AGSyar

Еще раз - дело в трассе, а не в пилоте. Когда впереди пилоты едут паровозиком с DRS, обогнать можно только при очень большой разнице в скорости.

Карлосу "пятёрка" за ГП А вот Ландо - "троечник"! Сначала на старте неуверенно, потом с Гасли миндальничал. Понимаю, что друзья, но нельзя же так! Если квалокнопку запретят, это Маку поможет в 2020-м. Ждём Спа... Так это давно известно, потому ее пилоты и не любят особо.

ну такое, да.... Они кругу к 20-му в скоростных поворотах практически газ не нажимали. Очень уныло... Думаю, Ф1 будет ещё более "бухгалтерской" сегодня, ибо бублики не так стабильны, как низкопрофиль.

Макларен преследует свои цели. Если протест на РП мешает достижению целей - он не будет подан. Максу СУ поменяли? Или КПП? Или может, электрику?

Связь простая - с твоих слов, всё элементарно. Ан нет. Заменить ВСЕ компоненты... Это ты предлагаешь абсолютно новый болид собрать? С новой электрикой, СУ и т.д.? Так уже давно прошли те времена, когда в боксах 3-й болид лежал "в коробках", и собирался за пару часов. Уже давно никто не возит на ГП такие наборы.

Именно. Но теории заговора любителей испанских мальчиков тут распространены. А что мешает построить быструю машину? Рутина же. Но нет, у всех какие то проблемы, даже у гения аэродинамики, дедушки Эдриана, они уже 3-й год...

Гугл поиск мне помог. Тебе тоже поможет

А не 20?

Он там нам машину сломал! Нехороший человек. Редиска!

Означает ли это, что любой чемпион победил исключительно благодаря самовозу?

Доброе утро, Макофаны! Сегодня будет интересный, день

Тут один товарищ на розовой ксерокопии тоже был первым в практике недавно. Напомнить, на каком месте в гонке приехал?

Там Монтедземоло уже набросил, тебе его не переплюнуть

Т.е. вам можно бороться за лидера Ф1,5, а нам нельзя? Ну так то понятно - в этом году мы вам мешаем, как прошлогодние чемпионы, да еще и РП тут вылезла с копией. Понимаю, намек, но нет. Мы с вами поборемся всё же, а вы держитесь там

Т.е. вы Альфе и Хасу движки прикручиваете? Фига вы махинаторы....

В любой год, когда Мак (или Вильямс, или РБР) опережал Феррари, покупные моторы (Мерс, Рено, Форд, Хонда) опережали заводские типа Феррари, Тойота или Рено. Наоборот, очень вовремя! Чем меньше способов у Мерса "прикрутить фитиль" сателитам, тем лучше для нас.

Ну, значит будем ездить на лучшем из покупных движков, параллельно улучшая шасси. Думаю, что нашим сказали, что бесполезно дергаться, всё уже договорено выше. По итогам рассмотрения апелляции узнаем, кто был прав.

Ф1 всегда (кроме редких исключений) ездила на покупных движках. И часто покупные были лучше, чем заводские. Но беда в том, что в нынешнем регламенте нужен именно свой движок, чтобы стать чемпионом. А на него денег нет, ни у Мака, ни у РБР. Так что остается только ждать окончания моторного регламента, и ездить на Мерсе. Как по мне - не худший вариант, ибо если Мерс вдруг наиграется и свалит, оставшись поставщиком СУ, то мы выиграем от этого очень много.

Кстати, всё хотел спросить камрадов - а зачем вы во время квалы и гонки на форум пишете? Вы что, реально читаете фразы форумчан типа "эх, Карлос" или "Гони, Ландо"? Как по мне, лучше чат онлайн создать в том же Ватсапе и писать туда, там хоть реально онлайн общение получится, а не вот это всё. p.s.: я не против данного "чата", нам "страницы" не помешают, просто интересно, зачем оно вам

шины в идеале надо "на холодную" выставить в давление так, чтобы при нагреве в боевом темпе давление "встало" в нужные параметры. Если давление изначально выше, то при нагреве оно выходит за рамки идеального, пятно контакта изменяется. Это мы можем видеть на примере заднего колеса в Сильвере - на первом ГП всё было нормально, на втором - посередине продольная полоса износа - это шина посередине стала разрушаться, т.к. плоскость стала выпирать посередине, получился горб, который перегрелся и начал пузыриться. Далее температура - чем выше давление изначально, тем сильнее нагреется резина в гонке - соответственно какие то болиды позволяют с более широким диапазоном температуры работать, какие то - с меньшим. Видимо, у Мерседеса диапазон меньше, хотя по одному ГП рано судить.

А по моему, ты называешь белое черным, и думаешь, что мы не заметим

А где ты был ,когда Стофеля команда так унижала в угоду Конкистадора?

1) Мы лучше адаптируемся на новой трассе. При повторном проезде нас "догоняют". 2) Давление в шинах подняли, мы были не готовы убрать прижим - не было аэропакета. Нормально всё идёт - едем лучше чем в прошлом году. Надеяться на постоянные подиумы мог только неисправимый оптимист. Надеюсь, на Барсу наши сделают выводы.

Да, но гонка обещает быть хорошей. Наши, думаю, настроились именно на гоночный темп. Все будет зависеть от старта - если не застрянем за дрегстерами на старте, то дальше отыграем позиции, т.к. товарищи с малым прижимом убьют шины. Главное - не накосячить, и в Топ-5 заедем как минимум одной машиной.

Да хоть в 2019, хоть в 2020 году. Мак их объезжает на их же моторе - и ничего, ни внезапных поломок, ни уменьшения мощности мы не наблюдаем.