буйный жеребец

Я думал эта мексиканка сестра Шарля. Факт остаётся фактом - "папаисты" провели настолько сильный сезон, что Макса заранее назвали гонщиком года. Это реально позор. На лютом самовозе чуть его не слить титул...

У Макса он гипертрофированный. Рассел любит контролировать заднюю ось машины. Мне кажется это будет сложно. А прижим вещь специфическая.

Вспомнить историю с DAS, гибкие крылья. ДВС регламент под Мерс от Брауна. Хитрый масложер, смена шин по ходу сезона...

Рассел не сможет работать в настройках Макса. Там разные стили абсолютно.

Чем лучше? У Тапка в борьбе 2 титула и только два самовозных. "Великий Хэм"! Только смог в борьбе при Фаворитизме в Маке смог выиграть у Алонсо. В чем Рон потом сам признавался в любви к Льюису. Остальное откровенный лёгкие круизные титулы. Как бы не пел Тото об обратном. Максу объективно тяжелее достаются чаши. Даже в этом сезоне. Чуть больше удачи и скорости и папайя пролетела без личного титула. С одной стороны, да у Макса возможно слабые пилоты и преимущество в стиле, в котором напарникам тяжело приспособиться. Только вот условия у него до РБ были спартанские. И по совокупности у него конкуренция выше. У Хэма был только напарник Росберг (то частично) Алонсо. Феттеля ладно ещё добавим, чтобы его фанатки не сильно обиделись. У Макса около топ Леклер. Сильный Рассел. Стареющий Дед и "папаисты". Про середняков типо Карлоса не беру. И сам Льюис пенсионер. По именам тут несопоставимо все. Конкуренция сильно выше у Макса и такого лобби тоже нет. Какое было у Тото. Поэтому, как пилот Макс это немного иной уровень. Поэтому его сравнивают уже сейчас с легендами 80-х 90-х. Он любит сами гонки.

Звучит как анекдот.

Пиастри пришел позже и он не Британец. А что там за кулисами мы прекрасно знаем насколько они мастера интриг. Наверное лучшие в Европе.

- У Норриса пошли проблемы, когда стал давить на него Пиастри, и почему-то скорость чудесным образом пропала после одного загадочного обновления...

В Джидде спорно 50 на 50. В Сильвере не было скорости в гонке.

До лета вообще Ф-1 не смотрел? Эти игры с размерами с мостика? Потом ошибки в квалах? Как долго он не мог ничего сделать чтобы заставить работать самовоз? Ладно не хочу себе тут нервы трепать. До начала тестов я в спячку)

Дело не только в моторе. Фаворитизм из Мака в его сторону был. Пиастри просто командный игрок. Бриты тащили своего. Неудивительно. Если бы Макс бы в оранжевом самовозе он бы легко выиграл бы титул за 5 Гран-при. Норрис самый слабый чемпион, даже не знаю кто слабее он или Бантон с Вильневым.

В любом случае он там победить не мог.

Одно дело когда у тебя лютый самовоз, другое дело капризная машина и не на всех трассах даже вторая по скорости.

Удобная позиция. Тогда и Макс может так сказать!

Норрис все равно чудил больше. И еще мостик подыгрывал.

Макс любит чувствовать болид, но они немного ошиблись с развитием и потеряли время. Буквально гонки не хватило. Кто бы знал заранее. Посмотрим что будет в 2026-м...

Тогда почему у всех напарников было еще хуже? Тогда если, что Ньюи ушел. Если вспомнить начало сезона, многие "бычков", вообще похоронили заранее. Но об этом все забыли. Ферстаппен реально, кто больше всех заслужил титул из этой тройки. Чуть не повезло. Любой другой пилот, давно бы все слил бы такому самовозу. Может еще Рассел дал бы бой.

Считаю, что Макс и так брал что мог. Он так брал почти то, что не берется в обычной ситуации. Не забывай, что РБ был долгое время почти не управляемый, особенно, по началу сезона. Норрис вообще не лучше Пиастри. Считаю его так тащили. Если у Пиастри есть то, что есть у настоящего мужчины между ног, он уйдет из Мака. Его топили весь сезон. Об этом даже говорили на телевиденье! Макса обокрали, ну ладно. Это жизнь.

Где косяки у Макса? То что творили пилоты Мака, это позор. Они должны были титул еще три месяца назад брать. РБ до перерыва вообще мертвый был. И Макс умудрялся брать очки.

Проблема в том, что именно Макс больше всех заслужил. Почти ошибок не было, провал РБ. Самый слабый чемпион в Ф-1. Самовоз чуть не слили. Ладно, это жизнь...

Дело ведь будет не в деньгах. А в том, какие полномочия будут, и кого он сможет привлечь из новых сотрудников. Какой будет план у него. Хорнер не факт, что вообще будет рассматривать переход в Феррари. С учётом постоянной текучки. Считаю реальный шанс на чашки Феррари упустила, когда не смогла привлечь Ньюи.

Бильбо если хотел он и так бы вернулся в Феррари. Чего такого может предложить Хорнер и не может предоставить Вассер?

Серра тоже может уйти если новый начальник будет его не устраивать. Мне кажется этот регламент самый непонятный. Особенно по началу. Поскольку не понятно насколько будет сильно реально разница в мощности между болидами Ф-1. Новая аэро и шасси с подвеской. Люди подзабыли, что кто-то может придумать какие-то фишки что превратят его машину в самовоз. Не будем спешить с выводами.

- Не при молодом Элкане и не при Вассере... Феррари в очень плохих отношениях сейчас с тем же FIA!

- Все-равно какие слухи могут проникнуть. Кто-то на эмоциях жене или другу трепануть под пиццу или пиво сказать... Да и сотрудники уходят и приходят туда сюда. Дело такое. Что все списать на Тотоевское ИПСО, дело такое...