АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Так-то пока за игнорирование двойных желтых дают всего +5 позиций штрафа, лучше намеренно нарушить, чем остаться в Q1, но такой вариант надо изначально иметь ввиду, так что пусть Ландо запомнит, авось пригодится. Ну да ладно, не повезло сегодня, но может быть, завтра удача улыбнется? Это Баку и тут всякое бывает, хотя раз на раз не приходится. На всякий случай добавлю: конечно, я не предлагаю нарушать всегда и везде, но как бы трассы разные и тут 3 сектор с нормальной видимостью впереди, так что оценить риск можно.

С поулом на своей коронной трассе.

Ну, впереди обоих Вильямс, что хорошо. Завтра борьба за 9 место, на прямых машина едет, а вот на втором секторе не очень.

Говорят, что Алонсо сегодня был с имольской спецификацией днища.

Дюрксен на победку едет. Если одним словом, то сынок.

Кулен просто катастрофически плох. Лить больше 3 секунд с круга предпоследней машине это сильно.

Хаджара еще и штрафанули за то, что вызвал КФ. Стартует 20.

Хаджар такими темпами может и мимо титула пролететь.

Ну, тут еще посмотреть надо. Если Стролл сильно захочет, ему будет что предложить, а там уже Макс будет взвешивать, в том числе и прикидывать по СУ.

А что тут не так? Регламентом разрешено покупать ряд элементов поставщика типа подвесок и прочего? Разрешено. Просто кто-то ограничивается задней частью (подвеска, кпп и трансмиссия), а Хаас купили весь этот разрешенный список. И кстати говоря, ты тут не совсем прав, это Хаас 18 года был по сути закосом под прошлогоднюю Феррари, что и отразилось на результатах команды, а в 17 году такого еще не было. Но даже при том, что Хаас приобретал комплектующие Феррари, он не был фарм командой, иначе Джови бы еще в 17 году посадили в качестве боевого пилота.

Чую, что кое-кто будет недоволен.

Не был Хаас изначально фарм командой Феррари, они просто абузили регламент, покупая все, что только можно у Феррари. А покатав за деньги Гутю 1 год, выкинули его на мороз. Фарм командой по идее должен был стать Заубер, для этого Маркионе в 18 году поднимал их и отправил туда Ресту техдиром, но летом Серджио умер, а его сменщику судя по всему идея поднятия бренда Альфа Ромео была уже не так интересна, поэтому сотрудничество стали потихоньку сворачивать. А вот Хаас на фоне ковида и бюджетных ограничений согласился и на десант инженеров из Маранелло и катать новичков.

Насколько я помню, успели вложиться до ковидных времен, а потом уже жесткие ограничения ввели. Вилы не успели и сейчас страдают, хоть лимиты и повысили.

Не вижу Бландина, ну и Кардиле пока не пришел.

Ну что, пока как получится, а в 26 году пошумим. Надеюсь, что Ал будет в форме для борьбы за самые высокие позиции.

Даже 1 марта начнет, неплохо.

Поехали.

Лучший гонщик в мире почему-то самовольно слился в первой гонке чейза.

Если не ошибаюсь, Уэббера сам Матешиц поддерживал. Марко был за Сэба горой, а Хорнер где-то посередине был.

Ну так-то теряем 2 месяца и неделю практически. Можно отыграть, пусть пока что-нибудь на машину 25 года пилить. Хотя как знать, может дядя Адриан как-то тайно подкинет пару мыслишек до своего официального прихода.

У Макса хоть и не было опыта борьбы за титул, но зато была околотоповая машина и топ команда с 16 года, и ставка на него с середины 18 года, так что к борьбе за титул он подошел с многолетним багажом (в том числе и багажом лидера команды). Ландо такую машину заимел только прошлым летом. Тут как бы есть разница. Не говоря уже о том, что Макс в своей команде царь и бог, и ситуации а-ля Венгрия 24 там бы не было на такой стадии чемпионата, просто вывели бы Макса вперед и все. Хотя наглость помогает, тут без вопросов, Ландо слишком добрый.

Исходя из предыдущего поста. 2017->2024 это шаг в 7 лет. Следующий шаг тоже 7 лет, значит 2024->2031. А вообще, это шутка. Собственно говоря, нет никаких препятствий для того, чтобы уже в 2026 году у АМ была конкурентноспособная по шасси машина. Надеюсь, что Хонда не подведет.

По этой схеме Альпин только в 2031 придут к борьбе за титул, так что какая разница.

Ну и до кучи. На всякий случай, пока не объявили, не буду верить.