буйный жеребец

Я больше думаю почему-то на Эллита или менее распиаренного чувака. Газировка не совсем с нуля создавалась, а на базе Jaguar Racing! Все-таки эти ребята были с репутацией. Вот если бы условная Марусия и Мазепин натянули. Или Камаз-Мастер пришли бы в ф-1, тогда это был бы позор. А так, интересная компания с историей.

Гениальный мостик, Феррари имела шанс побороться за победу, а место этого начали выяснять кто первый номер ни за что не борясь по факту. Тото хотя бы адекватен, давал Расселу побеждать когда это не так важно. Уже сейчас показывают, что честной борьбы нет. При этом у Шарля гран-при проходит слабо. Васек странный чел.

Carlos: “I have pace guys. Let me try for Max maybe.” Xavi: “What do you think about 3 stops?” Charles: “No! No! Plan B.” *2 laps later* Xavi: “We are going plan B for bravo.” Carlos: “I could pass!” Ricky: “Stick with the plan. No attacking for now.” Carlos: “Ok but…ok.” - Вопрос того, что Карлом мог пройти или нет, даже факты против Вас...

Новая отмазка... Конечно темпа, сначала убил шины из-за Саинса, потом из-за Тапка. Разница в темпе РБ и Феррари есть. Но можно хотя бы побороться на за победу до конца, а не сливаться самим. Ведьмак явно перепил не того зелья... Карлос лучше проводит гонку и его бы прошел. Два паровоза убило эти шины.

Она уже испорчена из командного мостика. Главное теперь Вассер бог для @Lonesome @Al Capone и иже сними.

Саинс тоже талант, отрицают только Хэйтеры. Квят выше даже котировался и в итоге где он сейчас?

Мечта местных Шарлефилов сбылась, Карлосу приказывают не обгонять Шарля уже в начале гонки. Какой позор... Ну наверное все местные довольны. В итоге первый и второй без подиума. Там уже команда пошла прямая. Хорнеру хотя бы ума хватает прямо не говорить. Твиттер уже "взорвался". Все угорают с Феррари.

Вечно что-то мешает плохому танцору.

хочется чтобы хотя бы одну победу у быков отжали. Болид все-таки не совсем корыто. Только очень долго решали проблемы. Полсезона почти прошло...

Феррари проигрывает в квалификации 0,048 секунды. Столько проиграл Леклер Ферстапенну. В субботу ожидают дождь, а воскресенье нет. Возможен такой вариант. Однако Макса все равно не достать.

Почему-то когда он доминировал таких вещей не предлагал. Ха.

Его надо уволить, но он же памятник...

Удобная отмазка, кто хуже сделал болид вот и все.

До сих пор считаю, что ему надо было как раз этот регламент дать доработать или хотя бы до 25-го. Сейчас приходится частично начинать сначала. Тодта не дал вернуть Эклан...

Твои непонятно откуда сравнения мне не интересны. Цифры с потолка, которыми можно жонглировать можно как угодно. Понятно что Вассер имел ввиду чистый потенциал, и как показала Канада не безосновательно.

Фред Вассер о новом инженере Ferrari: — Это часть более крупного плана усиления. Требуется не менее 18 месяцев, чтобы привести в команду старшего инженера». «Этот человек, которого я считаю «лучшим парнем», будет работать над автомобилем 2025 года». - Интересно это кто?

- Насколько помню контекст, Элкану надоело видеть постоянный регресс команды. Что Вассер это не его фигура, а Виньи. Элкан очень хотел Хорнера и на худой конец Коллету. Якобы, очень скептически относиться к способностям Федерико управлять командой. А после Ле-Мана вдохновлен Коллеттой по полной программе. - Там два разных отдела, кто-то накосячил сильно тогда. -- Хотят на повышение отправить в место Вассера. - За Коллетту еще впрягаются, из-за того что везде при нем Феррари побеждала. Но сам много раз отказывал лично Элкану.

Молодец что признал мою правоту про Феттеля. А по поводу, Вассера, а что он пока гениально сделал? Проблем у него хватает. Могу согласится что нужно дать ему время если назначали, если там не все стало еще хуже. Другой вопрос сколько ему готовы дать? Я больше трех лет не готов. А сколько готов Элкан еще вопрос. Мак компания маленькая, у них нет за спиной столько денег, сколько у Феррари. Они же вообще чуть не обанкротились тогда.

Тоже расстроился когда это писал, тут еще непонятно отпустили ли инженеров РБ в Феррари или нет. Правда после последнего гран-при накат на Вассера немного спал. Gazzeta прям пушит сильно тему увольнения Вассера. Как будто заказ отрабатывает. Был мощный пиар Коллетты. Джон не хотел Вассера в Феррари.

Интересные события июня описала "Газетта дела спорт". Элкан был сильно недоволен работой Вассера и после победы в Ле-Мане именно Коллетта стал главным кандидатам. Вассеру дали только два года доказать свою компетентность. Если не будет борьбы за титул в 2024, Фредерик Вассер. Некий источник даже сообщил, что аж 6 раз предлагали контракт Коллетте в качестве главы команды ф-1. Тот отказывался до последнего времени, но Джон хочет сделать такое предложение, от которого уже не отказываются. Главный кандидат на замену Вассеру. Энрико Кардиле получил полный карт-бланш от Вассера. Недавно моторспорту Леклер обронил интересную фразу: - зря мы сильно жаловались на машину, она была сказана не просто так, в конце мая между Васей и пилотами произошёл жесткий разговор. В котором, приказал пилотам перестать жаловаться на болид, т.к. он по чистой скорости уступает 0,1 секунды. То же Уно об этом писало. Что проблемы болида решаемы. Еще интересный инсайд 10-дневной давности, почему обновы сначала никак не помогли. Оказывается в команде произошел конфликт между аэродинамистами и конструкторами днища. Вассер был раздраженным и шантажировал увольнением, если те не решат проблему. (Видимо помогло) Талант Коллеты оценивают на уровне Ньюи. И одна из сенсации, что Коллета хотел уйти, но реформы Вассера ему "по душе" и он остался.

Допускаю. Однако, интуиция подсказывает, что если Хэм поймет что перспектив в Мерсе не так много и по з/п в Феррари сильно больше предложат такой исход далеко не нулевой будет.

Нет дыма без огня. Газетта продолжает эту историю и еще пару журналистов. Думаю это уже не такой миф.

Там контекст такой, дескать, должен натаскать Леклера и передать ему нужный опыт.

Последние слухи и новости: Элкан очень воодушевлён пригласить Хэма в Феррари после окончания его контракта с Мерседес. Джон и Льюис были довольны предварительными переговорами. Контракт предполагается до 2026 года. С Карлосом будет разрыв контракта. Леклер дал добро на это подписание. Хэм пока не принял окончательного решения на этот переход... Мерседес не хочет платить столько, сколько предложила Феррари.