буйный жеребец

Она уже испорчена из командного мостика. Главное теперь Вассер бог для @Lonesome @Al Capone и иже сними.

Саинс тоже талант, отрицают только Хэйтеры. Квят выше даже котировался и в итоге где он сейчас?

Мечта местных Шарлефилов сбылась, Карлосу приказывают не обгонять Шарля уже в начале гонки. Какой позор... Ну наверное все местные довольны. В итоге первый и второй без подиума. Там уже команда пошла прямая. Хорнеру хотя бы ума хватает прямо не говорить. Твиттер уже "взорвался". Все угорают с Феррари.

Вечно что-то мешает плохому танцору.

хочется чтобы хотя бы одну победу у быков отжали. Болид все-таки не совсем корыто. Только очень долго решали проблемы. Полсезона почти прошло...

Феррари проигрывает в квалификации 0,048 секунды. Столько проиграл Леклер Ферстапенну. В субботу ожидают дождь, а воскресенье нет. Возможен такой вариант. Однако Макса все равно не достать.

Почему-то когда он доминировал таких вещей не предлагал. Ха.

Его надо уволить, но он же памятник...

Удобная отмазка, кто хуже сделал болид вот и все.

До сих пор считаю, что ему надо было как раз этот регламент дать доработать или хотя бы до 25-го. Сейчас приходится частично начинать сначала. Тодта не дал вернуть Эклан...

Твои непонятно откуда сравнения мне не интересны. Цифры с потолка, которыми можно жонглировать можно как угодно. Понятно что Вассер имел ввиду чистый потенциал, и как показала Канада не безосновательно.

Фред Вассер о новом инженере Ferrari: — Это часть более крупного плана усиления. Требуется не менее 18 месяцев, чтобы привести в команду старшего инженера». «Этот человек, которого я считаю «лучшим парнем», будет работать над автомобилем 2025 года». - Интересно это кто?

- Насколько помню контекст, Элкану надоело видеть постоянный регресс команды. Что Вассер это не его фигура, а Виньи. Элкан очень хотел Хорнера и на худой конец Коллету. Якобы, очень скептически относиться к способностям Федерико управлять командой. А после Ле-Мана вдохновлен Коллеттой по полной программе. - Там два разных отдела, кто-то накосячил сильно тогда. -- Хотят на повышение отправить в место Вассера. - За Коллетту еще впрягаются, из-за того что везде при нем Феррари побеждала. Но сам много раз отказывал лично Элкану.

Молодец что признал мою правоту про Феттеля. А по поводу, Вассера, а что он пока гениально сделал? Проблем у него хватает. Могу согласится что нужно дать ему время если назначали, если там не все стало еще хуже. Другой вопрос сколько ему готовы дать? Я больше трех лет не готов. А сколько готов Элкан еще вопрос. Мак компания маленькая, у них нет за спиной столько денег, сколько у Феррари. Они же вообще чуть не обанкротились тогда.

Тоже расстроился когда это писал, тут еще непонятно отпустили ли инженеров РБ в Феррари или нет. Правда после последнего гран-при накат на Вассера немного спал. Gazzeta прям пушит сильно тему увольнения Вассера. Как будто заказ отрабатывает. Был мощный пиар Коллетты. Джон не хотел Вассера в Феррари.

Интересные события июня описала "Газетта дела спорт". Элкан был сильно недоволен работой Вассера и после победы в Ле-Мане именно Коллетта стал главным кандидатам. Вассеру дали только два года доказать свою компетентность. Если не будет борьбы за титул в 2024, Фредерик Вассер. Некий источник даже сообщил, что аж 6 раз предлагали контракт Коллетте в качестве главы команды ф-1. Тот отказывался до последнего времени, но Джон хочет сделать такое предложение, от которого уже не отказываются. Главный кандидат на замену Вассеру. Энрико Кардиле получил полный карт-бланш от Вассера. Недавно моторспорту Леклер обронил интересную фразу: - зря мы сильно жаловались на машину, она была сказана не просто так, в конце мая между Васей и пилотами произошёл жесткий разговор. В котором, приказал пилотам перестать жаловаться на болид, т.к. он по чистой скорости уступает 0,1 секунды. То же Уно об этом писало. Что проблемы болида решаемы. Еще интересный инсайд 10-дневной давности, почему обновы сначала никак не помогли. Оказывается в команде произошел конфликт между аэродинамистами и конструкторами днища. Вассер был раздраженным и шантажировал увольнением, если те не решат проблему. (Видимо помогло) Талант Коллеты оценивают на уровне Ньюи. И одна из сенсации, что Коллета хотел уйти, но реформы Вассера ему "по душе" и он остался.

