буйный жеребец

Тем более инженеры больше хвалят КС за его вдумчивость. Давно не секрет, что Леклер пользуется телеметрией базы и КС при настройках. Где гарантия, в 22-м году у ШЛ все будет хорошо в этом компоненте? Для объективности, очень давно хорошо управляемых болидов у команды не было. КС - очень умный гонщик и так просто ШЛ лидерство не отдаст.

Росберг, тоже по началу, слащавые речи покорности Хэму выражал, но как привык Льюис, что Нико спокойно выполняет обязанности свои, тут же получил ответ и проблемы на трассе. Для него тогда это стало неприятной неожиданностью. Здесь так же, лично я в речи у КС не нашел таково, что автоматически сложил голову перед ШЛ. Особенно на фоне того, что прима далеко неидеальна.

Как раз таки на дистанции в него в КС веры больше. В ближайшие года два, а там видно будет.

https://www.funoanalisitecnica.com/category/formula-uno/ferrari?refresh_ce=300 С чувством юмора все в порядке у итальянцев. И заголовок какой. FIA вступила в сговор с Mercedes. Такой ощущение, что это как-то из наших написал из форума))

Не надо принижать КС, команда косячит в обе стороны, и даже больше на мой субъективный взгляд, в сторону испанца. Тактика всегда в приоритет в ШЛ. Какие претензии? Везет тому кто везет! Подиумы как раз и говорят о том, что как пилот КС стабильнее примы. Что когда надо он берет свое. Каким бы ты гением надо, талант надо развивать и доказывать всегда свое доминирование. Однако ШЛ не уничтожил своего напарника и это - факт! @Юрич - я тоже бываю с тобой не согласен, но по поводу Сайнса ты прав. Поздравляю, с подиумом Алонсо! Есть еще порох в пороховницах.

Юрич, перестань с ними в логику! Это бесполезно, нагло врут и не стесняются. Т.е. на борьбу за титул в 22-м году вы не рассчитываете? Конкуренции между пилотами не будет? Если конечно продолжить вашу логику.

Они же объяснили это все из-за поломанного шасси ты чего. Не травмируй нежную душу фанбоев ШЛ. У них пока только одна радость - монегаск. Щас они тебя порвут на британский флаг.

Они тут мастера слова перевирать. Особенно когда аргументов нету.

Не надо врать. Такого никто не говорил приведи цитату такой фразы. За такое можно и голове получить у пацанов, за откровенную ложь и клевету. Но это же интранет. Тут все безнаказанно можно говорить.

Совсем ты ку ку что ли? Саинс приехал выше Леклера. Во-вторых: я никогда не болел ни пальца и ни за фина. Хотя как гонщика Райка уважаю, но не более. Пальца презираю. Но смотрю на вещи адекватно.

Короче в 19-м году ты формулу не смотрел. - Шарля уже тогда рекламировали как будущего чемпиона. И против его прихода был сам Палец. Преоритеты тогда менялись очень быстро. Конфликт в Сочи был апогеем уже тогда в том сезоне.

Кончились аргументы? Бывает. Достаточно взять прессу за 19 год и почитать. Хотя бы ту же funoanalisitecnica. Да и пересмотреть гонки тех лет неплохо было бы. - Поменялся приоритет, Палец воспринял так, что он больше Феррари и МБ не нужен. Уязвили эго Сэбу, достаточно вспомнить ту же историю с подписанием контракта когда Бин откровенно опозорился и попутно Феррари. Так дела не делаются, тем более на таком уровне. Можно было и по-человечески сделать, хоть это и было чуть позже по хронологии. Но историю с контрактом начали поднимать сразу как стали поднимать тему "об упущенном титуле" пальца. Тут ее подняли и поддержали, хотя это лукавство как минимум. Хотя, и он сезон тогда провел неидеально. - Возможно Сэб еще думал что сможет переломать ситуацию, но тот болид был совсем не под Сэба и тут возможно, прагматично немец решил спокойно свалить. - При чем тут хейт? Везде это слово люди вставляют не понимая смысла. Я не на пустом месте немного критикую ШЛ, парень еще очень сырой и пока КС выглядит стабильнее - это факт. Может года через два ШЛ окончательно выйдет на новый уровень, но не сейчас. Куда более талантливый Ферстаппен 4 года реально привыкал к Ф-1. Не нужно идеализировать Шарля.

Проблемы у пальца начались почти сразу как в команду пришел монегаск. Тогда сразу пошли разговоры о продлении контракта. Первые "симптомы" деморализаций у Феттеля уже были в середине сезона 19 года. Шарль, в Феррари уже не первый сезон проходит в "тепличных" условиях, и машину создали 21-года под его хотелки, что не скрывала и сама команда. КС поехал сходу в отличии от Переса и Риккардо, а те опытней как гонщики. Карлос привык адаптироваться и ныть. Это хорошо заметно на фоне того же Переса, который заставил пойти на встречу РБ. Так что это забывать все же не стоит.

