буйный жеребец

Я вообще думаю , что МБ скорее всего сделает самовоз к Австралии, а что будет по ходу сезона, вопрос тот ещё.

Небольшой офф-топ. 2 млрд электромобилей еще сделать надо. Да и вместо Лития можно использовать Натрий. Да есть различные варианты комбинации где за основу берётся катодный материал. Вопрос в цене производства, в принципе уже сейчас классическая схема Литий-ионный аккумулятора немного устарела. Были бы в России мозги и наука наша страна могла совершить прорыв этой области и занять свою нишу, но увы... В теории, есть много интересных лабораторных разработок в том числе и в НИТУ «МИСиС», ИБХФ РАН и Центра имени Гельмгольца Дрезден-Россендорф. Но чтобы все это производить, это надо внедрить. А нашему государству это не нужно. Но это немного другая тема и не для этого форума.

Если правда, то спереди конфетка. Очень красиво, сзади тоже неплохо. Но по бокам уродство.

Те же мысли. Но такой Ф-1 стала давно, после того как ушел Шумахер.

Если все так, до МБ обязан делать самовоз и побеждать в 22-м. Уже никаких оправданий ему.

Насколько я понимаю не настолько хорош был Ральф чтобы в Феррари к Михаэлю идти.

Интересно то, что на 4-ре месяца вылетел Ньюи из-за аварии это скажется на них к подготовке к 22-му году? Их рубилово с Даймлером может дорого стоить. Такой момент, как МБ всех не перееграл на ближайшие хотя бы года два. Неплохо было бы в 22-м и 23-м взять титул. И ЛЗ и КК. Мечты... Еще интересная инфа от Норисса, они планируют бороться за титул только в 23 или даже в 24 году.

Думаю да. Скорее всего.

Очень похожа на SF21. Если нос и контуры и очертания напоминает. Хотя есть что-то общее и с SF71H. Скорее всего выставочная ливрея. Нос четко просматривается.

Феррари до этого многие годы сидела тихо, результат мы знаем.

Ну хотя бы для того чтобы показать что мы тоже не лыком шиты. Почему Тото можно на Феррари наезжать, а МБ должен все терпеть?

Про двигатель Даймлера все может быть проще. Была информация, что у них появились проблемы с надёжностью. Может банально на износ все режимы выкрутили? Был некий запас прочности и запустили движок на максимум. Если я прав, то на последних гран при должна можность упасть. Если бы Даймлер нагло бы нарушали бы регламент, то наказали бы. Доктор уже бы снимался с чемпионата. Мне куда интереснее, почему МБ так молчит.. Нас заставили утереться.

Термочехлы вновь собираются запретить: очередной удар по Феррари? Кто быстрее всех прогревает шины Даймлер? Даже интересно как это повлияет на расклад шин? - Еще одно будет требование к пилотам?

- Вот это кстати, уже не верю в то, что один пушистые, а одни мошенники. Бинното слаб политически к сожалению. Одна надежда, что этот тестовый год с уникальной решеткой гриль аналитической базой, тем самым даст нам самую эффективную аэродинамику.

Активно начали заезжать где-то за кругов 12 до финиша.

Леклер минимум должен был быть 3-м.

Феррари в своем стиле)) Хахахах

Леклер сам себя слил. Сайнса да, слили.

Маловероятно.

Не одной нормальной гонки Шарль провести без вылета не может, может и прав Sergo и Прибалт пишет, что он середняк. На ровно месте вылетает.

Что-то все пока скромно если честно. Если инновации дали только 10 л.с. Но мы проигрываем примерно столько же. А ведь в 22-м будет новый двигатель у всех. Пока не густо. Что-то революцией не пахнет.

Что не сделаешь чтобы "попилить" исследовательский бюджет. Да и заявлять можно все что угодно.

Росберг чемпионат выиграл. А "Халк" свое слил и плакал после того как вылетал. Не одного подиума за карьеру. Именно поэтому сейчас в РБ Перес, а не Хюльк.

- Ну то что Тапок самый разумный в реальности среди ТОПов это очевидно было для меня. Голландец гений конечно.

Это то более сильный? Который не разу на подиум не приехал? А ты хорош! Два когда было реальных шанса быть в 3-ке вылетал с трассы... Ну хотя бы ссылки на свои фантазии вставлял.