буйный жеребец

Истерика, мне кажется от того, что будет команда испанцу пропустить Леклера, но этого не произошло. Особенно на фоне слухов про испанца. Леклер выглядит более выгодно только из-за того, что все-таки под него больше подстраиваются и скорее всего ему нужно меньше наката. Но разницы почти нет. Адаптация - пожалуй лучшие качество Карлоса.

Как будто это в первый раз такое слышим. "С пальцем" так же все было! Но у испанца есть яица, а у немца их не оказалось и тот пошел бороться за экологию.

Албон может легко оказаться сильнее Леклера...

Тут просто ненавидят одного и обожают другого.

Дай Саинсу быструю машину и он даст титул. Можно дискутировать осилит ли он его в близкой борьбе или нет. Но в нем уверенности больше. Толку от скорости в квале если нет реализации этого?

Элбон может быть даже быстрее Саинса и при этом такой же стабильный. Если специально не будут "вылизывать очко" Леклеру, то Элбон сможет навязать и выиграть личку у Шарля. - Шарль не такой хитрый и матерый, как тот же Хэм и Ферстаппен. - Нестабильный. - В плотной борьбе подвержен большим ошибкам на трассе. - Леклер возьмет титул только на самовозе и неубиваемых шинах. Человек за счет высоких настроек на прижим выжимает максимум в клалах, но при этом имеет проблемы с этим в гонках. Раньше все это можно было бы списать только на Феррари, сейчас это уже не катит. - И он не ментальный лидер, не тот характер. Больше похож на пальца, только у того немца Был Ньюи и нормальный менеджмент с сильнейшим инженерным составом.

Самое смешное если по итогу Саинс опередит это была случайность скажут тут. Ой, погодите... Такое уже было ведь. Второй раз намечается!

Он уже "КакШумахер" ему можно. Болельщики травят только Саинса тут. Такими темпами в 2026 году у Феррари будет новая пара пилотов.

Все решают люди и грамотное руководство с правильной стратегией. Пока с этим у Феррари большие проблемы. Вассер скорее всего ничего не добъется, хотя отдаю ему должное, что хотя бы ищет новые кадры для команды. Пока перспективы очень туманны. Любопытно сколько Элкан дал времени французу?

Албон может даже укатать Леклера. Парнишка "темная лошадка"....

Интересно откуда? А то, что среднее звено постоянно меняется говорит о нездоровой обстановке. Не могут определиться с кем по пути, а с кем нет. С таким подходом и Ньюи будет бесполезен. Все эти люди были и до Маттиа. Не мог не один человек там что-то эффектно управлять. Там и Рори бы не справился бы.

Это прикол если что.

Я не 24 часа в сутки в X-е сижу. Это тебе Озилу, времени полно из Турции просматривать хватает. Про переманивание спецов из РБ впервые об этом слышу. Может и правда. В новом сезоне узнаем, что и как правда. НО ДВС до сих пор это слабое место команды.

Будет очень смешно если Бин возглавит Альпин и будет выше Феррари в новом регламенте, а если еще и титул возьмет как же тут будет полыхать. Тут как бы все Сенаторы из окошек не повыпрыгивали.

У Феррари многолетняя проблема с батарей и эффективность на малых оборотах по сравнению РБ, еще установка самая большая... Только система впрыска вроде как лучшая, если верить инсайдерам.

Была же инфа что кого-то переманили из Феррари из двигателистов. Скорее всего знают, над чем работали наши...

Это как раз о том, что писал я @Lonesome Что Бинотто просто мог не принять коллектив, странные статейки в духе, вот Вассер дает им работать. И как Маттиа никому не доверял... Все больше подтверждает. Да косяков хватает, да возможно он не ТОП и не глава команды уровня Феррари, но то что он хороший технарь и вполне вменяемый менеджер наверняка. Ему вполне могли не дать работать нормально.

Хватит пинать человека, который не может тебе ответить. Удобно валить все на одного. Проблемы там накопились структурные. Что по итогу хотел и видел Бин уже сказать невозможно. Тем более когда многое решается за кулисами. Элкан реально мало участвовал в делах команды, и вполне мог дать ограниченный ресурс. Может в Феррари посчитали, что все долги и на благо Ф-1 поработали можно снова вернутся за большие призы? Сейчас мы видим куда большую конкуренцию, чем тогда есть Астон, есть Мак... Теперь банально не до экономии.

Кто-то пишет про 40 инженеров. Где гарантия что все эти шаги дадут результат? Ваську тяжело будет если машина не покажет прогресса в новом сезоне.

Внутренне в Gestione Sportiva в Ferrari: инженеры и механики ценят Фреда Вассера за его откровенный и прямой подход к делу, который не оставляет места для приближений и ощущения, что его замышляют за вашей спиной.

Вопрос насколько все плохо с точки зрения потенциала болида. Если смогут быстро нагнать, то может что-то сделать в 2024.

Причем Леклер продолжает косячить на ровном месте.

Решение уже принято Ferrari: четкое изменение философии и концепции на 2024 год. Ferrari начнет полностью с нуля. Этот процесс идет. Сброс, отмена, удаление, откат на следующую машину.

Остается надеется что в новом болиде наконец-то таких проблем больше не будет и Феррари уже поедет! Вопрос только веришь ли в это?

Кто эти люди?