АЛТИМЭЙТ ГЛОР

С поулом, но очень жаль, что Пестрый через прокладку в виде 2 Мерсов, надо отжимать очки у Макса в ЛЗ.

7 место это сильно лучше, чем можно было ожидать, но завтра Ал вряд ли удержит Феррари и Переса.

Эту квалу лучше забыть.

А это крыло с низким прижимом где еще кроме Лас Вегаса можно было бы использовать? upd. Джентельмен уже ответил. Ну, одна гонка из 6 это по идее не страшно.

Ну вообще это просто комментарий к фразе Крака, но посмотреть было бы любопытно, а что если уже нашли верное направление.

https://as.com/motor/formula_1/aston-martin-abre-la-puerta-a-las-mejoras-en-singapur-n/ Только бы успеть, но если не привезут в Сингапур, то Остин так Остин.

Походу нашего Макса хотят подрезать. Безобразие, что еще сказать.

Есть один вариант в одной британской команде.

Ну вообще, у Сайнса этот сезон крепкий, если Канаду за скобки вынести. И это при том, что он еще до первой гонки узнал, что уходит из команды, а его интересы при развитии болида скорее всего не учитываются.

Ты так пишешь как будто там за долю секунды было смещение и столкновение, но это же не так. Можно даже онборд посмотреть. Если бы Перес захотел, он бы чуток отвернул. Но поскольку поворот налево, то он по понятным причинам не захотел. ГИ в любом случае.

А может просто не стоит судить по 1 или 2 гонкам с 1 питом, а подождать еще, особенно когда пойдут трассы с сильным износом шин?

ГИ, хотя Чеко мог сделать больше, чтобы избежать столкновения.

А вот вопрос, куда делись 5,8 секунд отрыва за круг, интересный. Если посмотреть сюда, то тут всего-то полсекунды разницы значатся. За второй сектор после пита Оскар съел 1,3с. ДРС на стартовой прямой у него не было. Может на линии заезда до лимитера еще получилось отыграть много?

А кадры до этого момента будут? Ну, там, где Шарль на внутреннюю смещался, поэтому Карлос логично встал на внешку. Или надо было сразу гуськом пристроиться посередине, чтобы Перес дайванул на внутреннюю? Тут как бы ничьей вины нет, это просто стечение обстоятельств.

Может и рано, но там Колапинто андеркатил и мало ли, как на пите обслужат. Хорошая гонка, хотя Вилы в итоге суммарно больше набрали из-за краша , но ничего, задела должно хватить, но неплохо бы, чтобы следующие обновки зашли, а то бороться с Хаасом, Вильямсом и Альпин как-то не очень солидно, да и новый регламент с Ньюи это здорово, но и на следующий год какой-то позитив тоже нужен.

Как по мне, Карлос там не виноват, у Шарля из тройки шины были в самом худшем состоянии, так что там вряд ли бы удалось как-то безопасно входить во второй поворот, Перес бы тоже не сидел сложа руки. Может быть, надо было на внутреннюю ехать, но Шарль сразу начал на нее смещаться, а потом на внешку ушел.

Ну, Оскар молодец, прессинг выдержал. Ландо с пейскаром не свезло, но что тут поделать. Поздравляю победой, ну и с лидерством в КК, в последний раз лидировали после Австралии 14.

Ну что, четвертый лидер ЛЗ в сезоне. Шансы Малоуни и Арона на титул вроде бы и есть, но это вообще такое себе.

Малоуни пожадничал на непрогретых шинах.

Не повезло Мартинсу, конечно.

Хэм с пита стартует, так что у Ала теперь чистая сторона.

Ну тут сложно сказать, у Макса был лучше первый сектор, у Шарля второй, а на третьем сравнимо. По секторам было так: lec 18.612 32.983 18.751 18.644 33.083 ver 18.472 33.206 18.755 18.438 Шарль явно не улучшал время своего БК до краша, но Максу нужно было отыграть 2 десятых за второй и третий сектор, чтобы на поул попасть. А смог бы он это сделать?

Да там вроде бы C5 состав как-то хорошо тому болиду заходил на одном круге, поэтому в Баку и Монако был успех. Ну и Шарль реализовал обе квалы, конечно.

https://www.statsf1.com/en/statistiques/pilote/pole/grandprix-consecutif.aspx Ну тут Сенна рекордсмен.

Ну вот один такой уже за четвертую чашку борется. А к Ландо я никаких претензий не предъявляю.