буйный жеребец

бездоказательная чушь от фанбоев Леклера еще смешнее. Росберг также бы страдал в Феррари, как и Карлос.

Это бесполезно объяснять человеку хуторянину, который никогда не занимался интеллектуальным трудом. Он не знает, что такое работать в корпоративной машине и культуре. Одно дело пасти коров и свиней, другое - разрабатывать НИОКР и ТРИЗ в жатые сроки при ограниченном ресурсе. Тем более все больше фактор сплывает, что МБ не дали приглашать тех кто ему был нужен. Тодта не дал Элкан, бабки зажали на Фэллоуза. Люди всегда думают, что пришел репу почесал и выдал болид на уровне РБ. А ничего, что у того же Ньюи нереальный талант, опыт + гениальные исполнители и помощники? От МБ хотели всего и сразу после полного бардака и бана ДВС. Так дела не делаются. Интересно, что еще всплывет?

Ладно сову на глобус натягивать. Чего ему там строить? Какие новые суперменеджеры пришли в команду? Пока он только распределил полномочия на мостике, и анонс прихода спецов из среднего уровня из РБ. Чемпионат продолжается, сильно сомневаюсь, что тот же МБ того же бы не сделал, что и Вассер. Росберг и Сайнс - это как раз пилоты одного калибра и мотивации. У Мерса был удобный и универсальный болид, который каждый пилот мог выжимать максимум. Карлос тоже бы это смог на самовозе так же ехать, не надо представлять дело так, будто Карлос какой-то лох, а Леклер - это пилот уровня "тапочка". Первой и второе - это неправда.

Слухи про то что убрать Ресту были еще до единовластия Бина. Как там было внутри и почему его сослали неизвестно. Да и странно, что вроде как такой ценный спец до сих пор сидит в Хаасе.

Откуда такая инфа, что Бин никого вокруг терпеть него? Кроме его личных Хэйтеров этого никто не подтвердил.

Мне кажется, просто стал жертвой корпоративной культуры. Посмотрим на Вассера.

Энрико Бальбо прибывает в Италию и должен начать работать в Ferrari к концу 2023 года. Туррини сообщает, что есть еще два референс-инженера, которые должны прийти из RB. Соглашение уже есть. Все они должны быть введены в эксплуатацию к концу 2023 — началу 2024 года.Вассер абсолютно свободно строит «свою» команду в Ferrari. Он имеет на это полное право, в том числе и потому, что руководство решило сделать все возможное, чтобы усилить деятельность на трассе. Проблема только в том, что потребуется терпение, потому что все эти новобранцы из РБ и других не будут сразу в рабочем состоянии. Из-за правил, регулирующих рынок Формулы-1, новые сотрудники начнут работать только через несколько месяцев, в конце 2023 года. AUTO MOTOR UND SPORT — AlphaTauri будет реорганизована в 2024 году. Для Red Bull было важно сохранить команду B. Продажа нанесла бы ущерб собственным интересам команды. Но еще не все решено. Речь идет о замене будущего босса команды на Лорана Мекиса. #AMuS Новые боссы империи энергетиков перепробовали все варианты, чтобы навести порядок на строительной площадке Альфа Таури. Продажа, переезд, реконструкция. Все, за исключением Скотта Спида, набрали в чемпионате очки. Но были у системы и слабые места. Постоянные приходы и уходы гонщиков мешали постоянному развитию команды. «Если что-то не работает, нужно рассматривать все решения», — говорят из лагеря Red Bull. Первоначально продажа была предметом обсуждения, если цена была правильной. Требовалось 850 миллионов долларов. Говорят, что был даже заинтересованный человек из Казахстана, но количество... было слишком жарко для Red Bull. Возникло подозрение, что за деньгами стоит Дмитрий Мазепин. Сейчас все держат руки подальше от российских инвесторов. - Двумя днями позже Alpha Tauri разослала пресс-релиз, в котором объявила о кадровой карусели наверху — с оговоркой, что никто не знает, когда новый босс команды сможет приступить к работе. Вот как вы даете Ferrari деньгм если Меккис теперь будет удерживается слишком долго. Но это только половина правды. У Ferrari, со своей стороны, уже есть несколько инженеров Red Bull. Сообщения в Италии о том, что среди них есть босс Aero Энрико Бальбо, по-видимому, являются вымыслом, а не правдой. Не понятно пока перешел ли Энрико или нет? (Слухи)#AMuS Если техникам, предусмотренным Ferrari, будет разрешено быстро прибыть в Маранелло, Мекиес также будет свободен. В противном случае Alpha Tauri придется подождать. Вассер ясно дал понять персоналу Меки, что интересы Ferrari здесь имеют приоритет. UNO - Ferrari экспериментирует с новыми нелинейными откликами подвески, чтобы сократить разрыв между квалификацией и гонкой.

