АЛТИМЭЙТ ГЛОР

Наверное посчитали, что этот комплект будет достаточно хорош для первой попытки в Q3. Не вижу тут проблемы.

У Мерседес 5 софтов в квале, значит они оставили на гонку по одному харду и медиуму. Маки выезжали перед аварией Окона, поэтому в Q3 первая попытка на этих шинах.

Как-то фиг его знает. Выборка в этом сезоне пока маленькая, так что судить по ней это такое себе, но по сравнению с прошлым сезоном Оскар прибавил. И вроде бы в обычных квалах счет 2-2, но при этом Оскар при проигрыше близко к Ландо, тогда как сам Ландо косячит покрупнее (речь только про квалы, в гонках конечно Оскар потерял кучу очков в Австралии). Ландо говорит, что эта машина ему не очень подходит, возможно с пакетом обновок дела пойдут веселее, но до него надо еще дожить. В общем, если Ландо хочет титул, надо собраться, а то мало ли, напарник не дремлет, да и еще не ясно, как гонка обновлений сложится, и как ужесточение гибкости крыла в Барсе повлияет на расстановку сил.

Молодец, взял сегодня максимум.

А сколько в Бахрейне дают 20 лошадок? В районе 3 десятых примерно? Выходит, что у Альпин околопоульная тачка, и это с Гасли.

Поздравляю с поулом. Что-то у Ландо пока не клеится здесь.

Какой-то слабый круг у ЛУЧШЕГО.

Программа минимум выполнена.

Поборется за 13 место с Хюлькенбергом.

Ну, размочил счет в квалах.

Что-то Олли квалу завалил совсем.

Неожиданная победа Марти, газировочные сегодня хорошо прорвались (Марти, Линдблад, Гёте 10 позиций отыграли). Данн какой-то безбашенный.

Нехило так у Дюрксена болид со слипстримом едет.

А гигачад и Надежда Британского Автоспорта (далее НБА) Фредди Слейтер только на один этап пришел в Ф3?

Деда еще рано списывать со счетов, быстрейший на лонгранах (ну кроме Пестрого). Но если серьезно, это наверняка на парах, там времени мало оставалось.

Да какие шевеления, по сути машину этого года начали делать еще при Фэллоузе и потом Белл с Бландином как-то попытались подправить дела осенью/зимой. Так что до майских обновок надо просто дотерпеть на том, что есть. Наверняка они уже в новой трубе продувались, да и Ньюи может посмотрел, что да как. А там уже видно будет. На очки до обновок я не рассчитываю, просто Алу нужно выполнить программу минимум (выиграть квалу и гонку у Стролла).

Еще не надо забывать, что если сравниваются гонки начала сезона, то потом те болиды еще обновлялись, так что надо еще от прошлогодних результатов несколько десятых скидывать, в зависимости от успешности апгрейда.

Ничего странного тут нет, на отдельных этапах и Хэм уступал Кове, зачастую решают мелочи. Чуть проиграешь в квале и при равном гоночном темпе ты позади.

У Мартинса лучший второй сектор, не ожидал, что он потеряет поул, как и форму Форнароли. Браунинг третий, вот что животворящая практика за Вильямс делает Линдблад что-то накосячил. Ну и да, многовато неожиданных ребят в топ-10.

https://danfallows.substack.com/p/why-work-in-f1 Тут кстати Дэн Фэллоуз накатал лонгрид, может кто и переведет, если кому надо.

Что-то Лью не очень доволен машиной.

Если я правильно помню, тот пакет изначально вообще должен был дебютировать в Сильвере. Но после Имолы Вассер на позитиве продавил решение ускориться и в итоге пакет обновок дебютировал на 2 недели раньше.

В нынешних реалиях достойных сильно больше 1, так что такие дела. Это же не индикар, где достаточно появиться просто хорошему по меркам молодежек гонщику (Палоу), так он в конкурентноспособной команде выиграет 3 сезона из 4, и с большой долей вероятности заберет и титул этого года.

Как же так вышло-то? Может быть, это как-то связано с тем, сколько раз эти чемпионы получали достаточно конкурентноспособную для чашки тачку? Единственный случай, который можно тут притянуть, это Пиастри и Мак 24, но тут фактор опыта. Что поделать, в Ф1 машина решает очень много.

Ну это понятно, но их же уже изготовили. Или пока не задекларируешь обновки, они не идут в бюджет? Честно говоря, я не в курсе насчет этого момента. В любом случае, пока на тачку не поставишь, то не узнаешь, сработают они как надо, или нет, ну и это + данные с трассы, так что есть польза.