хорошо постарались) Даже сезон уже как-то скучно будет ждать и смотреть)

Жеребьёвка неплохая, главное что не допустили прошлогоднего финала) Эти два вечных чемпиона быстро надоедают. Все карты в руки Пепу, посмотрим, воспользуется ли. Реал может нахаляву проскочить с таким Ливерпулем. ЛЕ тоже неплохо, хотя как будем проходить такую Славию, только понтами) А вот Евро жесть, третья волна этот пипец, если сейчас начало, то апрель пик, май плато, спад тогда в середине мая, все решения уже будут приняты. Надо быстро принимать решение не пускать зрителей, и искать где можно сыграть все матчи, но проблема в том, что сейчас нигде хорошей ситуации нет. Только Португалия разве что. Ну может без зрителей получится провести и так, но слишком много перемещений уже не пройдёт наверняка, будут всё лето играть.

Ничего нового. Это уже традиция последних лет, в межсезонье тут праздник фобов, надо же им когда-то отвести душу. Готовятся к трудным будням) Подождём гонок)

Бороться нужно всегда, Льюис потому и мульти, что никогда не успакаивался. Он же не виноват, что вокруг столько вроде хороших гонщиков, но то там то здесь психологией овощей попахивает) Когда остальные будут также бороться, а не плыть по течению, интереснее станет. Естественно, нужно использовать все свои преимущества, любые, надоели уже фанаты махозима в теме. И Шумахера садили за бабло, и Алонсо таскался с Сантандером, это куда откровеннее, Льюис то свой бренд личный вытаскивает, а не его другие). А Ньюи проиграть вообще не зазорно. Величайший Шумахер и тот ему под десяток чемпионатов слил

Дело не в этом. Ньюи всегда возвращается. У него могут быть серии неудач, но в конце концов самовоз всё равно выкатывается. Это проходили уже много раз. И серии его поражений не такие уж длинные. Эта уже затянулась. Так что просто нужно быть готовым. Самовоз где-то уже на подходе.

Только вот здесь же не передача "чтобы помнили" горстка фанатов, а борьба за конкретные бабло, титулы, рекорды и раскручивание бренда. И тем, кто 7 лет сливает в одну калитку, это всё малое утешение, что Мерс не вспомнят. О них же надо заботиться, их никак не вытащить без революции, Мерс и РБ настолько тупо профессиональнее всех оказались в 10-х годах, что всех остальных может спасти только революция ради зрелищности.

Что и означает, что реформа СЛИТА ПОЛНОСТЬЮ. Придётся всё делать с нуля, если регламент не поможет. При разрывах в 1-1,5 секунды между разными лигами, формулах-1,5 и т.д. спринтерские гонки это как мёртвому припарки) Да, не совсем одно понятно. Значит одно из двух - глупость или измена) То есть либо просто хватаются за все соломинки и лихорадочно всё пробуют, чтобы Ф1 не умерла. Но я надеюсь чтоТодт всё-таки грамотный шантажист - как в дипломатии, чтобы заставить команды пойти на одну или вторую революцию, надо навязать им обе, а потом типо пойти на уступки, протащив хотя бы одно что-то)

Это курам насмех. Если кризис налицо в плане всё большего ездения паровозиками, то косметическими приёмами это не решить. Только затянет агонию. Да, Формула-1 может ещё довольно долго протянуть на старом багаже, т.е. люди тупо по инерции смотрят королевку, несмотря от содержания. Элитарный статус обязывает. Может и падение просмотров и продаже будет не таким большим. Но качевственно это тупик. Нужна революция. А их может бытть только две - моносерия или реверс. Тодт просто должен поставить жирным котам ультиматум: или реверс, или моносерия. пусть выбирают. Элитарность в том сохранится, что одновременно и то и другое не вводить. Я надеюсь что он так и делает, одновременно вбросив и регламент в сторону моносерии и спринтерские гонки, загоняет их в вилку, чтобы потом диктовать одно из двух. Посмотрим что получится из новго регламента, если бы он сдвинул в сторону моносерии, то и реверса не потребуется. Одновременно это уже перебор. Но судя по всему и регламент выхолостили, и реверс обернули в спринтерские гонки, ничего не меняющие. Тогда придётся заново готовить революцию Француз-президент и промоутеры-англосаксы - это лучшее и может быть единственное сочетание, при котором можно продвинуть зрелищность в ущербу спорту. А только это сейчас и может спасти спорт) Остаётся маленькая проблема - как уломать жирных котов. С Феррари Тодт грамотно действует - опускать её до той степени, чтобы она забыла про свою легендарность и сама взмолилась о реверсе или моносерии чтобы хоть как-то поучаствовать в борьбе за титул. С РБ и Мерсом сложнее, но по сути это настолько профессиональные команды, что они и в условиях уравнения наверняка будут лучшими. Как объяснить что это важнее, чем пара сотен лямов прямо сейчас - не знаю.