Может тогда Феррари не хотела давать слишком много и переманивать так откровенно. Скорее всего, у Элкана бомбануло с Виньей и пошли перекупать у конкурентов людей.

Да не. Уже его сделал по умолчанию. Новинки, упор в работе с инженерами. Он - первый номер Феррари.

А можно конечную цель рассказать? Смысл всего этого движа?

Еще месяц назад я бы сказал это полный бред, сейчас это может и правдой. Если ему сделают такое предложение от которого трудно отказаться... Если с новыми владельцами есть конфликт взглядов, то Хорнер может посмотреть на сторону. Тут как бы есть альтернатива только в Феррари как по мне. Ауди вряд ли он нужен, там своя команда есть. Им больше инженеры сейчас нужны. Феррари еще опытный руководитель не помешал бы, Винья и Вассер походу конфликтуют. Может как третье лицо подошел бы идеально. Не зря же инфа идет об охоте на инженеров среди конкурентов. Огромный плюс сразу в зачетку поставить Винье можно если Хорнера сманят, может и не придется ждать 2038 года и младшего Кими спасителя.

Буду дико ржач над Феррари после истории с ДВС, где Макс по итогу окажется в скудерии если РБ развалится. Это будет так нелепо выглядеть после того, что он наговорил.

Пишут, что уже что ведут переговоры об его переходе в Феррари. Марко очень зол на Феррари по этому поводу... Поживем, увидим, как оно на самом деле обстоит.

Главу аэродинамики переманили - Энрико Бальбо. одна из двух фамилий кто переедет в Маранелло в 2024. Пишут, что Хорнер ведет переговоры с Вассером, чтобы перейти в Феррари! Только зачем ему это?

Sky Germany сообщает, что в паддоке ходят слухи, что Вассер (Ferrari) преследует старших сотрудников / инженеров Red Bull, пытаясь их переманить.

Одно дело один круг, другое на всю гонку.

Плохому танцору вечно что-то мешает. Лучше не заниматься самообманом. Причем тут Фобы, мне прикалывает такая дикая вера в Леклера. Да и Саинсом могут быть разные настройки. Это не так работает. Если подвеска и аэро метртвая, даже скорость на одном круге вещь бесполезная.

РБ видно же в гоночном темпе быстрее.

Леклер регулярно выпрыгивает из штанов, а побед у него сколько? Если шины не держат, как и нет гоночного темпа, все это пустое.

А думаешь если он начал "прессовать" всех было бы лучше? Все говорят тут что надо было увольнять, Бин клоун и т.д. А если бы, он это начал, кто место тех кто пришел сделали бы работу лучше? Заметь, МБ был технарем на руководящей должности, но и его система переварила. Пока надежда на то, что Винья будет жестким руководителем, но без перегибов на местах, что Вассер не заноет будет хотеть получить результат, и только потом деньги.

Это Ф-1! Тут надо пахать 24/7. Плюс у тебя нет права на ошибку. Чем больше всплывает новых фактов, тем больше убеждаюсь, что у Маттиа шансов что-то сделать толкового в команде было невозможно. Мало того, что через тебя тоже лезут со своим экспертным мнением, так еще у каждого амбиции выше, чем их уровень компетенции. Вместо того, чтобы работать на результат, они делили власть между собой. Поливали говном МБ через СМИ, при этом он их всех защищал и слово плохого в адрес кого-то не сказал после своей отставки. Те же все эти фразы про победы от Виньи и во времена Биното, говорит о том, что в Феррари на всех уровнях процветает очковтирательство. Мог это изменить? Когда Джон не дал взять Тодта? Реально, мы про Бина знаем мнение только его ненавистников. Не удивлюсь, что средний уровень совместно с высоким менеджментом решил слить руководителя. Если это было так что какие шансы у Вассера на построение чемпионской команды? Похоже еще на то, йогурт прав, что менеджер просто исполнитель, где ключевые решения принимает Винья? Думал Йогурт несет лютую дичь, но похоже как минимум доля правда в его версии есть.

Если чистый проигрыш будет в 0,2 десятых уже хорошо. Проигрывали по темпу Феррари где-то в районе 0,8.

И тогда остается вопрос, в этом вина МБ что из-за сотрудники побежали или из-за давления извне где людям все надоело и они побежали?

Lonesome это на самом деле все больше похоже на правду. Какое-то странное поведение.

Марко: «Я не понимаю, как босс «Феррари» Вассер может смотреть на все так позитивно» Лучший троллинг Феррари, который читал. Марко остроумно прикольнулся.