nikobon

Даже не знаю, хорошо это или нет, осталось сойти со взрывом мотора до конца сезона, тогда можно спокойно уходить вешаться на межсезонье.

Ну вот да, так что может в этом и есть смысл.

Всё это работает только почему-то в одну сторону. В США команда тоже поняла, что в США два пит-стопа лучше одного, но Леклера оставили на одном. Если поняли, дак сделайте обоим, что за эксперименты дурацкие.

Чёт странно про подвеску, неужели в Феррари никогда не строили болид с тягами спереди и толкателями сзади? И в команде нет людей, которые в этом разбираются? Слабо верится. Ну а если это правда, то ппц, сложно представить что с нуля получится что-то хорошее. Кстати, щаз только РБ и Маки ездят на тягах/толкателях, так что может направление мысли-то и правильное, но как обычно вся соль в реализации.

Тут конечно каждый может по-разному думать, что считать косяком команды, а что нет, но как по мне то у команды косяков немало. Дисквал в Штатах и гидравлика в Бразилии это конечно дичь, так как теряет хорошие очки. Когда к этому пытаются приравнять DNS Сайнса в Катаре, то это смешно, так как Сайнс там максимум претендовал на 7-8 место бы, с учётом темпа Феррари на той трассе и его 12-ой стартовой позиции. -Бахрейн: отказ двигателя -Саудовская Аравия: штраф 5 мест из-за Бахрейна -Австралия: гоночный инцидент на первом круге, ошибка Шарля -Майами: ошибка в квалификации -Монако: штраф 3 места на решетке по вине команды -Испания: не нашёл настроек, не вышел из Q1, весь уикенд в утиль -Сильверстоун: нелепо ранний пит-стоп -Венгрия: 10-секундный пит-стоп -Нидерланды: 15-секундный питстоп (дольше всех среди тех, кто заехал с ним после первого круга), питстоп Сайнса был 3 секунды. -США: старт с поула, неудачная стратегия и DSQ -Мексика: почти DNF в первом повороте и повреждение машины Пересом -Бразилия: DNF на прогревочном круге из-за проблем с гидравликой

То что признаёт это уже прогресс, так как Бин и этого не делал, одна Венгрия-22 чего стоит. Вассёру осталось начать что-то с этим делать. Руеду он пнул с мостика, что я категорически одобряю, но индусу надо ещё работать и работать над своими скиллами.

Ну в Зандворте 15 секунд питстоп был, а у Сайнса 3 сек. Это как?) Ясен пень потом ему надо на трассе отыгрываться за своих слоупоков механиков, немудрено ошибиться по мокрому.

Что у вас за жаргон, то Атлант тут вечно "наваливает", то ты. Вот это контингент, что ещё навалишь тут на радостях?)) Ну дак а кто его пиарит? Спонсоров нету, результатов нету, денег платят кучу. Все дураки, а ты умная?

Перец в гонках на выживание гоняется, ему можно))

Чудеса. Никому не нужен, а денег загребает больше чем вечно недооцененный Карлито. Видать в Феррари никто не понимает рынок пилотов, надо бы подсказать им. Леклер так-то в топ-50 самых привлекательных спортсменов мира входит с точких зрения маркетинговой привлекательности, так что спонсоров точно найдёт, если надо)

да тут с месяц назад была статистика по бюджетам на расколоченные болиды. Карлос уступал только Сардженту. Но у тебя сегодня праздник, понимаю))

Это уж несколько месяцев как не новость. Кроме Мерседеса команд в пелетоне нету что ли?

Ну Карлос видимо не знал себе цену, когда его Бин брал к себе. Но теперь, как прима команды, он явно продлится на крайне выгодных условиях.

Будем иметь в виду. А какими ещё новостями с тобой делится Тодт?

Эххх, нравится мне твой оптимизм, мне б такой))

Сильное утверждение. Снова непонятно на чём основано. Наверное с Тодтом на выходных тусишь и он рассказывает что Леклер одной ногой на пенсии?)) То ли дело Сайнс. За относительно недолгую карьеру 4 команды сменил. Нарасхват. Вот-вот продлится с Феррари, хотя постойте-ка.

Понятно, слилась.

Карлос фартовый, да ещё и трудяга, так что кто знает, может что-то и получится. Но уже в новом регламенте.

Примеры нытья будут или ты только языком мелешь тут? Я жду от испанской примы 3-го места в личке, Льюис совсем рядом, да и Мерседес в упадке. Болид комфортный, скорость есть, так что никаких оправданий. Кими отыграл в своё время, Сайнс точно не хуже. С Леклером всё понятно, надежд на него нету.

При нынешней системе начисления очков это 100% реально!

Ты просто забыл, что Карлос самый трудяжный пилот в истории, работает аки пчёлка. А Леклёр чё... родился в Манаке с серебрянной ложкой во рту, да ещё смазливый что твой принц, Кими из-за него уволили. Ну ты понел. Карлос работает и стремится так как никто в пелетоне, это самое главное.

Во радости-то у людей будет, