svarog

А там глядишь, через 2 года Хонда обратно решит вернуться) Если убедится, что ребята из РБ удачно совладали с новым регламентом. В 2025м только ленивый не придет, после отмены МГУХа. Скорее всего Порше с Тойотой наведаются, по причине знакомства с гибридными технологиями.

А я вот неуверен, что Хонда отстает. Как ты это понял? Я еще в начале сезона говорил, что если РБ подрихтует шасси, то и мотор покажется не хуже чем у Мерседеса. Так и вышло в Абу Даби. Макс отыгрывал больше 0,1, на которую снизили мощность в Мерседесах. Ее так снизили, что даже пилоты не заметили. Поэтому неуверен я в превосходстве Мерседеса. Более того. Я не уверен что и Рено уступает Мерседесу. Если только габаритами и компоновкой. Но не в мощности. На скоростных трассах Макларен и Рено вообще не уступали розовым Мерседесам. А клиентам поставляются точно такие же СУ. Об этом миллион раз говорено. Я не сторонник теорий заговора, чтобы в это не верить. В случае, если вдруг выяснится, что именно Хонда отстает больше остальных (что маловероятно), то РБ не будет ныть. У них нет другого выхода, как смириться с этим. Их счастье, что вообще заморозку одобрили.

Почему крайне неожиданно? У Рено уже 2 года один из самых мощных моторов. Не надо путать нынешний мотор с мотором 2015-2018 годов. Земля и небо. Макларен ничего не выиграет в мощности. Выиграет только в компоновке и аэродинамике из-за меньших габаритов СУ Мерседеса.

Просто руководители команд не занимаются формализмом, а смотрят на талант. И прекрасно видят что Макс один из лучших. А скорее всего лучший. Они прекрасно понимают, что он пока не чемпион не из-за недостатка таланта, а из-за отсутствия конкурентной машины. Поэтому и будут ему платить самую большую зарплату среди нечемпионов. И если он уйдет в Мерседес, Мерс будет платить ему тоже больше, чем остальным нечемпионам. Будет у РБ в 2021м конкурентный болид, и Макс сразу же включится в борьбу за чемпионство. Помянешь мое слово. Дело техники. А таланта у него выше крыши. И никто его не пиарил. Его пиар, это его скорость.

Феррари, Мерседесу, и Рено должно быть стыдно блокировать моториста, который пришел после большого перерыва и начал позже всех разработку. Это позорище. Или признание силы Хонды. Если бы это предложил Макларен в 2015м, все бы с радостью согласились. А теперь паника и недовольство. Как будто им все эти годы кто то мешал дорабатывать моторы. Надеюсь, все прислушаются к Доменикали. Без РБ будет неполноценный чемпионат. Как и без Феррари.

Разница в СУ не отыгрывается за счет шасси и аэро?? Аэродинамика это королева Ф1. Она рулит. Лучшая и худшая команда чемпионата на одном моторе, если что. Если бы все было как ты говоришь, то Макларен не был бы быстрее Рено в прошлом сезоне. А обе Феррари никогда не смогли бы переквалифицировать Ферстаппена в Венгрии.

Не соврал. Написал то, что приснилось. Как всегда. Он мне напоминает дядю Митю из Любовь и голуби. Насчет размера турбины тоже интересно. Именно к 2020му Хонда решила уменьшить ее размер, чтобы увеличить обороты. Потеряв при этом на высокогорных трассах, на которых так блистала в 2019м. Но самое интересное, что Феррари решили к сезону 2021 тоже уменьшить турбину.

СУ была законной. Незаконным было увеличение подачи топлива, путем обмана датчика.

ФИА гарантирует помощь отстающим мотористам. Обсуждается несколько вариантов выравнивания мощности. Не о чем волноваться. А инфа Нуньеса о новом моторе похожа на вброс. Чтобы оправдать себя в случае не одобрения заморозки. Мол, ребята, какая заморозка. Мы же новый мотор собрались делать. Да и не болтают о своих секретах заранее. Чтобы конкуренты не вздумали попробовать исполнить мотор в такой же концепции. Об этом молчат и работают. А то статья какая то у Нуньеса получилась героическая. Мол, это очень опасно, но мы рискнем. Безумству храбрых поем мы песню.

Кто сказал Нуньесу, что надежность нельзя будет дорабатывать? Нельзя будет дорабатывать производительность, а не надежность.

Не должен. Уже учтут опыт. Да и пока рано чего то опасаться. Пока все вилами по воде.

