dc1998

В общем, есть надежда, что как была самая подходящая трасса, так и осталась.

Уильямсы да, в имоле мне понравилось поведение в поворотах, очень шустренькие при перекладке

опять шифруются, с хардов начали тень на плетень наводить

Монако - ровно треть чемпионата. 8-я гонка из 24. А здесь уже выполнили 66,6% от 1000 страниц - ровно две трети. То есть сейчас мы идём ровно по графику на 2000 страниц.

Причём тут Шарль, крокодил прямо в него повернул

Я почему-то боюсь за Бортолето на этом ГП, не знаю откуда, просто чуйка. Да ещё пугает поворачиваемость Феррари. ну как можно с такой ездить по этим поворотам, даже таким мастерам придётся постараться чтобы не найти стену за уик-энд. Про более очевидных даже думать не хочется, это будет чудо если доедут уик-энд без стены.

Вчерашний Лео

Знать бы чем обуславлилось доминирование Феррари в Монако в прошлые годы. Я ещё не следил за конюшней - не знаю. Если подвеской, то нынче неактуально и будет борьба за 4-й ряд. Если шасси, то как по мне его не так уж сильно изменили - скорее недоработали. можно будет побороться за 2-й ряд. Ну а если исключительно скиллом Шарля, то он остался тем же и он легко возьмёт поул. Посмотрим)

Да ладно, Феррари всегда строила годные движки, верим и в этот раз)

Барселонская директива каг бэ возвращает Ф1 в ситуацию до прошлогодней "вакханалии" (в хорошем смысле) с гнущимися элементами Так что если РБ повезёт всем полсекунды не будет ничего удивительного, если за это время никто ничего другого не изобрел, будем надеяться Мак не блефует, когда это говорит Хотя другое тоже забанили, и тормоза и планку Надо дешифровать что же имел ввиду Браун когда сказал что я чуть не выдал конкурентам секрет нашей скорости Надо возвращаться к основам... Ну вряд ли недоперегрев тормозов - это основа, разве что если 1998 год иметь ввиду. Как по мне - основа это прижим. Ну флаг в руки, может Мак будет проигрывать РБ не полсекунды, а поменьше. Хотя планку забанили, может о ней и речь.

В общем, только 2 человека тянули Феррари на вершину -Баррикелло и Сайнс, без них всё пропало)

Это не симптомы проблем, а подготовка к новой директиве ФИА. В Барсе будут методом про би ошибок негнущееся крыло выставлять и могут ошибиться с дельтой - или забанят, или снизят больше нужного гибкость. А Мерс уже сейчас готов к Барсе. Как сейчас новую гибкость проверить? Лучше всего в гонке, заранее ещё до Барсы, а не там попадаться. Тото на шаг впереди всех смотрит) То есть Имолой и Монако пожертвовали чтобы самовозить с Барсы. Проще говоря - остальные ехали Имолу на машинах, которые с Барселоны будут забанены, а Мерс ехал уже на машине новой модификации, на которой придётся доезжать оставшийся сезон. И темп Мерса кстати показатель что будет со всеми в Барсе. Некоторые особо гениальные может конечно и смогут попасть с первого раза в нужное крыло, но подавляющее большинство - не факт. Рб ещё может выкрутиться, остальных Мерс в Барсе порвёт.

Грамотно делают. Ведь в Барселоне сложно будет с первого разу угадать, чтобы попасть в дельту нужной гнущести. Логически лучше опробывать это в предыдущих гонках чтобы к барсе быть всеоружии. А остальным придётся снижать с запасом чтобы точно не попасться. Мерс значит будет банковать в Барсе.

Не думаю что сложно было просчитать проблемы Пиастри после раннего пит-стопа. Скорее это всё же была провокация, чтобы Макс поехал на пит. К тому моменту уже было ясно, что в гонке Макса не обогнать, потому что в зону Оскар и близко не мог въехать, из шансов выиграть гонку оставались только андеркат или разведение по тактике пилотов, что и попробовали одновременно. Либо Оскар подрежет, либо Ландо отыграет кучу времени пока Макс будет в трафике. РБ не поддался на провокацию и уже тогда шансов не осталось совсем. Но попробовать наверное стоило.

Один Дед завидует другому деду, из-за того что третий дед не допилил самовоз. Ничего, кваловоз Ньюи уже подогнал, гонковоз будет на следующий год, на шестом десятке получит и Ал свой самовоз.

Та не. Маков по чистому воздуху тоже было бы не догнать. Всё решается в первом повороте.

Он почему-то решил что важнее оттормозить Джорджа. А то что главный конкурент по внешке проскочил....неопытность ещё в борьбе за титул. Эпично слил.

Кто его знает, может там нивелируется самовозность настоящих самовозов. А в гонке машина уже не так нервно себя в поворотах вела.

Есть один ньюанс: А если конкуренты начнут применять такую же такую тактику? Они просто ещё толком не пробовали, может и у них бы прокатило. Удачный блеф вот что можно выжать из ведра.

Вообще тактическая схема успеха в гонке относительно квали одна и та же: завал квали - старт на харде и прорыв. Видимо так и задумано.

Макс должен ему проставиться - Оскар выиграл для него гонку, когда стал тормозить Расселла зачем-то, который Макса уже прошёл на старте.

Героические усилия приходится прикладывать чтобы побороть кваловедро. Ну ладно, зато так пилоты в тонусе будут. Шарль свои скиллы по-немногу вспоминает, и Льюис умения воспользоваться нужным моментом)

Всё равно 4-я машина. Уже быстрее Мерса, но уже медленнее Уильямса)

в общем никто не рискнул 10 кругов проехать на медиуме

зачем хард на 16 кругов вот нонсенс