dk_1

Блин, да что же такое с этим Леклером. 24-ти летняя надежда Феррари, у которого нет никаких достижений в Ф1. Да у него есть какой-то талант и он что-то может и умеет. Но противопоставлять его команде, с чего вдруг. Вы знаете, что там внутри происходит? Мальчик обиделся и не захотел с командой лететь. Ну да ради бога. Чтобы прийти к результату, нужно пройти через сложности и неудачи. Не нравится в Феррари, пусть идет в Мак, Рено или куда еще можно пойти. Он там добьется большего, чем сейчас у него есть в Феррари? Просто то, что происходит в теме, особенно в исполнении некоторых участников, очень похоже на поток подростковых эмоций – не больше и не меньше.

Бурления не прекратятся, потому что приход Шумахера в Феррари имеет смысл, если он будет побеждать. А для того, чтобы он побеждал нужен: 1- самовоз, 2 – напарник, который будет ему уступать. Если Сайнс не уступает Леклеру, с какой стати он будет уступать Шумахеру, который еще и медленнее его. Т.е. обстановка в команде станет еще хуже. И кроме провала это ничего не даст (при условии, что перед руководством команды стоит цель побед в Чемпионате, а не просто участия и побед в гонках врем от времени.

Это путь в никуда для Феррари. Вся эта игра в равенство заканчивается не только проигрышем в чемпионате, но еще и нездоровой атмосферой в команде. Если Сайнса подписали без статуса №2 или хотя бы заранее определенных условий, при которых он таким №2 становится, то надеяться на что-то не приходится. Ну если только Бинотто построит самолет в следующие сезоны.

А Жора будет выполнять просьбу подвинуться? Если этого не делает Сайнс, который все же скорее 2-й номер по по сути и контракту, то с какой стати это будет делать Рассел, который претендует на то, чтобы быть №1 к команде.

Ну собственно, а что он должен говорить? Спасибо Феррари, что дали одну победу, теперь я доволен как слон и буду покорно отбывать №2 по контракту?

Ну в РБ приказы не обсуждают. Если руководство говорит, значит на это есть основания.

традиционно - уволиться

Я не исключаю такой вариант, просто его вероятность довольно низкая. Скажем так, я больше верю в то, что при аналогичных условиях и отсутствии ошибок со стороны мостика выиграет Леклер чем Сайнс.

Если вдруг Сайнс выиграет еще один гран при (например Австрию), то эту тему просто разорвет на 0 и 1.

Посмотрим

Не такой уж он жидкий оказался на деле

Для этого ему нужно приезжать 1-2 во всех оставшихся гонках. С учетом результатов 1-го полугодия звучит как фантастика. Хотя с этой машиной почему бы и нет

Это правда. Я с мая в недоумении от результатов команды. Лично мне все равно, кто возьмет титул за Феррари, хоть Бинотто. Главное чтобы конкурентоспособный (в кои то веки) болид конвертировался в КК и в ЛЗ.

да, тут я лопухнулся)

Справедливости ради - расторгнув контракт, Алонсо сделал еще одну глупость, в 2017-18 за рулем Феррари у него было бы больше шансов, чем в Маке)

Мы судим с позиции болельщиков. А руководитель команды принимает решения исходя из целей и задач, согласованных с руководством компании и акционерами с учетом их интересов и интересов в т.ч. партнеров и спонсоров. Поэтому, то, что делает Бинотто для нас, болельщиков, кажется абсурдом, тупостью, непрофессионализмом и т.д. Но оценивать его действия с позиции руководства мы просто не можем ибо не знаем, что он должен делать. И остается только посочувствовать Леклеру, который не получает того, что хотел бы он и его болельщики.

все еще печальней

Ага, так повернулась к Росбергу, что после титула он "решил уйти на покой".

Тема достигла того уровня, что уже не понятно, где троллинг, а где сколько-нибудь серьезное обсуждение Страшно представить, что будет через пару этапов, еще одна "удачная" гонка для Леклера и болельщиков разорвет на куски

Раньше, когда согласилась на регламент 2014

И оставить Сайнса!

Это слишком просто для Феррари. Ну а так, да – совершенно не понятно, почему Феррари не делает то, что приносит успех (см. примеры Феррари 2000 – 2004, РБ 2010 – 2013, Мерседес 2017 – 2020). Причем ну ладно бы англичане или американцы игрались в политкорректность и равенство, но блин, итальянцам зачем это нужно?

Да все испанцы такие, уже обожглись один раз на Алонсо, хороший был урок, но оказалось мало. Ну вот будет еще опыт с Сайнсом, его семейкой и Банком.

Это будет потом, главное сейчас избавиться от Бинотто. Давно в Мерседес не трудоустраивал топов из Феррари

Так и я об этом. Придет новый, перестроит команду, чтобы все эффективно работало (за пару сезонов), сделают самовоз (еще пару сезонов) и к новому регламенту будем бороться за титул