Итальянцы прекрасно уже знают, какие были проблемы у японцев, и сделают все уже с учетом их опыта. Плюс у японцев это было в совсем другой модификации СУ. Когда еще не были разнесены турбо и компрессор. Они их разнесли к 2017-му году.

Если перед первым заседанием по заморозке я был пессимистично настроен. Тем более, после ее срыва. То перед сегодняшним заседанием после слов Доменикали, у меня оптимизма прибавилось. Надеюсь что все будет нормально. Тем более ФИА предполагает дать послабления тем мотористам, которые отстают по мощности более чем на 2%. Тем мотористам, которые типа боялись отстать, гарантируют это отставание нивелировать. То есть, у них уже нет повода оправдать отказ боязнью отстать. Очень интересно узнать, кто и как проголосует.

А мне не понравилось. Хаас чем то стал по расцветке напоминать. Нынешняя ливрея очень хорошая. Болид надо только подрихтовать в передней части.

Я же написал, что считаю ужасным. Широкий приплюснутый по середине нос, да еще и расширяющийся к носовой части. Думаю, 19го мы наконец то увидим красивый болид с узким носом.

Да видел я эти пруфы. Зачем эту дичь разносить. Логика - лучшее лекарство от этого. А то получается как в той песне. Ходят слухи тут и там, а беззубые старухи их разносят по умам.

Этого мало. РБ должны быть готовы в любой момент изготовить любую деталь или компонент этой СУ.

Рано еще. В этом году место вырисовывается с 3-го по 6-е. В прошлом сезоне Мак и РП очень хорошо прибавили. В этом сезоне все остальные подтянутся.

И именно от обиды решила передать Ред Буллу интеллектуальную собственность?)) Меньше надо вестись на такие новости и включать логику. Если и договаривались о чем то Быки с Ауди, то не во время работы с Хондой, а только после ее обьявления об уходе.

Еще один супер-знаток. Я даже не знаю как вам что то обьяснять и как реагировать, когда вы такую дичь гоните. Как можно сравнивать эти две ситуации? Мерседес знал какой будет регламент, а Ауди не знает какой будет регламент. Мерседес это узнал за год, максимум два до начала разработки. А у Ауди впереди аж 4 года. Как это можно сравнивать? Насчет того что изготавливать эти СУ очень просто, спроси у Тото Вольфа. Он сказал, что это большой вызов. Но тебе то виднее. Спец.

Это диагноз. Тема закрыта.

Никто не договаривается с мотористом за 4 года до начала участия в чемпионате. Неизвестно что через год будет, а тут целых 4 года до введения нового регламента на моторы. Слух вилами на воде писаный, а тут уже такие обсуждения. Хонда ничего не думала. Она в прекрасных отношениях с РБ. Я не помню чтобы РБ относились с такой теплотой к мотористу. Если заморозку одобрят, РБ станут намного интеллектуально богаче и мощнее. Мало кто решился бы своими силами производить такие сложные моторы по лицензии. Ко времени введения нового регламента, многие нынешние технологии уже устареют. Тем более будет отсутствовать МГУХ.

Тебе все по полочкам разложили. Но ты решил покривляться. Либо у тебя очень большие проблемы с логическим мышлением. Ему написали что Макс победил в Британии не благодаря тому, что РБ сильнее Мерседеса, а благодаря проблемам Мерседеса с резиной. А он мне в ответ опять старую песню о том, что нельзя победить на сыром шасси, если не было хаоса на трассе. И так во всех вопросах. С чего Вольф должен ругать шасси РБ? Он вообще старается не критиковать противников, а наоборот старается их хвалить. Не заметил за несколько лет? Ему сказали, с чего ты взял что Максу не мешало сырое шасси - он мне опять отвечает что на сыром шасси гонки не выигрывают. Хотя тебе все до этого разжевали. И про проблемы Мерседеса в Британии, и про то, что в АД шасси уже было не сырое. Но ты предпочел не заметить мой ответ, и опять покривляться. Как с тобой диалог то вести, если ты не видишь и не слышишь, и постоянно лицемеришь? Ну или действительно, не шаришь и не понимаешь этого. А я наивный, все не оставляю надежды что ты способен это понимать, позабыв что ты безнадежен.

А ты больше читай сплетен в виде версий. Журналистам в межсезонье очень туго. Поэтому часто пишут бред основанный на слухах и фантазиях. Бороться с фильтрацией этого бреда помогает обыкновенная логика.

Ты по существу то ответишь? Я вижу только кривляние.