nikobon

Чёт я не понял почему у Шарля были такие старые софты. На 6 кругов старше чем у Карлоса. Посвежее не нашлось что ли?

Да чёт жопа тут полная, машина дёрганая, тут даже Леклер толком ничего не покажет в квале. Дай бог с третьего ряда стартовать.

Ну это да, без базара.

За то что Тапку мешал? Если так, то это смешно. Верстаппен в Сузуку вон вообще троим помешал и ничего. Как бы там ни было, Вассёру нужно срочно продлевать такого пилота.

В хорошей компании с Пересом будет стартовать.

Подождём комментариев матадора. Думаю, должны быть какие-то причины для такого невзрачного выступления.

У меня он уже почти начинается всякий раз кога на экране появляется надпись Leclerc radio

Ральфи прикольно почитать время от времени. Вместо анекдотов.

Та пусть попытается, жалко что ли... Гонку в этом году выиграл, осталось сделать это раз 12 в следующем и будет чемпионом

Мда уж, из Джорджа интеллект так и прёт. Ох уж эти британские мнения

Доктор Марко тоже говорил о том, что между Карлосом и Максом в ТР было напряжение, в том числе из-за отцов обоих пилотов. "У нас одновременно были Сайнц и Ферстаппен. Это не было здоровыми отношениями с Toro Rosso", - сказал Марко. "С одной стороны, проницательный политик Карлос Сайнц-старший, с другой - эмоциональный трехсторонний Йос Ферстаппен." "С повышением Макса мы разрядили обстановку одним махом. Отец Сайнца, конечно, обиделся до смерти и перестал понимать мир. "Внутри компании нам иногда приходилось принимать жесткие меры, даже если внешне все выглядело гармонично".

И князь, и король, и сам чорт лысый)

А ты докажи, что не собираются. Не можешь? То то и оно, значит клан однозначно существует и готовится подмять под Леклера всю формулу. В Сузуке был очередной шаг в этом направлении - пожертвовали Карлосом на глазах изумленной публики)

Батюшки! Клан Леклера перерос самого Леклера и, очевидно, вышел из-под контроля.

Нормально Сайнс выступил, темп всего на 0,1 сек отличался от Шарля. Да и сам он потом сказал что доволен и темпом, и болидом.

Всё верно, Франция 2022 стала этапом, который поделил процесс доработки болида на "до" и "после". Вчера в Твиттере видел сравнение Шарля и Карлоса до и после Франции, там была табличка с дельтой между ними. Если до Франции Карлос безбожно сливал, то начиная с Франции он подтянулся, но это было ценой общего замедления болида, на котором уже ни Леклер ни сам Карлос и близко не могли бороться с Максом. Ну я думаю мы все помним прошёл остаток сезона. Думаю, ошибка Шарля во Франции во многом была из-за того, что это было первая гонка с обновлённым днищем и из-за того что РБ смотрелись сильнее в гононом темпе, что заставило его топить сверх меры. По стратегии уже точно не помню какая там была ситуация.

Надеюсь новая концепция будет построена с использованием полученных в этом году данных. Иначе будет сложно представить, что с нуля построенный болид окажется быстрым и что команда будет понимать его как следует. Но резину реально перестали жрать, это радует.

Карлос сказал что вообше "too many snaps" было в первом секторе Некомфортный болид оказался после того как днище новое привезли. Да там народ на ним угорает, что ему то "всегда было комфортно с этим болидом", то нет и как ни странно это совпадает с тем, где он оказывается относительно Шарля. То он вообще не понимает, откуда взялась инфав про удобный болид, хотя это сказал не кто иной как его папа.

Ну с взрывающимися моторами Маков первой половины нулевых там любой начнёт материться))

Как ни странно, Оскар мне напоминает Кими своим спокойствием и даже как будто некой флегматичностью. Хорош конечно.

Кстати, Феррари выступила в квале хуже своего прошлогоднего результата на 0.2 сек. Знатное ведро Бин построил. Повтори Шарль свой прошлогодний результат, то стартовал бы вторым. Только том году между ним и Максом была 0.01 сек, а в этом было бы 0.45 ) Вот вам и Бин.

Маки более-менее смотрятся на первом по сравнению с РБ, остальные конечно сливают там пропасть. На втором и третьем Шарль лучший после Макса.

Надеюсь гонка будет интересной, а то не хочется смотреть соревнование по экономии резины как в Сингапуре. Жаль что Шарль чутка проиграл Макларенам, но слишком уж слабый первый сектор у Феррари. Маки там выиграли чуть больше, чем Шарль отыграл у них же на 2-ом и 3-ем.

Да, но там без вариантов, такое не отыгрывается (

Смотрел онборд и радио Шарля после быстрого круга во второй практике, Хави сказал что 0,1 в первом повороте потерял и по 0,05 в 7 и 9-ом. Итого 0,2 сек можно ещё как бы наскрести. А так всё чисто проехал.