AGSyar

Эх, жаль... Эпоха уходит!

Какая то у нас скучная пятница! Давайте ещё по клубничке?

Доброе утро пятницы, Макофаны!

А разве не Сутиль у нас главный по этому вопросу?

"Если команды согласятся заключить Договор согласия до этой более ранней даты, то первые подписанты получат финансовые привилегии по сравнению с теми, кто решит затянуть процесс до конца месяца. Изначально таким ранним сроком было 12 августа, но затем владельцы Формулы 1 продлили льготный период до 18 августа."

Но если бы Ландо был впереди Карлоса в квале, то он был бы впереди на старте (теоретически). А так да, на старте потерял позиции, а когда машина как обычно "поехала" с малым количеством топлива, поздно было пить Боржоми.. Если бы ты был фанатом Мака. и смотрел времена пилотов по секторам, то видел бы, что Мак круг за кругом сливает 3-й сектор. Или машина, или настройки у нас такие были, х.з., но факт... Еще раз - перед ним ехал "паровозик", соотвественно все пилоты перед ним шли в слипстриме, потому не хватало скорости на прямой чтобы обогнать. А Сайнс и Стролл прошли Феттеля с ДРС, когда перед ним никого не было. На вопрос, почему Феттеля не прошел Албон, я не отвечу, не анализировал РБ.

Есть ощущение, что ты гонку не смотрел. Под финиш гонки Феттеля на его красных шинах, которым было под 30 кругов, догнал целый паровозик потенциально более быстрых машин - и никто не смог обогнать. Как то подозрительно много "не умеющих обгонять", тебе не кажется? Карлос по факту сделал себе"результат" в квалификации. Ну и РБ еще помогли, засунув Албона за счет раннего пита в хвост пелетона, где он потерял кучу времени относительно Карлоса.

Еще раз - дело в трассе, а не в пилоте. Когда впереди пилоты едут паровозиком с DRS, обогнать можно только при очень большой разнице в скорости.

Карлосу "пятёрка" за ГП А вот Ландо - "троечник"! Сначала на старте неуверенно, потом с Гасли миндальничал. Понимаю, что друзья, но нельзя же так! Если квалокнопку запретят, это Маку поможет в 2020-м. Ждём Спа... Так это давно известно, потому ее пилоты и не любят особо.

ну такое, да.... Они кругу к 20-му в скоростных поворотах практически газ не нажимали. Очень уныло... Думаю, Ф1 будет ещё более "бухгалтерской" сегодня, ибо бублики не так стабильны, как низкопрофиль.

Макларен преследует свои цели. Если протест на РП мешает достижению целей - он не будет подан. Максу СУ поменяли? Или КПП? Или может, электрику?

Связь простая - с твоих слов, всё элементарно. Ан нет. Заменить ВСЕ компоненты... Это ты предлагаешь абсолютно новый болид собрать? С новой электрикой, СУ и т.д.? Так уже давно прошли те времена, когда в боксах 3-й болид лежал "в коробках", и собирался за пару часов. Уже давно никто не возит на ГП такие наборы.

Именно. Но теории заговора любителей испанских мальчиков тут распространены. А что мешает построить быструю машину? Рутина же. Но нет, у всех какие то проблемы, даже у гения аэродинамики, дедушки Эдриана, они уже 3-й год...

Гугл поиск мне помог. Тебе тоже поможет

А не 20?

Он там нам машину сломал! Нехороший человек. Редиска!

Означает ли это, что любой чемпион победил исключительно благодаря самовозу?

Доброе утро, Макофаны! Сегодня будет интересный, день

Тут один товарищ на розовой ксерокопии тоже был первым в практике недавно. Напомнить, на каком месте в гонке приехал?

Там Монтедземоло уже набросил, тебе его не переплюнуть

Т.е. вам можно бороться за лидера Ф1,5, а нам нельзя? Ну так то понятно - в этом году мы вам мешаем, как прошлогодние чемпионы, да еще и РП тут вылезла с копией. Понимаю, намек, но нет. Мы с вами поборемся всё же, а вы держитесь там

Т.е. вы Альфе и Хасу движки прикручиваете? Фига вы махинаторы....

В любой год, когда Мак (или Вильямс, или РБР) опережал Феррари, покупные моторы (Мерс, Рено, Форд, Хонда) опережали заводские типа Феррари, Тойота или Рено. Наоборот, очень вовремя! Чем меньше способов у Мерса "прикрутить фитиль" сателитам, тем лучше для нас.

Ну, значит будем ездить на лучшем из покупных движков, параллельно улучшая шасси. Думаю, что нашим сказали, что бесполезно дергаться, всё уже договорено выше. По итогам рассмотрения апелляции узнаем, кто был прав.

Ф1 всегда (кроме редких исключений) ездила на покупных движках. И часто покупные были лучше, чем заводские. Но беда в том, что в нынешнем регламенте нужен именно свой движок, чтобы стать чемпионом. А на него денег нет, ни у Мака, ни у РБР. Так что остается только ждать окончания моторного регламента, и ездить на Мерсе. Как по мне - не худший вариант, ибо если Мерс вдруг наиграется и свалит, оставшись поставщиком СУ, то мы выиграем от этого очень много.