Но такой спринт конечно ничего не меняют абсолютно, это лишь ещё одно звено при том же раскладе сил, какой-то перепродавец) глупо Если уж делать, то конечно полный реверс. Честно сказать что выбираем зрелищность и закрыть эти разговоры про элитарность, траву зеленее и всякие прочие анахронизмы

надо 100 побед и 100 поулов, остальное в принципе не так важно) на этот сезон я бы такую задачу ставил) посмотрим, может уже забили и готовятся к смене регламента - надо выбирать уже что-то одно, или сейчас упереться за 8-й титул, или попробовать перескочить в новую эру лидером, стратегически конечно лучше слить этот сезон Вот Тут да, может быть некоторый конфликт интересов - Льюису лучше вложиться сейчас, после 8-го будет всё бессмысленным, можно на пенсию или в другую повозку, а рисковать когда возраст уже к 40 перекладывая на будущее нельзя, Мерсу наверное предпочтительно выйти на ещё одно доминирование в 2022 Но тут блин пусти козла в огород - Ньюи такой к...онструктор, что один раз ему сольёшь, потом будешь 10 лет догонять без шансов)

Так уже прошла серьёзная инфа на всех сайтах, что РБ зад Мерса скопировали. Вот это уже не игрушки)

если ещё РБ скопируют Мерс и Ньюи чо добавит, будет вообще жесть, так что сезон будет веселее, чем кажется Даже если неизбежен, то не факт, что в этом году

Ну вот видишь, и в этом МШ и ЛХ сравнялись, какие проблемы?) Что мы и доказываем) Это же вы пытаетесь Льюиса куда-то спустить, а не мы величие МШ, пусть остаётся тоже великим, нам не жалко.. Это же вы настаиваете, что только раньше трава была зеленее.

а может и неплохо 1-летний контракт, ведь в случае ещё 1 титула никаких целей дальше уже нет, можно хоть идти на пенсию, хоть развлечься в какой-нибудь легендарной конюшне или в другой серии) так что развилка должна быть когда определится ход сезона

пожалуйста - про Хэма. Хорошо, сами по себе титулы не показатель, а пилотаж вы не замечали? Дождевые гонки у нас немного нивелируют машину - чё, напомнить квалификации где он по секунде выносил и т.д. В чём претензии к пилотажу Хэма, пожалуйста сформулируйте плиз. недостаточно быстр в квалификациях? не умеет обгонять? тут 4-кратный в каждый второй гонке разворачивается и вылетает, сравнительно хотя бы относительно него даже с жором резина настолько решил проблемы,что в одну калитку выносил только благодаря ему Наличие самовоза - вы преподносите как доказательство того что он не умеет ездить. Это не доказательство ничего, ни за ни против. Чем пилотаж Хэма не угодил, разжуйте.

А Сенну не жалко. Мак тоже больше секунды вёз всем намного. И получится что Сенна на фоне Каке Росберга - просто ноунейм и отстой. Вот ваша логика. Какой-то унылейший самовозник. Три роза на мегасамовозке что-то дотошнил. Да вообще все титулы кроме Кеке Росберга ни о чём, вот когда была конкуренция. Про чемпионов команды Уильямс 90-х вообще говорить не стоит - Ньюи сразу все свои титулы отдайте и не вспоминайте больше никогда ни название команды, ни пилотов. Кларк там на чём у нас строгал БШ, тоже в мусорную корзину истории. Взглядитесь в зеркало других "великих пилотов" прежде чем говномёт включать . Короче ни о чём)