буйный жеребец

Ну то что ФИА помогает ему хорошо это понятно. Но это не отменяет того что я написал.

Было бы интересно если ШЛ взял бы поул интересно какой паровозик за монегаском будет. Значит с этой гонки начнется возрождение Феррари. Может и победы будут...

Понимаешь что это всего лишь твоя "хотелка"? Если бы это было так, то Райк не сильно бы отставал бы от Пальца никто бы никогда не стал бы специально тормозить Кими? - У Кими есть одна проблема - психологическая. Он был всегда жутко не стабильным. Вспомните тот же Лотус. Мог гениально выдать гонку а мог плестись 8-м. Все-таки Феррари 2018 года это не РБ последних лет. Да и уход с волчьим билетом из Ф-1 тоже не вина только Феррари. Кими сложный человек и как бы он поехал. Это тоже такое себе... Возможно ты где-то ты и прав. Но это слишком сильное утверждение того чтобы прям точно принес бы титул.

Стоит тебе все-таки изучить "Диалектический Марксизм" и Гегеля. Разные условия люди задачи были в те времена. Ты слишком упрощаешь картину и конструкцию событий. Отчасти в этом ты схож с @AVB ведь в 2014-м году Сэба был примой того что Ньюи удовлетворял парня даже в мелочах. В 2014 Люис реально сильно повзрослел. Люис когда пришел и нынешний это два абсолютно разных гонщика. Да и хоть и машины разные, но как пилот он научился извлекать из ошибок выгоду для себя. Научился делать выводы. А Палец когда вышел из зоны комфорта, как только убрали задний прижим и как ТОП-пилот закончился. Это тоже факт. Так с этим я и не спорил. Ты зачем-то стал с темы съезжать.

Не согласен. Флавио человек амбициозный и очень любящий гонки. Уверен ему было бы интересно возглавить Феррари. Но ему выписали пожизненный бан, хоть в каком-то году его и амнистировали. Не помню когда это было. Но с такой репутацией даже Феррари его не позвала бы. Особенно после последнего бана движка.

Ну может и был шанс в 2018 побороться. Но не факт что бы получилось бы.

Так же думаю.

Ну блин. Разный регламент и машины. Люис тогда только пришел и учился побеждать. А у Себя не было никогда откровенного самовоза.

По Люису согласен, я не согласен с акцентами по Себу.

Потому что это проект надо сделать его 8-ным чемпионом. Как будто это в первый раз. Секретные шинные тесты в Барселоне никто не забыл)

ТОгда от пальца ничего не требовалось и он легко брал титулы. Машина была сделана специально под него. А Феррари надо было работать и приспосабливаться и отрабатывать миллионы. Во что в вылилось во внутрикомнатную войну.

Это бесполезно объяснять. А так ты прав. Уже не поленился вытащить столько фактов, но они все уперлись!

Интересно интенсивная разборка у РБ и Мерса в этом сезоне скажется на новом регламенте уже на машине 2022-го года? Или утопия? Особенно что ресурсы надо экономить? Да и часы в аэротрубе тоже по меньше будут.

Да подаёшь ты информацию как-то однобоко, правда и Ферраристы тоже этим грешат. Просто не замечать то, что делал Тото очень похоже на то что делал тот же Браун как-то странно. Хотя отличия есть. Но система одна, только Австриец уж совсем думает только о своих интересах и забивает на интересы всей Ф-1. И правильно сделал Бин что не дал ему возглавить Ф-1.

Ну концептуально где-то соглашусь. Но сравнивать фильмы про гонки и Регламент ф-1. Ну не корректно это.

Есть определенные законы развития. Которые не подвластны даже Даймлер. Ну не люблю я лицемерия.

