dk_1

Мы можем только фантазировать на тему того, что думает и хочет Элкан, и что осмеливается говорить и видеть совет директоров. Нужно еще учитывать, что западная практика корпоративного управления она как бы ээээ…. немного отличается от принятого у нас (или нашем воображении) авторитарно-самодержавного представления о полномочиях и принципах владельцев крупных компаний. И тут я соглашусь, что Феррари вполне можно свалить из этого цирка.

Так о том и речь. Что цели команды должны исходить от ее владельцев и самого высшего руководства. Такие цели и полномочия были Монтедземоло и Маркионне. Но это личности другого масштаба, никакой Бинотто с ними рядом не стоял. А о чем Бинотто договорился с Элканом и Виньей мы не знаем. Вполне возможно, что их такой результат устраивает, как и объяснения допускаемых ошибок.

Либо директива по борьбе с дельфинированием сработала против Феррари либо прохладная погода не подходит нашим болидам, либо и то и другое. В очередной раз Феррари принимает изменения, которые идут от ФИА, и теряет от них. И вот эта ситуация напрягает больше, чем косяки мостика.

Вернуть Луку скорее всего не получится. Да и почти наверняка смысла нет. Сомневаюсь, что Тодту и Брауну нужно такое возвращение в Феррари, ну или не представляю, как их нужно замотивировать. Хэмилтону нафиг не нужно что-то там тянуть в Феррари. Он не дурак, чтобы после триумфа в Мерсе грести на галерах Феррари. Феттель вон уже поработал гером и что от него осталось? так нет этих авторитетов. С Алонсо уже попробовали, а остальные авторитеты без самовоза как-то не очень авторитеты сразу становятся

Я как раз за то, что бы не менять Бинотто на Риволу. Я за то, чтобы над Бинотто поставить человека обладающего политическим весом и способного повлиять на процессы внутри команды, начать действовать про-активно и почувствовать уверенность в себе. На мой взгляд, команде не хватает именно уверенности в собственных силах и собственной правоте. Возможно, так происходит потому, что не хватает поддержки на самом верху. Т.е. Элкана или Винью ситуация устраивает и тот же Бинотто делает выбор в пользу сохранения «всего как есть» и поступательного развития, а не рискованных и амбициозных решений. Когда был Маркионне, ситуация была обратной. Серджио требовал – и команда делала, исходя из того, что Серджио прикроет. История с баном с\у показала, что нынешнему руководству Феррари не нужны победы «любой ценой».

То, что нет кандидатуры не отменяет саму необходимость.

Так мы не знаем, какие вводные были у Феррари на самом деле. Просто мы увидели победы в первых гонках на фоне проблем РБ и решили, что настал наш звездный час. Я не оправдываю Бинотто и не говорю ,что он молодец. Просто пытаюсь снизить градус недовольства и добавить каплю объективности. Ну и мне кажется, так не бывает, что они там все тупые, а мы на диване все видим и знаем как нужно делать.

Я думаю, что на ситуацию нужно смотреть с холодной головой. Хотя это сложно. Нравится нам это или нет, но, когда Бинотто говорил о том, что в этом сезоне за титул не боремся, он был честен. Это его заявление строится на знании ситуации внутри команды, на том, как строятся процессы и принимаются решения. Знал он так же и том, что в условиях более низкой температуры машина будет не столь эффективной, как в жарких условиях. Поэтому и не было командной тактики в пользу Леклера, скорее всего. Просто, когда команда и Леклер в начале сезона показал сильные результаты, все мы вдруг поверили в чудо. А его не случилось. Ну и болельщики Леклера добавляют масла в огонь. Это не оправдывает дичь, которую творит команда в отдельных гонках. Но что есть, то есть.

Я ведь не про гонщиков, а про команды и их акционеров. А пилоты-то как раз сдулись, ну или правила такие, или нравы мягче стали. Да и зрители наверное не очень хотят видеть трупы. Я уж про репутацию и политкорректность Либерти не говорю.

Кроме цирка и клоунов, Лука еще обеспечил Феррари не один титул и первым в Ф1 превратил команду в систему, собрав всем известных героев. То, что потом сделали РБ и Мерседес - это успешное развитие системы созданной Тодтом-Брауном под крышей Луки. И другое в Ф1 не работает. холодная погода?

Блин, пока Феррари выражает обеспокоенность и играет в порядочность, РБ и Мерс делают, что хотят. Сколько можно? Может и договорняк, только зачем тогда такую клоунаду устраивать? Прикрутили бы тогда с\у и просто ехали бы на сколько-то процентов медленнее.

