буйный жеребец

Еще в начале года говорили. Мотоспорт тот же писал как F1analyticsitalia

Итальянская пресса с инсайдерами пишут, что внедрить удалось далеко не все, что хотели. От революционного ДВС отказались, выбрали компромиссное решение. Так как турбина перегревалась. А аэро уже много лет слабое место Феррари. Симулятор коррелирует только то, что разработали инженеры. Это просто удобный инструмент проверить расчеты и что-то скорректировать, если это возможно сделать быстро. А если вы, по итогу, накосячили, где-то фундаментально, это позволит только быстрее выявить проблему, но никаких не решить ее. Сэкономить где-то один-два месяца неплохо, но это не гигантский технологический прорыв. Но пока все исправишь и внедришь, время уйдет как и соперники. Самовоза не будет и слухи про смену Бинна, и молчание Элкана говорит о многом.

Похоже, только КС пошустрее будет, куда более универсальный пилот. Ещё такой момент есть, что машины 22-го да будут обладать более недостаточной поворачиваемостью. И как с таким болидом будет управляться ШЛ вопрос. Прям регламент для МФ. И тех кто умеет работать.

Счет по квалам 14.8 а не 14.6. Не надо принижать КС. ШЛ будет ещё сложнее на следующий год.

Завидуй молча.

Уже обманул, не 14:6, а 14:8 уже тут наврал. О чем вообще можно говорить? Концовка полностью прошла под диктовку КС https://f1report.ru/vs/qualification-2021.html Если учитывать что КС пришел в новую команду, очень достойно. И Еще очков набрал больше.

Я все больше начинаю думать как Берни... Либо я стал старым и маразмом, либо достаточно умен и прозорлив как он. Надеюсь на второе. Не все решено значит в лагере Хэмельтона. Возможно лучше для него будет уйти.

Скорее всего просто скопировал и изменил текст, когда отдельно выделял цитату. Бывает! Понятно! - По поводу Льюиса, не думаю, что новому руководству FIA, после такого позорного сезона, на скандалы, нужно еще 5 лет доминирования Хэма. Льюис, возможно, реально устал и реально раздумывает об уходе, он же не дурак, чтобы потом проиграть Расселу. И делать репутацию своему молодому напарнику.

Давно такого не видел, чтобы так противоречиво приходила информация, одни пишут, что Хэм остается, другие, что завершает карьеру.

Вы похоже адрес перепутали, я это не писал.

Не уйдет Хэм из Ф-1! Тогда бы уже объявили бы. Хотя было бы прикольно конечно... А почему вдруг Хэм уйдет сейчас? Силы у него явно еще есть и желание кататься есть. Не выглядел Льюис каким-то уставшим от гонок.

C чем конкретно не согласен? Сам же за Феррари много лет следишь и знаешь, заявления часто громкие, а результат в лучшем случае 3-и))

Хотеть и мочь разные вещи. Вот итальянцы справедливо пишут, и спрашивают чем занималась команда последние 2 года? И они по сути говорят только о локальных успехах. Даже Элкан которому Ф-1 безразлична, не упомянул об прогрессе Феррари. Значит реальные ожидания на новый регламент слабые. Да если почитать, что пишут в свежих статьях о новом проекте 22 года, в Маранелло, инновации внедряют ограничененно. Не смогли решить все проблемы с турбиной как хотели если верить Амбросио. Значит задняя часть не будет идеально скомпонована как хотели. А это аэродинамика! И тут как раз в последнее время, купил платную версию статей, британского инженера по аэродинамике Тима Брансона. Он пишет, ключевые инновации будут с турбиной и диффузором и как потоки будут идти будет зависет скорость болида. Он предполагает, что у Феррари с этим большая проблема будет. Не умеют работать с малым разряженным воздухом и получать эффективным прижим. Допускает прорыв Альпин в 22-м году. Сравнивая болиды этого года он считает, что МБ лапшу вешает про более эффективную аэро итальянцев. Ничего хорошего ждать похоже не стоит. Так что апетиты стоит снизить.

Не один я так считаю например. Комментарии красноречивы. https://mobile.twitter.com/SmilexTech/status/1473540417442484229

Маттиа Бинотто: «Повторение результатов этого года в 2022-м для нас неприемлемо. Было больно видеть, как соперники празднуют победы, но мы вернёмся в борьбу за поулы и победы. Ferrari не может позволить себе неудачно начать новую главу в истории Формулы 1. Мы не утверждаем, что сразу выиграем чемпионский титул, но в следующем году мы хотим побеждать как можно чаще. Короче борьбы за чемпионат не будет в следующем году мистер Бинотто?

Так как без тестов и в сравнении с другими оценить скорость с другими болидами?

@BJayDS слушай это случайно не твой youtube канал? https://www.youtube.com/channel/UCARSPOHRT3uUpn_GanGSjAg/videos

Если продолжить твою мысль. То если это так. То Льюису не позавидуешь, с одной стороны хотел уйти красиво 8-м. С другой стороны, теперь где брать мотивацию когда хотел уже уйти из Ф-1, удобного "Барикелло" теперь нет. Когда рядом с тобой "молодой и сильный Лев", и уже не хочется доказывать свое лидерство. Не зря же писали, что Хэм очень не хотел ухода финна. Ещё и новый регламент с непонятными перспективами. Но моя ставка, что ещё один сезон точно проведет и сделает попытку взять 8-й. Ведь может есть риск, что люди начнут думать что только при адском самовозе может побеждать. Надо будет следить за новостями.

Уже Твиттер пишет, что близки к продлению. Банк не пришел бы не имея испанца до 30 года.

Чем больше думаю и вспоминаю этот сезон, тем больше думаю, что Льюис может и уйти. Сейчас у него есть время на подумать. Он весь потный был после финиша. Видимо возраст, ковид и сильный РБ потрепало Хэма не слабо. Да у него есть 2 года контракта, а хочет ли он проигрывать Расселу? Хэм не дурак, понимает, что может легко проиграть молодому британцу. Оно ему надо? Месяц можно посмотреть и подождать, что решит Хэм. Правда про его уход информации немного было.

До 30 года Сантандер. Значит, Сайнс надолго и это хорошо. Скоро объявят о продлении с ним контракта. Банк вместо Филипс Морис пришел. Вместо Хэма в Мерседес пойдет скорее всего. Как только Хэм закончит этот контракт.

Я на секунду подумал, что Алонсо подписан в Феррари. А было бы неплохо его, вместо Леклера. Жаль возрастной уже Фернандо. Вся Испания тогда бы за Феррари топила))

Я привел ссылку из беседы, там люди говорят, что все проблемы пошли еще на стадии разработки ДВС, и что привлекли дорожное подразделение.. Видимо совместно решить не получилось. А поскольку с задней частью болида связан успех проекта, видимо внесли изменения и у тех подразделений. Возможно вы и правы, но в любом случае это не от хорошей жизни сделано. Мутная какая-то хрень в Феррари происходит. Не дают расслабится))

МБ - иностранец? Это как Украинца или Белоруса назвать. Не смеши, он свой в доску и та же ментальность.

Не похоже, по этому многих лет заметил одну вещь: если что-то пытаются скрыть сливают через одного известного журналиста, но немцы и англичане молчат. Тут же все больше инфы сплывают. Итальянцы вообще чуть ли не матом пишут.