-
Число публикаций
4 494 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя буйный жеребец
-
Макс думает что может быть после 2026 года не будет самовоза и в Мерсе может быть больше перспектив.
-
Макс может думать не в плане в 2025-го, а плане после 2026 года. Даже в 25-м уже ничего не гарантировано. Особенно если Феррари подтянется походу сезона.
-
Вы прямо бог и свечку держите. Поражает что все все знают. Откуда знаешь что Мерс сделает нормальный ДВС? У Мерса сейчас много проблем. Не понятно еще как события будут развиваться, может Макс уже свалит в конце сезона. Саинс не мальчик для битья. В Ауди всегда успеет перейти.
-
Да где сдуваться? Ему в Гонке дважды не повезло. На старте опасный маневр Пиастри с подрезкой. И Пит-Стоп долгий.
-
Когда не подыгрывают пилоту становиться понятно чего стоит тот или иной пилот. Это тут принято его оплевывать.
-
Вы как ребенок ей богу! Вы еще наверное телевизору верите! Итальянцы всегда мастера интриг и пнуть вслед уходящему. Это в их ментальности, Бин не первый человек такой. Интересно, а что подразумевается под ограждался? Это же бред, иначе он бы не смог никогда сделать карьеру. Это всегда командная игра. Бина пинали все годы, особенно после мутной истории с ДВС. Журналисты хуже "продажных жрец любви", они сливают то, что говорят заинтересованные люди. Маттиа вызывает уважение тем, что даже намека не кинул не в никого. Хотя мог оказаться. Зато есть интересный факт, что нередко из его уст была фраза "добьемся своими силами". Феррари до Маттия и после это несколько другая команда. Вассер стал набирать менеджеров и Элкан активно участвует в жизни команды, чего не было раньше. Тот же Турини обвинял в бездействии Элкана. Не все так просто и однозначно. В любом случае буду рад если у Вассера получится, однако Бин пытался добиться результата с куда более ограниченным ресурсом и занимался техническими реформами. Это просто факт. Базовые условия Федерика и Маттиа просто тоже несколько разные. Не хочу больше развивать эту тему.
-
Да только все это выглядит очень по-свински. У Маттиа не было такой свободы и возможностей как Вассера. Элкан при МБ держался чуть в стороне. В этом плане конечно Бинотто выглядит действительно неудачником. Однако, думаю и с Ньюи и таким сильным менеджментом и он бы прогрессировал. Ладно, живем дальше поезд ушел. Посмотрим чего добьется Вассер.
-
Я скорее верю этой инфе. Con un suo uomo al comando (Vasseur), Elkann ha preso in mano la Scuderia per "fare rumore" e sembrerebbe esserci nuovamente riuscito. Newey non scombussolerebbe l'ufficio tecnico e potrebbe già farsi trovare pronto per lavorare sull'auto 2026 #FORMU1A Не пойдет в полудохлый Вильямс Ньюи. Тогда логичней в Астон уйти.
-
Как Саинс может что-то разрушить? Ему нужно сейчас нормально уйти желательно натянуть Леклера по возможности. Скорее все может по одному органу поехать, если в паре Хэм-Леклер если один будет сильно уступать другому в борьбе за титул. Если Ньюи отпустят без садоводства, Феррари Андриан быстро объяснит слабые моменты машины, а учетом того что Феррари не так сильно проигрывает борьба за титул уже может случится в 2025. Хотя это пока только так разговоры.
-
Тут кто-то кидал всех CEO РБ и Мерса можно кинуть? Интересно, что за люди там рулят.
-
Если с Ньюи не смогут титул КК и ЛЗ не взять то, это вообще не знаю когда они выиграют.
-
Все несколько сложнее. Раньше всем рулил Дитрих Матешиц. Сейчас с его смертью наследники не хотят похоже заниматься Ф-1 и не факт, что все правда на корпорацию перешли одному, а группе наследников. У них могут быть разные взгляды на развитие бизнеса. За Хорнера "впряглись" Тайцы а за 49% активов. А если у Австрийцев их акции разбиты, но монополия на все решения в РБ нет. Скорее всего будет делешка бизнеса корпорации РБ и все это точно не на пользу команде. Хорнер явно хочет получить долю в команде быков, и скорее всего тайцы ему это пообещали. И если это так, то движения Макса выглядят логичным с заигрыванием с Мерсом. Хорнер думает что он всех переиграет, как и Марко, как и конкурентов. Непростой период будет в "быках" однозначно. А Вассер с Элканом молодцы если смогли переманить Ньюи. У них есть еще какой-то топовый итальянец странно, что еще не сманили.
-
Итальянцы уверены что Вассер подписал Ньюи. Все постят ссылку на "газету".
-
Обидно если так. У Мака сейчас хороший фундамент. Норрису повезет нереально.
-
Если Ньюи придёт в Феррари, то Хэм точно Масон! Откуда такая нереальная чуйка на самовозы? Вовремя свалил из Мерса. А Тапок дурачок если свалит из РБ, Мерс это место бесперспективное на ближайшие годы. Там никого кроме Шовлина и подпортившего себе Элисона пока не видно.
-
Торгер это кто? Какая-то новая фамилия.
-
Почему не Макларен? Рони Денниса там нет. Хотя Ньюи хочет гиперкары делать...
-
Если Ньюи уходит, сильно удивлюсь если Эдриан окажется в Феррари. Зачем ему этот нервяк с давлением и вечным каждодневным ожиданием "когда победы"? Больше поверю что может завершить карьеру в Ф-1 или к Строллу пойдет.
-
Ахахаха т.е. Вы сами признаете что Леклер сам ничего не может без админ ресурса. Сильно.
-
Даже если граунт-эффект отменили, но это не отменяет кадровые проблемы. Не известно какой будет мотор у Мерса. Брауна больше нет, команда стагнирует уже 2-й год подряд. Может Мерседесу и будет легче, но это пока не делает их фаворитами на 26-й год.
-
Понятно, Вассер уводит специалистов у Тото. Если еще и Шовлина увести было бы супер.
-
С себя начни. Кто бы говорил про факты.
-
Прекращай натягивать сову на глобус. Когда Леклер побеждает или приезжает выше Саинса, это же все по делу и так должно быть. А как победил Саинс ему просто повезло. Леклер просто не смог, вот и все. Когда что-то не получалось у Карлоса такая травля все эти годы...
-
Саинс никогда не побеждал Леклера?
-
Итальянские журналисты все ссылаются на Элкана, а не Вассера. В этом прикол. Только в отношение Лоика было по-другому. Это было очень давно. Есть, но пока без вау фактора.