Браво! Я еще в 2010 - 2013 зауважал РБ. А сейчас они просто молодцы. Хот у них хватает смелости и воли послыать Мерседес, причем так талантливо

Я еще с шинного провала 2019 года говорю о том, что Феррари на уровне вице всего концерна нужен тяжеловес, который сможет бороться за команду и тянуть ее через тернии к звездам. Это должен быть человек уровня Луки с горящими от Формулы 1 глазами, который знает все изнутри и у которого есть вес и полномочия посылать не понимаю, разных Тото и Ко. Без такого человека вероятность успеха будет как у Макларена. Вроде бы есть все для победы, но нет какой-то черной материи, которая это все соберет воедино и заставит работать на 100%. Я его очень понимаю

согласен на 100% Именно, что нет амбиций и воли к победе

Беда в том, что сейчас Феррари - это далеко не та Феррари 2007 года. Тогда Лука бы расстрелял к черту за такие слова

Феррари покатилась вниз именно после слов Бинотто о том, что за титул в этом сезоне не боремся. Может быть действительно его слова и не способность/не желание брать на себя ответственность и выпрыгивать из штанов сделали свое дело.

Если бы команда работала как часики, мы были бы лидерами в обоих зачетах.

Так я об этом и говорю, что нужен руководитель, над командой. Такой как Лука или Серджио. При них ни одна команда не открывала рот на Феррари, ну разве только Деннис. А сейчас такого человека нет. Нет личности и нет полномочий. И я уверен, что, сменив Бинотто на условного Риволу мы получим плюс-минус то же самое, ну будет меньше ошибок на мостике. Потому, что Тото тако борзый, когда у него Мерседес за спиной, и Хорнер молодец, потому что у него Матешиц и Марко, которые кого хочешь поставят на место. А что может Бинотто? Пойти пожаловаться Элкану, что ФИА по просьбе Мерседес приняло невыгодную для Феррари тех директиву? Так Элкан скажет, что у вас штаб инженеров, пусть они под вашим господин Бинотто руководством найдут, как нейтрализовать влияние директивы на результаты команды. Может Феррари, правда нужно вернуть Тодта или Брауна. Хотя мне эти постоянные взгляды в прошлое очень не нравятся.

Может быть, я не знаю. Если честно, то 1 – мне не нравится нынешняя Феррари, 2 – я считаю, что проблема не столько в Бинотто, сколько в отсутствии Маркионне/Монтедземоло, 3 – я не вижу кого-то лучше. Хотя может быть Ривола или Хорнер были бы более эффективны на месте Бинотто. Короче, мне обидно, что команда, за которую я болею, не демонстрирует ни силы, ни воли. Но поскольку самой команде, похоже, амбиции и титулы не нужно, то я не считаю нужным убиваться по этому поводу. Раз они в этом шоу участвуют – значит их это устраивает. Я просто все меньше и меньше внимания уделяю Ф1.

Отличный план. Главное при этом выкупить в рабство весь коллектив ,без права увольнения в следующие 5 лет

Я считаю, что увольнение Бинотто не принесет желаемого результата. Новый человек скорее всего не даст титул ни в первый, ни во второй год. Тут уже даже у Бинотто есть шанс наконец-то выстроить процессы в команде за это время. А если его уволить, то не удивлюсь, если он всплывет в ВаГе и благополучно даст им хорошую машину, которая при правильных стратегах и сильном политическом руководстве принесет титул.

Нет. Давайте найдем и поставим человека над Бинотто, который сможет разрулить проблемные места. А Бинотто пусть пилит болид - это он умеет.

я придерживаюсь немного другой позиции, что нужно поставить человека между Виньей и Бинотто (который пусть и дальше строит болиды, это у него вроде как получается), который сможет закрыть те проблемные места, которые есть в Феррари сейчас. Т.е. условного Маркионне. Только такого условного Маркионне не видно на горизонте.

Мы говорили о том, что в РБР в отличии от Феррари ключевых людей не выгоняли/давалий уйти. В Феррари за это время выгнали/дали уйти Брауну, Доменикали, Косте, Эллисону, Фраю (это те, кто что называется, на слуху).

Не испарились. Но и побеждать вечно невозможно. Сейчас Мерседес по сути напоминает Феррари 2008-2009 годов. Когда после доминирования нужно перестраиваться под новую реальность. Феррари перестроиться не смогла. Так это нормально. Никто не говорит о победах в первый год. Речь о планомерном развитии. И под это развитие будут собирать лучшие кадры из возможных. И тот же Бинотто, вполне может получить предложение, только с другой крышей. И вполне возможно ,что в Ауди/Порше он как раз и добьется результата. Не как руководитель команды, а как техдир.