буйный жеребец

Надо давно запретить это, по этому поводу с Поповым согласен. Как в индикаре сделать.

Возможно и так. Руководство, вечно ждать не будет. Особенно если Леклер занервничает. Мне кажется Тодт быстрее снимет Бинното, чем у Леклера контракт закончится.

Двойной диффузор до сих пор все вспоминают время от времени. Я хорошо уже помню как в прессе пуканы полыхали от Брауна тогда. Как тогда хотели все забанить этот болид. Не получилось!

Ну запас во времени у него был. Да, и Леклер тоже ошибся что позволил себя обойти. Но твоя версия имеет право на жизнь конечно. Но также не стоит забывать, что в этих правилах стало сложнее обгонять. Технически, Шарль мог пару раз награни от обороняться. Никто бы у Леклера победу не отобрал бы. Но это уже конечно моя фантазия и предложение из разряда если бы, да кабы... И сколько еще ждать? И будет ли ждать Леклер?

Ну в руководстве не совсем идиоты же. Бина мочат только так, при любом случае, что кстати, Бинното не нравиться. Он уже как-то обижался, что его работу и коллектива не хвалят. А Леклера редко ругают, признают его талант. Мне страшно представить, что будет с Бином если он не сделает самовоз.

Если все было бы так просто... Лично мой прогноз что самовоз с 90% вероятностью будет у РБ. Задний прижим это их стихия. Да и граунд эффект это все за Ньюи играет. Брауна вроде нет не у кого, чтобы какую-то инновацию выдать. А каким будет Даймлер неизвестно.

Не получится. Итальянская пресса сожрет в первую очередь Бина. Леклера любят, пускай только посмеет что-то в сторону пилотов сказать. Да, и Тодтов есть влияние в том числе у прессы.

Тапок выиграл позицию в той ситуации. И почти всегда виноват тот кто въезжает сзади если это не подстава ли или вынужденная подрезка. Чего не было не первого и не второго.

Даже по этим кадрам видно что у Тапка преимущество. Хэм должен был в его ситуации тормозить. Что в целом подтвердил и Смоляр.

Утрируешь слишком. Надо и инженерам Даймлера тоже должное отдать, тоже быстро адаптируют болид даже с учетом всех приспособлений. Где-то видел данные на моторспорте в мае. Лень искать. 22-й год рассудит.

Я тебе не только про эту гонку а в целом. Пока Шарлю есть чему учится. А по наказанию согласен. Ну раньше пилоты сопротивлялись хоть как-то, а сейчас дают обогнать. Даже Райк, старашая школа и то с Пересом сопротивлялся, хотя даже не очковая зона. За что респект ему. а Бин все сделает по красоте в след году, вот увидишь) - блин это надо заскринить))

Ну да Люся светой! Он никогда не виноват, даже когда виноват! Идеальный пилот, только когда чуть, что не так уже ноет по радио, я уже не выигрывают секунду на круге. Тогда реально полез Хэм на Тапка и с его это уже опытом так поступать просто не красиво.

Сильвер имеет преимущественно средне-медленные повороты, вот и все объяснение успеха.

++++++

Меньше оправданий и больше дела. Значит не умеют итальянцы быстро исправлять проблемы. Вон тот же Даймлер как быстро решили такую серьезную проблему с задней частью болида. И это в ограниченных условиях во времени и финансах! Не говорят что не могут. Итальнцы бы бросили бы давно все уже, немцы ищут решение и находят. Да Тото где-то продавливает, но это реально не уменьшает инженеров Даймлера. На базе работа кипит! А что было бы без ограничений это все домыслы. Не думаю что была бы велика разница. - Спортивный принцип и моральная гордость. Да и разница по времени работы в аэротрубе минимальная. По тестам и обкатки для Феррари вообще нет никакой разницы вообще на испытаниях. Быть 4-й и уступить даже "филлеру" Даймлер это вообще позорно мое имхо. - Т.е. это по твоему опровались называется? Как немного для счастья нужно ферраристу. Сделай хуже и верни как было! И что не так? Ошибки у него и правда есть. Не вижу повода facepalm-ть!

Я думаю все несколько проще. Тогда Люся знал что они все равно сильнее и у них есть запас прочности, что по дистанции они все "свое" возьмут. А вот тут Макс вроде как не медленней чем пилот и машина наверное где-то и похуже. Дальше посмотрим как там с обновлениями будет. Вот и Хэм задергался. Дело тут не в Сэбе вообще насамом деле. Это как раз говорит о том, что у Феррари шансов не было в 17-18. И в Даймлер это знали.

ахахах отличный сарказм. Мне понравился. Льюис на адском самовозе из другой лиги победил и столько радости. Смешно.

Шарль сделал то, что должен был сделать топ пилот и лидер команды и то, все равно проиграл не дотерпел. Я хоть и симпатизирую Шарлю, но косяки в гонках у него и правда есть.

Дело не в месте даже, а то что не чувствуется прорыва команды. Нестабильная машина совсем! Все бросать не стоит, но какие-то обновления можно было привозить. Хотя, хрен его знает что там в Маранелло мутят.

Эмоциональные женщины как правильно горячие в постели... Хотя не всегда.

Ну может оно и так, но меня безумно напрягает, что Бин все время говорит и 3-е место пофиг, пока пилоты из штанов выпрыгивают. Это как минимум странно выглядит.

У Шарля такой же самовоз был как у Себа? К чему лицемерие такое? Шарль так же штамповал бы титулы будь у него такой же по силе болид. Шарль уж точно не хуже сторонника ЛГБТ.

Так вышли свою анкету! А ты вообще уверен что она мужчин любит? Я вот как-то не очень уверен. Да и куда уже возрастной женщине за 40-к с двумя детьми-то? Может ты и прав. 22-й рассудит окончательно кто прав!

Меня смущает что кроме обещанного небольшой модернизации двигателя Феррари, машина осталась прежней. Вот даже сейчас хоть немного Даймлер и РБ пилят машину. Не знаю, хоть и хочется верить в нашего "академика Шурика", но... Настраиваюсь на худшее.

Так вроде все в равных условиях. Хотя есть пару моментов где Бин может себя прикрыть пока. Но что-то и меня уже не вдохновляет Бинното читая итальянскую прессу.