dc1998

Вообще прикольно, что при наличии такого числа топ-пилотов многолетний контракт на самовозку как само собой разумеещееся получает Оскар. Хорошо Уэббер поработал) Мак так уверен в машине, что второй топ-пилот им не нужен? А от вторикельства они же сами в прошлом году упорно открещивались. Если на новый регламент построят 3-4 машину, будут мучаться.

В общем, для интриги в сезоне ливень в Австралии просто жизненно необходим. Пока Льюис вкатывается, нужно как больше рандома. Правда по дождю и сам сильно не вкатишься)

В чём прав Хорнер - Мерс, Рб и Мак старательно слизали всё друг у друга и приходят к концу регламента примерно в одну точку. А Феррари решило соригинальничать когда меньше всего это нужно, и теперь с альтернативной концепцией наравне с ними не удержится - либо уж угадает (1% шанс), либо отстанет сразу от всех (99%). На своей волне. Ровной борьбы 4 команд тут не получится. У Феррари пан или пропал. Единственный плюс может быть в том, что эта тройка может быть теперь близка на тилькодромах и между собой грызться за победу. Феррари могла бы хоть свои трассы безальтернативно забрать, но опять же революция. Если бы была прошлогодняя концепция, можно было бы рассчитывать хоть медленные трассы забрать, а эта тачанка кто его знает поедет ли на них.

Этот великий день настал, когда я наконец-то буду болеть за красное ведро

Дохтур опять спалил контору Макса)

Скорость пилотоа можно вычислить только по напарнику, чтобы было на равных машинах с другими мы не знаем. Так что Албон пока как ни крути по внутрикомандным счетам один из величайших пилотов на данный момент) Когда Сайнс опровергнет это, тогда и признаем, а пока примерно одинаковые середняки перед нами по факту)

Неплохо для кого? Возможно у Мерса пара пилотов посильнее чем у Мака, но тяжело будет отыграть ещё 0,33-0,4 секунды. Относительно Феррари и РБ разве что неплохо.

или пафос - способ скоротать проходной сезон)

А они оба начинаются на Ve и заканчиваются на ian) ничего, в Калифорнии тоже иногда полыхает)

Больше психологии. Сложно поверить, что Уильямс после 20 вёдер подряд вдруг построит самовоз) К реальности это имеет мало отношения, то есть не говорит ни за, ни против, это инерция неудачных сезонов. Такие прецеденты тоже бывали, хотя и единичные и верится с трудом. А вдруг...явно неплохая машинка получилась. Да и вообще с такими соперниками как Мерс и РБ, которые сами любят симулировать слабость, карт раскрывать полностью нельзя.

тут практически без вариантов, наверняка Тото, других претендентов то и нет

Дедам-пилотам нужен не просто дед Ньюи, а дед Ньюи, который бы быстро построил самовоз) А судя по словам Ньюи, он собирается медленно и постепенно втягиваться и наслаждаться своим новым положение в АМ. Быстро не получается. Как-то он слишком вальяжно в АМ заехал. К сожалению, это не подходит тем, у кого срок карьеры уже на исходе.

Фернандо какие-то объедки ему предлагает. Ну и сам получит остатки величия Ньюи)

Ну нет, тут очень равная пара, вообще рандом какой-то будет в пределах одной десятой секунды я думаю)

Тем обиднее, что Леклер не проиграл эту борьбу на трассе, он выглядел вполне на уровне Макса, его заявку проиграла сугубо Феррари.

Он только и боролся в самовозные годы РБ. Не знаю насчёт болел, но Льюис и Шарль с ним наборолись, недосчитались по титулу) Леклер тоже явно делал заявку на титул в 22-м. И думаю вот в данном случае если вдруг сложится ситуация что напарник будет бороться с Максом, любой из них скорее поможет напарнику, чтобы Макс не выиграл)

Почему РБ без симуляции? Или проблемы или просто базовая версия это прошлогодняя машина, и никакого секрета в днище нет) важнее пробовать новинки, остальное Макс и так всё знает логически, иначе очень странно не дать ему проехать сим

А какой смысл в обновлениях последнего сезона регламента, когда АМ к тому моменту уже будет проигрывать лидерам больше 100 очков) Чтобы обойти Заубер? С остальными уже не побороться. Лучше уж максимум времени в трубе деду дать. Количество участников чемпионата нынче будет сокращаться с каждой гонкой - команды будут уходить на 26-й. Альпин уже официально капитулировала, негритят осталось всего 9, АМ должен быть следующим с такой ломучестью.

Пока видится что в ф 1,5 Вильямс явно лучший, Заубер худший и АМ самый ломучий. В топах Мак лучший, Феррари худшая, и РБ что-то шифруется, далеко от Мака не отстанут.

Мда, похоже Ньюи придётся всё строить с чистого листа, на это ведро ничего не прикрутишь. Проходной сезон. Ну как раз интересно и было посмотреть, может ли дед быстро на это что-нибудь прикрутить. Не получается, какое-то обновление сделает конечно, но дальше какой смысл, если уже надо на 2026 переключаться, а результат в этом сезоне уже не догонишь. Если АМ будет проигрывать РБ 1,5 секунды, а Мерс полсекунды, Макс конечно вряд ли станет рисковать и переходить под какие угодно гарантии.

Если проблемы с резиной, то это шанс во внутрикомандном противостоянии, дед может с этим лучше разобраться) Правда о борьбе с Ландо, Максом, Джорджем с такой деградацией придётся забыть, у них такого безобразия по любому не будет. Пока видится где-то с напарником, Лоусоном, Антонелли и Вильямсами за 4-8 будем бороться.

По сравнению Леклера и Антонелли получается Феррари лучше в медленных поворотах, 90- и 360-градусных, на выходе, на разгоне, на прямых, а Мерс - в среднескоростных, быстрых и в связках. Не ново.

ну если отставание 0,35-0,4 это терпимо, позволит бороться на подходящих трассах, я примерно такого и ожидал, а дальше сильнейший пилотский состав, можно бороться

Ну Лауда же на закате смог взять титул с явно уже более сильным Простом. Льюису нужно будет чтобы также всё совпало как в 84-м в Маке, много везения, но какой-то шанс есть)