dk_1

Кстати, очень могут. Сейчас нефтяники срочно переделываются в защитников экологии и технологичные компании, которые не грязную нефть добывают, а чистую энергию миру дарят. В этом контексте, продвинутые технологии Ф1 как раз хорошо ложатся в эту историю.

Да я не про слезу умиления у старперов. А о том, что была четкая ассоциация Феррари - Мальборо (даже под вывеской мишинвиннау). И скорее всего это было оправдано за такие деньги. Платить столько за условный айкос - ну не знаю.

Ну вот не знаю. Лично для меня Феррари до сих пор ассоциируется с Мальборо, и не с каким Филипп Моррис или Виннау. Можно, конечно, рекламировать паучи или что-то там еще выпускаемое ФМ, но ... все ведь помнят именно Мальборо (ну кто старше 20 лет)

Интересно, кто будет новым спонсором.

Это все уже абсурдом отдает. Расчет скорее всего был на то, что Хэм по-тихому проедет гонку на первой позиции, контролируя отрыв и имея запас мощности. Но все пошло не так и пришлось спалится с супер мощной с/у

Видимо не считают нужным давать лишнюю инфу остальным (ака шифруются) без лишней необходимости.

Это была бы плата за 6 "заслуженных" титулов. Да, слишком многое на кону

Формально - все ок. Комар носа не подточит. Вот только все любят использовать разные понятия типа репутация, дух правил, джентльменство, fair-play и все такое. Как-то не очень получается в эпоху повышенной социальной ответственности. Хотя, если бы так поступил Бинотто ради победы Феррари я был бы только рад.

С/у Хэмилтона на святом духе, там даже проверять нечего

Ничего не мешает. Только это получится откровенный фарс и издевательство и над соперниками, и над ФИА с ФОМ

Сомнительно. Думаю, что отношения Феррари и Заубер закончатся по истечении спонсорского контракта с Альфой или останутся на уровне поставщика с/у и не более.

Как-то это все за уши притянуто, и наказание за 0,2 мм, и теория с наказанием за двигатель. Может быть, но как-то мутно.

Ниже Tier_Mia ответил. Омологированная с/у, но настроенная на большую отдачу за счет снижения ресурса. Классика от Мерседес: мы правила не нарушаем, просто соблюдаем их по-своему.

да-да, об этом писали. Хотя лично я не очень понимаю, как логотип Хаас на болиде Ф1 (да еще в раскраске этого года) продвигает станки, но наверное

Пишут, что Мерс поставил Льюису спец версию с/у рассчитанную на дистанцию 4 гранпри. Это и объясняет такое преимущество над всеми остальными.

Ну давайте не перегибать. До бана с/у они выступали вполне нормально. Просто их результаты строились на тесном сотрудничестве с Феррари. Сейчас это сотрудничество стало еще более тесным. Другой момент, что не понятно, зачем это нужно Хаасу (Джину). Может он просто любит гонки и хочет себе что-то доказать. Наверняка у Феррари с ним есть договоренности о том, что они будут делать, если Джин решит уйти из Ф1.

Все что может прийти ему в голову - продать команду, например Мазепину или еще кому-нить. Но все ведь знают, на чем строятся результаты команды. Разорви он сотрудничество с Феррари, будет хуже Уильямс.

Переименовать ее в Мазерати или ту же Альфу. Посмотрим, какие у них в следующем году результаты будут.

Видимо, все идет к тому, что скоро Альфа закончится. Когда истекает контракт?

И главное, он был уверен в "своих" силах

У Мерса вариантов не осталось. Чтобы взять титул нужно топить на полную.

Во время борьбы с РБ в 2010-13 казалось, что Хорнер и Марко играют не чисто. Но глядя на Мерседес понимаешь, что РБ вел себя более-менее порядочно.

Совершит чудо, за три гонки отыграет отставание и с преимуществом в 1,5 очка возьмет титул и станет единственным в истории 8-ми кратным чемпионом мира. Но Тото как всегда окажется проворнее и на старости лет напишет мемуары "Мерседес, за кулисами рекордов" и получит сказочный гонорар. Приходит, но душа просит "скандалы, интриги, расследования".

Летопись джентльменства от Вольфф и Ко

Кроме Мерса с РБ еще есть Мак и Рено, которые тоже могут выстрелить. Так что 2022 может оказаться абсолютно непредсказуемым. Да. Им нужен титул и плевать на все остальное.