Дал, ага. Мицинат прям. Нет никакой хорошей рекламы в победах в 2 круга в гонке и в секунде в покое. Я тебе более того скажу как инженер. Чисто технически не возможно 10 при равных возможностях легально побеждать с таким отрывовом. Так как все всё на вижу у всех. И выдавать легальные решения вот так на поток нереально. Буть ты хоть трижды гением и первоклассным техническим персоналом. Регламент один на всех. Это возможно не больше трёх лет вот так укатать. Дальше должно происходить выравнивание в результатах. Что кстати и произошло с Шуми. А у Мерса все просто как на поток. Прям боги Ф-1. Ну кого пытаются обмануть? Ну если только наивный люд. Когда уже у Люси был 4-й титул и пошли разговоры о том что все крутится вокруг "черного властелина скорости". Да и пока по факту выходит, что есть одна команда и все остальные. И по чуть-чуть иногда для вида РБ и Феррари. Особенно смешно когда после вылета с трассы Люся на второе выходит место на необгонной трассе. Я все понимаю ну это уже реально смешно. Болельщики Мерса очень любят опеллировать тем что, дескать такая плохая Феррари побеждала с Шуми много лет также. Но даже тогда, была конкуренция и прилетали штрафы Шуми за не правильные обгоны. Так много ему не прощали. И это ещё было интересно смотреть как нейтральному болельщику. И драмы там тоже хватало. А тут мальчик катается без напряга, зная либо Тото поможет с ФИА либо самовоз вывезет. Единственное большое преимущество, тогда это были неограниченные тесты и чуть больше ресурсы команды. Да где-то в разный период Феррари помогли с регламентом и то, не всегда побеждала. А тут наглые наезды на конкурентов когда они только подъезжают к Мерсу едет давление от Тото. Зато годами слышно лицемерие от него мы хотим конкуренции, красивых гонок. А про секретные тесты и ДАС который стал шоком для всех в Ф-1! Где все думали что это наглое нарушение. И то забанили спустя сезон. А движок дымел и у Даймлера и раньше. Просто ошибка Феррари была в том, что слишком уж нагло палили фичу. Ну объективно пока темпа там не было у ШЛ.

Масложер был и у Мерса. Дымок шел и у ваших в свое время. А то посмотрю вы одни тут Д’Артаньяны с Тото, а все остальные такие плохие. Смешной блин.

Ага подрезали, как же. Смешно. Легка укоротили преимущество чтобы уж не так палевно было. А то, смотреть совсем это "чудо" не будут ф-1. Тогда к 2017-2019 Феррари более млрд долларов вложила чтобы догнать по двигателю только Мерседерс и его регламент. "Притормозили" чисто косметически. А по этим крыльям были большие претензии от Марко. Его тогда не слабо бомбило что им это разрешили, т.к. похожее решение РБ забанили. Тогда много было таких двойных стандартов. И бахвалился тогда цинично ТОТО дескать работать кроме них никто не умеет. Какая у вас избирательная память я вам скажу. Так по поводу Рейки, сначала забанили остальных, потом и до Даймлера дошли. Решили их немного притормозить. Народ это "шапитошоу" все меньше смотрит. Люди же не идиоты совсем в самом деле.

Видел. При всем уважении, это хорошее кино. В них нет ничего гениального. Хотя, гоночное кино и не совсем просто снимать. Мне фильм" RUSH" гораздо больше понравился. Я, а Ford vs Ferrari скорее про жизнь чем про гонки. Это действительно неплохие фильмы, но крайне нишивые. Но повторюсь мне они понравились, но не шедевры. Первую где 6,5-7 поставлю. Гонке около 8 баллов из 10-ти. Мое ИМХО. Есть моменты которые считаю глупыми которые портили фильм. Да и слишком сильно и вычурно, пытались выбить из зрителя эмоции, это не по мне. Не очень естественный фильм. А Про "противостояние" я долго не мог до конца понять о чем фильм в действительности. Хотя, в начальный посыл как человеку рабочему мне очень зашел, а потом куда-то зашло не туда.

Это слишком сложная мысль для @de_mixx ему надо как-то защитить свою откровенно слабую позицию, вот и пишет ерунду. Но и ШЛ тоже не идеально проводит гонки. Пока откровенной борьбы за подиум у него не было в этом году. Пока не было!

Сереж, да и Голливуд стал нынче не тот. Посмотри какой ширпотреб снимают там. Есть хоть один шедевр кинематографа за последние 10 лет?

Но в этом вопросе он уделал тебя красиво, надо сказать. По делу в этом моменте. Постоянные двоеные стандарты Даймлера достали всех уже в Ф-1. Вы можете любить Люсю и Мерс, это ваше законное право, но и вы должны сохранять адекватность и здраво оценивать приличную помощь со стороны ФИА и наглые порой безцеремонные наезды Тото. Кстати, люди в Ф-1 терпели его выходки 4-ре года. Тото настолько обезумел от успехов что перестал видеть берега и люди начали говорить. И Рено только один из примеров. И даже баны Феррари это подтверждают тезис в отношении остальных: "что позволено юпитеру не дозволено быку". Это просто уже не прикрытый факт. Не вижу уже смысла это отрицать. Все равно никто не отберет титулы эти у Дамлера как и титулы Шуми.

Банально настраивали болид. Объективно в тот год именно шины были главной "занозой" Мерса. Об этом намекал неоднократно и сам Тото.

@de_mixx Его настоящее имя автобот. Его невозможно убедить также прямыми фактами.