Допускаю. Однако, интуиция подсказывает, что если Хэм поймет что перспектив в Мерсе не так много и по з/п в Феррари сильно больше предложат такой исход далеко не нулевой будет.

Нет дыма без огня. Газетта продолжает эту историю и еще пару журналистов. Думаю это уже не такой миф.

Там контекст такой, дескать, должен натаскать Леклера и передать ему нужный опыт.

Последние слухи и новости: Элкан очень воодушевлён пригласить Хэма в Феррари после окончания его контракта с Мерседес. Джон и Льюис были довольны предварительными переговорами. Контракт предполагается до 2026 года. С Карлосом будет разрыв контракта. Леклер дал добро на это подписание. Хэм пока не принял окончательного решения на этот переход... Мерседес не хочет платить столько, сколько предложила Феррари.

Еще о Льюисе Хэмилтоне: - Джон Элканн всегда им восхищался. Встречался с ним дважды в 2019 году. - Шарль Леклерк, казалось бы, отнесся к слухам безмятежно. - Приоритетом является сохранение Шарля Леклерка. Карлос Сайнс будет принесён в жертву. - Должны быть завершены к лету. Gazzetta сообщает, что Льюис Хэмилтон получил предложение присоединиться к Ferrari. Однако дело сложное.

Сообщение Италии ⁦@Gazzetta_it Льюис Хэмилтон получил предложение присоединиться к Ferrari в 2024 году после того, как сегодня Mail сообщил, что команда готовит его. Gazzetta подчеркивает дорожные блоки. Хэмилтон постоянно подчеркивал, что хочет остаться с Mercedes на всю жизнь. Дыма без огня не бывает? Все-таки не фантазия? Леклер - Хэмилтон в 2024 году?

Феррари никогда не станет такой, как Уильямс - FUnoAnalisiTecnica!

Piergiuseppe Donadoni, Alessandro Arcari и Giuliano Duchessa хором опровергли эти слухи. Такое массовое помешательство было только когда стали увольнять МБ. Интересно. Инсайдер из Феррари: "Энрико Бальбо, Пол Монаган и Пьер Ваше НЕ являются инженерами Red Bull, которые присоединятся к Ferrari. Однако Маранелло настаивает на том, чтобы к Ferrari присоединились высококлассные инженеры. Леклерк и Сайнс получили важные гарантии на этот счет." После взаимных заверений обсуждение продления контракта с Шарлем Леклерком стало ближе. Состоялись определенные обсуждения конкурентоспособности автомобиля в краткосрочной и среднесрочной перспективе, когда президент Джон Элканн находился в Маранелло в течение нескольких дней. (Шарль дал согласие на продление)

#F1 #FUnoAT Когда не знаешь, что сказать, иногда лучше промолчать. #Ferrari реализует экономические предложения Англии. А вот пилота нет, тем более #Hamilton . Цель - только способные техники, которые могут возродить судьбу команды... Итальянские журналисты все это хором опровергают. Якобы, Феррари охотиться в Англии за техниками и за инженерами. Леклеру и Саинсу сказали, что придут новые люди. Как-то кучно прошло опровержение. "Дейли Мейл" самая желтая газета Британии, может и правда все это фейк. Там не только Дукесса пишет. Сам этот Дукесса давно эксклюзивной информации не дает. Он про Бинотто до последнего писал, что тот останется. Тот еще источник.