буйный жеребец

Меня вообще восхищает то, как он быстрее всех из новичков кто переходил в новые коллективы, быстро поехал. Риккардо так вообще не смог поехать по нормальному. Карлос без проблем давал результат. Молодец!

Тут удивлятся нечему в этом плане. Карлос, старше умеет приспосабливаться к любой машине, умеет давать "нужную обратную связь", психологически устойчив. Леклер - это чистый талант, но как мне кажется немного переоценивающий свои способности. Который теряет мотивацию при неудачах, многие до начала гран-при прогнозировали разгром Саинса, но этого не произошло и в гонках Саинс лучше. Еще заметил один момент, МБ больше хватит откровенно Карлоса. Почему? Этот чемпионат показывает насколько хорош Карлос и насколько не стабилен еще Шарль. Шарль одолеет партнёра только в откровенном самовозе. Карлос - это Росберг, только у Феррари. Хэм в миниатюре Леклер.

Тех кто так считал изгнали из этой ветки форума. Мне кажется пора извинится перед ними. Хотя бы перед тем же @SergGeorg, подобные мысли были и от других пользователей. Мне кажется Карлос может и сделать Шарля на дистанции если болид Феррари не будет адским самовозом и легким в управлении. Леклер мне все больше напоминает раннего Феттеля. Карлос может чуть менее талантлив, но куда трудолюбивее и стабильнее. Стал больше вдаваться в детали. На самом деле плохие сигналы для Шарля. Инженеры все больше слушают Карлоса и он более стабильный пилот. Зря, со мной спорили тут по этому поводу, еще месяц назад об этом стал говорить. Но такие ощущение у меня появились давно, еще после дождевой гонки Гран При Эмилии-Романьи (если не путаю) где Шарль вылетел с прогревочного круга.

Жестоко и унизительно для легенды как-то...

А вот еще на потеху публике, тут же недавно Тото отказал Альфе по слухам на поставку новых моторов, дескать мощностей нет, учитывая что были замены Хэму и Боттасу (несколько элментов больших меняли) и еще могут если увидят для себя выгоду. Хочется задать вопрос, зачем обманывать, что вы физически не можете сделать еще 3-4 движка? Серьезно? Тото, такой Тото...

Тото же объяснил, джентльменство закончилось. Про Бинното спич, прям хочется сказать. Вы не понимаете это другое. Но всё-таки большинство. Причем абсолютное.

- А что по правилам нельзя использовать разное топливо в разных машинах? Не знал, интересно. - Все равно 63% много, например, это победа в первом туре на президентских выборах если что.

Очень правильное замечание. Кстати, а почему нашим сразу поставить новую ДВС? Хрен с этим штрафом, может одну из трех гонок зацепили бы с новой силовой? Не хотят раскрывать всех карт?

А почему, это обязательно издевательство? Правила разрешают менять двигатель, хоть и со штрафом. Кто виноват что штраф всего 5-ть позиций и штрафы не суммируются и не складываются после каждой замены? В этом плане Тотошка молодец увидел лазейку и воспользовался ею. Мне волнует другое: почему РБ по поводу DAS 2.0. Не обратился в FIA?

Ты думаешь, Хэм с элитным двигателем не способен этого достичь? Как по мне вполне выполнимая задача. У Даймлера при таких водных самовоз.

Я говорил изначально про Хэма и Даймлер что у них расчет был как раз то, что они легко отставание ликвидируют. Что касаемо Феррари. Уже прошлом году что-то "красные" испытывали. Поживем увидим какой болид будет в 2022 году. Похоже значит что Хэм свое все-таки в 10 очков выиграет у Тапка?

С уходом "из-под крыла" Феррари, не очень понятно зачем вообще нужна академия? Зачем вообще подписывать и тратить деньги на 15-х юниоров? Учитывая, что у Феррари есть хорошие два пилота + "красивая фамилия".

Пока Леклер не стабилен в гонках.

Дешевле чем могло быть. Они получают преимущество т.к. Штраф в 5 позиции это ничто. Учитывая, что сейчас эпоха ДРС. В Сан-Паулу тоже говорили, что не обгонная трасса. Тото хитрый рассчитал что оставшиеся гран-при выгодно получить один раз со штрафом гонку. До конца чемпионата ехать с преимуществом. Это же очевидно. На нем испытывали новинки и различные режимы мотора.

Похоже Даймлер идет ва-банк. Никто лазейку убирать не будет. Мой прогноз такой, если мощность останется такой же сильной как у сейчас. Не важно обгонная трасса или нет. Хэм за счёт ДРС и более мощного двигателя пройдет весь пелетон. Только в Монако такую тактику не применишь.

Я все больше думаю, что если при таких благоприятных условиях, Феррари не возьмёт титул ЛЗ и КК, в следующем году, это будет самый эпичный провал Феррари в 21 веке. 2 года тестов, заруба конкурентов ограниченных условиях должно привести к нужному результату. У Даймлер будет равноправие пилотов. Не знаю если не сейчас, то когда брать чашки.

- Я не знаю всех нюансов договора. Но новая силовая установка может прикрыть и эти недостатки. - Мерседес тоже вынуждены использовать дополнительные ресурсы чтобы повышать мощность двигателя. Где гарантия, что не обходиться без дополнительных наработок? Там тоже не сверхлюди работают. Все находятся примерно в одних технологических рамках. Скорее всего Даймлер тоже что-то из своих наработок использует раньше времени. Не забывай еще такой момент, РБ многих специалистов по двигателю переманили к себе из Даймлер. Хоть Тото Вольф и хорохорился, что дескать это не имеет значения и, что это не бьет по ним, однако все может быть намного сложнее. И да Феррари успели установить новую турбину до "обнуления" регламента. Теперь могут до июня 2022 года не спешить с этим. ДВС будет новая и похоже даже отчасти революционная. Не верю, что Даймлер вытащит еще 40 лошадей при таких проблемах в этом году, и при такой борьбе за титул. - Это еще не факт, следующий сезон покажет как оно будет на самом деле. Да и насколько это выгоднее жизнь покажет. Есть вообще слух что хотят до двух двигателей лимит использования сократить. - Думаю эту лавочку прикроют. - @dk_1На износ ресурса, еще возможно токены использовали на модернизацию. Не забывай что еще производители топлива тоже "не сложа руки" сидят.

Как раз похоже что знали, раз такая буча пошла. Если был инсайд из стана Феррари через РБ. Иначе никакого соглашения не нужно было бы подписывать. Ещё один момент, FIA так похоже и не раскрыла фишку Феррари. Что может пригодиться для силовой установки для 22-года.

Объективно уже не должны упустить 3-е место, но это весь позитив в этом году. Ложка меда в большущей бочке дёгтя.

Да и РБ тоже прибавил. Понятно что хитрят.

После его Райка за него видимо топить будешь?

Там Дуэйн "Скала" Джонсон не сможет согнуть крыло. Там усилие а 100 кг нужно. Просто решили подсластить пилюлю Даймлеру. Там Тото решил схитрить чуть величил наклон за что и забанили. Поделом.

Ты же защищаешь Льюиса? Значит защищаешь и даймлер в этом вопросе. А что делала Феррари неизвестно, каждый пускай думает что хочет, и даже если что и "химичила" нелегально. (мы 2 года за это отдали) Хотя, думаю, что там банально была хитрая игра с датчиками. Была серая зона, формально все легально, но по духу нельзя. Вот и подписали соломоново решение.

Не отмазали. Думаю испугались скандала и мог бы случится резонансный случай.

Про ваши читы в этом году, войну банов с РБ по этому году.