-
Число публикаций
4 513 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя AGSyar
-
Афтар статьи с физикой не дружит. А писать умеет, красиво излагает теорию вечного двигателя.
-
А вы то меня как удивляете! Я ведь вроде на русском языке написал своё сообщение. В котором я написал, что Мак мог бы продолжить этап, полностью изолировав команду от внешнего мира. При самоизоляции - вряд ли заразит. Я не думаю. Я статистику смертности смотрю, и как болезнь протекает. Здоровому молодому организму ничего не грозит - человек полежит с температурой и через 2 недели пойдёт в спортзал тренироваться.
-
КоВид пилоту - как обычный насморк. Ничего ему не будет. Полежит на больничке 2-3 недели, и снова на трассу. Я говорю про карантин для Мака, а не для всех команд.
-
Я, может, покажусь сейчас циничным, но я не понимаю, зачем команда снялась с ГП. Если сотрудник заболел, значит он уже со всеми в команде контактировал. Значит и так все заболели. Ну так проведите ГП "как есть", хуже уже никому не будет. Понятно, что команду надо изолировать от остального паддока, думаю, это реально. Потом, конечно, на карантин всех.
-
Точек зрения много. А факт - он один, иного быть не может. p.s.: у членов Секты есть правило - когда тебя ткнули носом в факты, никогда не признавайся что ты не прав. Изворачивайся. Вертись на сковородке. Булькай что нибудь. Но НЕ ПРИЗНАВАЙСЯ ЧТО БЫЛ НЕ ПРАВ !!!
-
И кто у нас нынче резервный? Только не говорите, что....
-
владельцами энергетика, а не спонсорами...
-
В тему пятницы, зимы и McLaren'а...
-
ну наканецта!!!
-
Ну тогда есть смысл позвать в команду одного любителя ботинок
-
Я потому же перестал смотреть мировой Туринг, и уже больше 10 лет смотрю BTCC - там тоже гонки с огоньком проходят, и пилоты "живые", говорят что думают.
-
Лучшие круги на тестах за 11 лет. Занимательная статистика... Команды могли заезжать на питстоп каждые 10 кругов и менять шины на новые. Они не захотели и предпочли заехать на пит-стоп после прогревочного круга. Это было их решение.
-
Я понял, не переживай Просто тут уже "для себя" хотелось разобраться. Теперь я знаю немного о двигателях Мака
-
Нет, двигатель нашего производства, модель M840TR
-
Пример лишь наглядно показывает, что не надо верить псевдоЫкспертам. Достаточно почитать статью, чтобы понять, это товарищ не понимает, что вечного двигателя не существует. А он всерьёз описывает его действие в двигателе Хонда А ещё товарищ не знает, что поддув выхлопных газов под антикрыло на малых скоростях практически не работает. Как не знает он, что скорость в указанном им повороте у Мерса выше чем у РБР. И так далее...
-
Товарищ Bekra понял, о чем я, а ты нет, видимо. Я пока сам на сликах не проехался, не понимал, что они вот так в реале едут. Зачем греть надо, что держак после прогрева адский... Ф1 то очень давно смотрю, да и образование техническое, но вот как то мозг не осознавал, как это работает на треке. Это как разгон до 100 за 6,6 сек. - пока не попробуешь, не поймёшь, какие при этом ощущения, хоть 100 раз прочитай ощущения других людей.
-
FIA достаточно потребовать у Мерса чертежи прошлогодней машины (или они у них есть?), и измерить розовую машину. Если есть кореляция, то они нарушили, если расхождения везде разные - то нет. Но опять же, не докажешь, были эти изменения внесены "поверх чертежей Мерса" или просто машина сделана по фото.....
-
Порой миллиметры решают характер обтекания машины. СтОит одну деталь неточно сделать, и всё, "не взлетит". Опять же, у команд куча скрытых механизмов, которые снаружи не видно. Как их копировать? Конструкторы в своих то машинах не всё понимают, а тут надо понять, как работает чужая машина. Это очень много часов надо "дуть" в трубе, и не факт, что полученный конструктор "заработает".
-
Это смешно, только если вы сами никогда не ездили на сликах. Я за 9 сезонов в картинге раза 3 как минимум на прогревочных кругах вылетал. Холодный слик - он как пластмасса, нифига не держит. Стоит чуть перестараться - и привет, стена....
-
Да. Теперь защита требуется бедняге Эдриану
-
К нам присматриваются. В прошлые годы Ыкспертам было пофиг на оранжевую машинку...
-
Зак Браун: "В боксах мы называем новый болид Racing Point Copy Point"
-
особенно в пятницу
-
Жаль, что Окона там нет. Они бы с Максиком такое "исполняли"... Сэбу с его пончиками и не снилось А на "желтом чайнике" окон, боюсь, только на круг и сможет посмотреть на РБР.
