AGSyar

Похоже, машина будет как в Индикаре раскрашена: боковые понтоны, а так же нос сверху - черный, корпус - папайя, крылья - синий+немного черного....

Значит Вова - латентный фанат Вильямса?

Об этом я не подумал.... С Хондой? Охотно верю. Но зачем тебе Макларен БЕЗ Хонды? Ты не болеешь за Мак, ты в теме РБ говоришь "мы" и "нас". Болельщик команды так не говорит.

Детский сад - это твоя неопределенность в объекте "боления". Один умный человек сказал "если ты дружишь со всеми - ты не дружишь ни с кем". Задумайся.

Да не дожили, а изначально ты так общаешься. Ну и с логикой не дружишь. Если 2+2 сложить не можешь, я тут бессилен. Если для тебя крупный спонсор, друг Рона, стоящий за 3-мя титулами Мака, не является "началом арабской эры"... Думай как хочешь, у нас свобода вероисповедания в стране. Я, пожалуй, воздержусь от дальнейшего общения. Не нравится мне общаться, когда в лицо одно говорят, потом другое "вывозят".

Зачем мне гуглить то, что я и так знаю? Мансур привел компанию отца в Ф1. Мансур на деньги TAG построил двигатель Порше. И Мансур позже, после смерти отца, возглавил TAG и Макларен групп (или как там она называлась в тот момент). А насчёт "я не прав"... Я изначально знал .что ты не " чисто академически память освежить" предлагаешь, а с подковыркой вопросы задаёшь. Знал, что гнильца из тебя вылезет...

Мансур и ТАГ - это одно и то же.

Где то я это уже видел....

Какая машина, такая и трансляция.. Ведущая кашляет постоянно

Мансур - сын араба. Вряд ли он себя считает французом Насчет истории - в 1984 году TAG купила 60% акций McLaren International. Да, это не шейхи, но тем не менее...

Так по моей же ссылке: Мансур ушел от Вил в Мак в 1981 году. С этого началась "арабская" эра в Маке. А Mumtalakat владеет акциями Мака с 2007 года, сейчас 61%...

Я уже здесь! :)))

https://www.drive2.ru/b/466062639122874693/ 3-й абзац.

Что значит "теперь"? Уже лет 40 как....

судя по книге Ньюи, снаружи не всегда можно увидеть ньюансы. Там какая то маленькая мелочь может кардинально изменить направление потоков... Скажу честно, данная книга сильно повлияла на мое представление о конструктиве машин Ф1.

То, что мотор лучше работает после обновления турбины - с этим не спорю.

и капуста!

Насколько я понимаю, не Хонда привела Сенну в Мак, а Филипки захотели Сенну. Потому это мнение и является альтернативным твоему. За прошлую (снежную) зиму у меня жена ни разу в нашем нечищеном городе не застряла на обычном Рапиде. Гиславед 200 + трекшн контроль рулят. Большой "джип" нужен за городом, ну и для безопасности. В городе достаточно "легкового" клиренса и хороших шин. Ну и голову включать, конечно, надо У остальных двигателей не было явных проблем с разреженным воздухом и жарой. Им "фитили" прикручивали из-за изначально заложенной системы охлаждения - она проектировалась недостаточно эффективной ради аэродинамики. Вова, позорище! Не знать, как пишется легендарный бренд спортивных автомобилей Хонда... Это залёт, боец! Я бы еще взял "зажигалочку" для трек-дней...

Так тоже неплохо, но я всё же за естественные формы, а тут какие то воздушные (силиконовые) шарики...

Так, давайте резюмируем итоги пятницы: длинные волосы, троечка, черное с синим.

Ждём мы, ждём!

Не надоело булькать в луже? Изучи статистику. У Гасли 2 схода, про которые он говорит. Третий - у Хартли. https://ru.wikipedia.org/wiki/Гран-при_Великобритании_2018_года

Типа того в Инди будет, думаю:

А что не так с прошлогодним качеством? Оно "+-" одинаковое у всех, кроме Мерса.

Ну как же? Как настоящий Макофан, Вова не может не порадоваться, когда руководитель команды-конкурента опускает команду, за которую он болеет! Мазохист, видимо...