Уже тогда была апатия у немца. Была информация что приход Леклера ему не понравился. Плюс разговоры о продлении? Или вы это тоже забыли? Как МБ говорил одно, а сделал совершенно другое? Или вы реально думаете что Сэб этого не понимал? Мне Феттель никогда не нравился, ни как гонщик, ни как человек. Но мотивации бороться с Шарлем настоящей не было. Заработав деньги решил спокойно уйти. Впрочем, имел на это право. Но разбить такого Сэба это все-таки не подвиг. Мое мнение. - Какая короткая память у людей. А ты забыл какая атмосфера на тот момент в Феррари? И какие разговоры были про продлению? Феттель тогда уже начал после провального сезона быстро сдуваться. Шарль просто добил деморализованного партнёра. У Феттеля уже не было после нескольких лет в команде ушла мотивация и машина была слишком нервной. Но это видимо фигня и не важно.

Он уже не ехал нормально в квалификациях, и в гонках выезжал за счет того, что лучше понимал шины. Феттель был деморализован, что не захотели работать так же с Себэм так же как раньше. Правильно ли, это было? Не знаю. Но Палец очень быстро сдулся и это факт при Шарле. Так что не аргумент что победил 4-х кратного. Где МБ явно стал выстраивать команду с монегаском.

Я разве говорил что-то про секунду? Кто-то придумал и вбросил, и остальные подхватили. Просто уже мне немного смешно читать, как Шарля тут идиализируют до полного идиотизма уже. И не замечая откровенных проблем, я понимаю своих надо поддерживать и можно симпатизировать - это более чем нормально, но нельзя впадать в полный маразм!!! - Я такого не говорил, не надо передергивать. Похоже из-за таких поклепов люди сидят. Если вы реально внимательно читали мои сообщения, как команду Феррари оцениваю 50/50. Но не так одиозно как пытаешься изобразить тут. А по поводу SergGeorg, я тоже не во всем был с ним согласен, но по поводу Шарля и Саинса во многом прав. Прибалт это отдельная тема, если на него намекаешь.

Реально где-то в квалификации в 0,150. Не больше иногда и Сайнс может быть быстрее.

Как приму не правдать. Мне это очень сильно напоминает истории борьбы Хэма и Росберга. Как Хэм проиграл так сразу либо Люис ошибся или машина сломалась. Если все реально было плохо поломку бы нашли. Там болид разбирают и собирают по много раз. Скорее всего, сломал где-то на поребриках. Любит Шарль их ломать.

Феттель уже бросил ездить уже тогда. Тебя тут ещё не было, а я помню как поносили пальца. Так что не корректно.

Шарлю еще учиться и учиться, как поговорил дедушка Ленин. ФМ - это кто? А так согласен.

А повредил его кто? И как-то странно, все нормально было и бац, в квалификации скорости нет.

Счет 7- 13 в квалификациях, и три последние выиграл Сайнс, и выглядел он стабильнее. А если учесть, как тяжело вкатывался Перес у РБ, и так не адаптировавшийся Риккардо, но вызывает уважение, как минимум. Думаю и последние две он тоже выиграет. Я, хорошо, помню, тут разговоры, как многие прочили разгром Сайнса, но этого не произошло. В этой паре пилотов не все так однозначно, как кажется на первый взгляд. А кого недавно заставили пропустить в стиле Баррикелло? - Так его откровенно задвигают, но после европейских этапов Сайнс выглядит очень сильно. Пикантности в этой истории добавляет то, что был слух о конфликте МБ и ШЛ. Может это и чушь, а может что-то и было. Дыма без огня не бывает. Следующий сезон уже оба будут пилота в равных условиях и посмотрим как оно будет. Сайнс не так прост, как вы думаете все. @MiguelS уже все сказал по этой теме.

На 100% согласен!!! Очень емко и по делу. Думаю если будет борьба за титул, я скорее на Карлоса поставлю, конечно если будет в Феррари 2022 году конкурентоспособный болид.

- Да там была дождевая гонка. - КС лучше чувствует машину. У Шарля и правда есть преимущество в квалификации, особенно на европейских трассах. Однако, по гонке темп у них примерно одинаковый. А Шарль еще и "горячий" в гонках. И в квалификациях далеко не разгром. - А при чем тут 2019 и 2020 годы? Речь немного была не об этом. - Объективно по этому сезону к Шарлю вопросов больше чем Карлосу. Если вы действительно оцениваете его без скидок, как приму и лидера команды. Остальное от лукавого, тем более это уже не дебютный сезон.

У Карлоса это единичный случай. У Шарля система, и тенденция не хорошая как ни крути.