dk_1

Вот было бы интересно провести эксперимент и в одной гонке отдать обязанность принятия решений одному из болельщиков на диване, без доступа ко всем данным которые есть у инженеров. А для чистоты эксперимента, чтобы исключить фактор случайности, - на 10 гонок такое сделать.

Другой мантры на это часть сезона у Феррари для нас нету

2 схода – это не нечто невероятное, вполне может случиться. Но вопрос не столько в сходах или ошибках РБ, сколько отсутствии сходов и ошибок у Феррари. Может быть, летний перерыв окажет какое-то влияние на ситуацию в команде, люди перезагрузятся, и вторую половину сезона они проведут лучше.

РБ отличалась всем этим еще в период своего первого доминирования. С тех пор они стали только сильнее.

Как они могут отказаться от того, за что они и не боролись с самого начала (см. заявления Бинотто)? Да и КК выглядит малореально, если команда продолжит допускать такое количество ошибок + вопрос надежности с\у никуда не ушел

В реальности – кто его знает. Есть быстрая машина и работа команды на пилота – результат один, нет одного из факторов или обоих – и вот даже 7-ми кратный чемпион выглядит не сказать что очень ярко. По таком абстрактному понятию как "чистая скорость" Леклер, конечно, лучше, но современная Ф1 - это марафон для калек, а не состязание спринтеров

Так ведь Карлос считает себя не медленнее Макса)

Самое смешное будет, если при таком раскладе Сайнс титул возьмет.

Ну Сайнс не такой быстрый как Леклер. А вот если Леклера заменить (например) на Шумахера-мл, то Сайнс будет вполне себе быстр и при однозначной командной тактике в свой адрес может что-то и покажет.

Это странная, но очевидная ситуация. Почему так происходит – не понятно. И в чем-то можно понять фанатов Леклера, потому что при прочих равных он получается, как нелюбимое дитя в семье Феррари. Может быть им по-отдельности было бы лучше. Но вопрос в том, что как по мне, заменить его особо некем.

+ Так-то бы он титул взял за рулем нынешней Феррари, но с его кармой...

Действительно, ему ведь уже 33, он в 7-й раз борется за титул и все команда его подводит.

Что-то он рано перегорел. Чтобы на его месте случилось с тем же Хаккиненом?

Так я об этом и говорю.

Как прекрасна Ф1. Феррари может применить свое право вето в этой ситуации?

Да, на нового главу ФИА была надежда, но судя по всему она не сбудется.

ну в этой ветке есть люди, которые уже несколько недель по-кругу рассказывают, как Феррари обижает их кумира. Я в данном случае не говорю о том, правильно поступает Феррари или нет. Я лишь о секте фанатов Леклера. И том, что у Бинотто есть какие-то причины, по которым он принимает эти решения. То, что мы их не знаем/не понимаем/не принимаем, не говорит о том, что Бинотто делает глупости и играет в благородство ради места в пантеоне святых от Ф1.

Это все смешно, когда сидишь на диване и все, что не в пользу твоего кумира – идиотизм и слюнтяйство. А когда сам вынужден принимать решения, за которые несешь ответственность, то самоуверенность и лихость быстро испаряется.

Хорнер все же гораздо дольше на этой позиции, опыта у него больше. Хотя он с самого начала был куда циничнее и жестче. Про борьбу за титул – это действительно непонятная дичь. Да и Леклера стоило бы сделать первым номером с самого начала чемпионата и не заниматься ерундой. Это все верно. Но раз он принимает такие решения, то на это есть причины. Может извлекут уроки из ошибок этого сезона и после перерыва или со следующего уже не будут страдать херней. Видимо, когда его назначали в 2019 году, были причины для такого решения, вплоть до того, что банально не было другой кандидатуры на эту позицию, кто потянул бы в том числе решение задач по технической части.

То, что действия Бинотто не соответствуют вашим пожеланиям или вашему представлению о том, как правильно, не означает, что он мямлящий очкарик. Вы часто в жизни сталкиваетесь с необходимостью принимать управленческие решения, которые бы отражали интересы акционеров, обязательства перед спонсорами, взаимоотношения в коллективе? И чтобы при этом ваши поклонники/болельщики были в восторге и не называли вас мямлящим очкариком

Видимо у Мерса этот ресурс сильнее. И для Феррари Ф1 - это гонки ради гонок (побед, тестирования технологий и тд.), а для Мерседес - глобальная платформа для продвижения бренда в т.ч. в сочетании с существующими социальными трендами (см. кейс Льюис Хэмилтон). И на этом фоне белый паренек из Монако (какой бы он ни был на самом деле) никогда не побьет мультикртного превозмогателя из английских трущоб.

Согласен. Я тоже считаю, что менеджерский талант Тото раскрылся, когда у него за спиной был ресурс концерна Мерседес и фундамент выстроенный Брауном и Хаугом. И предположения о том, что Тото принесет Феррари дисциплину и цинизм - попытка поймать журавля в небе.

отличный план. Давно пора вернуть запасные машины

Звучит как слоган политической партии на просторах бСССР)

Ну слава богу, теперь мы наконец знаем, что у Феррари есть первый номер. Осталось дождаться, когда его выведут в чемпионы.