dc1998

В хорошем месте стал, зрелищность домашнего этапа обеспечил)

Расселл вообще вне очковой зоны, вот это стратегия

ну хоть так Это подиум Албона по ходу)

репитиция монако похоже ранний пит бессмысленнен

Развести бы Маки по тактике и поймать макса

Ваще Георг лучший паровозист

Столько лет был кваловоз, и вот в сезоне где он был больше всего нужен сами слили его. Итальянская логика.

Ну что хард, и ждать что в нужное время Цунода с Колапинто вызовут машину безопасности. Единственная возможная стратегия) В спокойной гонке тут наверное и Хаджара не обгонишь. Главная заруба должна быть на старте между Максом и Джорджем, потому что Маки то единственные кто могут и в гонке обгонять, а между остальными машинами кто выйдет из Тамбурелло впереди, тот и будет выше на финише) Итальянцы сегодня дубль оформят, но к сожалению в другом виде спорта. Завтра Турини напишет, что надо завязывать с Формулой-1 и всем идти играть в теннис.

первая пинта

ща если Хаджар на первые ряды приедет, кресло зашатается)

Первый и второй сегменты точно можно рисковать. Жару ветер сдувает)

Ф топку такой софт. Можно квалиться на медиуме без ущерба, стартовать на харде. Софт только для круга выезда)

Просто трасса короткая и кажется что отставание меньше

Недосимулировали.

Ветер жестит, может зарешать для кого-то, в Риме Алькарас даже в мячик не попал на подаче)

Колапинто жестит, ну это по чесноку он позиций на 10 штрафа насдерживал)

наконец-то и пилот Стэйка сделал отбивную

Лью видать не ту кнопку нажал на БК) а Шарль собирает все обочины на самой прямой трассе, видимо не важно себя чувствует или такое неповоротливое ведро

В гонке обновлений намечается 1-е место с конца вообще без конкурентов.

Настоящие лыжи - ведро ещё и не поворачивает.

Значит самое время Макса забирать. Просто раз и навсегда закрыть вопрос с приглашением чужих чемпионов уже окончательно) Если 11-кратные не смогут всю конюшню в топку.

В этой паре интересны незаданные вопросы (заданные слишком неинтересно безальтернативные - первый три вопроса первый вариант ответа и последние два последний). Предлагаю дополнительные: Сколько или на сколько машин разобьёт Колапинто? От трёх до пяти. Сможет ли он набрать хотя бы очко? Сомневаюсь. Сможет ли он выиграть у Гасли хоть одну квалификацию или гонку (без сходов)? Опять же сомневаюсь. Хватит ли денег проплатить его до конца сезона? Вот тут думаю да.

Ну скажем так - он немного не дотягивает до Тодта или Брауна с Вольфом. Но при наличии хороших ресурсов, базы может реализовать преимущество. А в принципе у Феррари это всё есть, так что нужен просто высококлассный менеджер. Сойдёт.

У Ауди будет самовоз, а мы то хотели его на ведро пристроить.