AGSyar

А как же 100 баксов, которые должны были в 1500 превратиться? Неужто ты за Ф(В)ерстаппена не болел, сидя там?

Ты не понял моего посыла. Сначала Рик навредил "новой легенде", после чего его результаты стали падать, и в итоге привели к расставанию с командой, когда он понял, что его двигают на "номер 2". Я именно про его статус в команде после выигрыша в квале. Допускаю, что всё началось раньше, но это стало явным "водоразделом". Всё ИМХО, на истину не претендую. Дед поставил не на того. Неумный поступок. Недальновидный. Кофе Ландо ему больше не принесёт 1) Ландо уже сказал, что возьмёт №1 2) Ферстаппен в любом случае останется без №1 3) Хэм решил, что пиар его номера будет дороже, чем чемпионская единичка. Так себе решение, отход от канонов. Хорошо, что он так больше никогда не сделает.

А где ложь в моих словах? "Даниэль Риккиардо эффектно утёр нос Максу Ферстаппену, вырвав у того поул в Мехико - на трассе, где год назад голландец выиграл с безоговорочным преимуществом. Австралиец великолепно проехал свой последний, решающий круг, опередив Макса на всего лишь 26 тысячных секунды. Голландец даже не скрывал своего разочарования - возвращаясь на стартовую прямую после окончания квалификации, он с досады сбил табличку с номером 2, под которой должен был припарковаться. "

Точно? Он на последнем этапе поставил на двух других парней, а не на Ландо. Даже слипстрим одному раздавал спецом. Где тут мудрость? Маразм уже, старческий )) Так и "падение" Рика началось после того, как он не позволил появиться самому молодому победителю квалификации. ИМХО его после этого гнобить начали в команде.

...полным отсутствием болта. Сточился с годами, видимо

А сколько понадобилось Хэму? И где он сейчас? А сколько понадобилось Ландо дней на титул, начиная с первой победы? А сколько Оскару? А сколько тому же Хэму? Вопросы, вопросы...

Заубер, Вильямс и МаКларен? не имею ничего против!

я из этих!

@McLarsen

Ты ж за Алонсо? Чего ты тут вылез из зеленой пещеры? Или ты из этих?

Календарь Майя какой то

Спасибо товарищу Питеру за наше счастливое детство! Искренне"побаливал" за эту команду!

Enjoy!

Я в твоем лице в этом году обрел виртуального брата! Буду следить за тобой в межсезонье.. и может когда нибудь мы встретимся на виртуальной трассе! там только черточку снизу "четвёрки" стереть ! третий подряд

No wins without finns !

Спасибо, достойно! а ты хорош! Мои поздравления всем неравнодушным! Тем , кто искренне!

Е Е Е !!! Ви а зэ чемпионс, май фрэээндс!!!

Е Е Е !!! Ви а зэ чемпионс, май фрэээндс!!!

Ух, меня уже потряхивает... Через 150 минут я буду немного несвязно излагать свои мысли, надеюсь они будут светлыми! Точнее, пшеничными, как пиво в холодильнике. С ФИНАЛОМ, Камрады!

Ну так ещё теплее будет и асфальт и воздух. Для харда - самое то.

Ваще не интересно. Он меня и будучи в команде то не интересовал

Я более чем уверен, что Ландо не стОит соваться в Т1 вперед Макса. Судя по Катару, Харды могут ехать по жаре не хуже мидиума.

Федерико Албано считает, что инженеры вынужденно сделали подвеску более жёсткой, чтобы избежать дельфинирования. Очевидно, из-за риска стереть планку. Машина хуже вела себя при атаке поребриков. У МакЛарена больше прижимной силы, чему у Ред Булла, что может помочь им в гонке. Ред Булл скорректировал настройки в правильную сторону, поняв, как поменяется трасса. Сама трасса тоже "пришла" к RB21. Макс Ферстаппен выдал два феноменальных круга! Кстати, специально сделал график со сравнением двух его кругов. Цунода дал ему не так и много: краткосрочно 2-3 км/ч на первой попытке и совсем микроскопическое время. Где Макс сильно улучшил на втором круге, так это в "затычной" связке 6-7 поворотов. Хотя, третий сектор вышел чуть хуже. Ставка Ред Булла на низкую прижимную силу окупилась в квалификации. Но может сыграть с ними злую шутку в гонке в плане расхода резины. Точно также, как и в 2021-м году. Рассел, как и Ферстаппен, едет с более низкой прижимной силой. У него хорошая максимальная скорость, но при боковых ускорениях сильно теряет.

Не лучший вариант, конечно, но и не худший. Не понятно, где бы был Жорж, если бы не ошибка в последнем повороте. Теперь главное, чтобы нервы дали выспаться наши перед гонкой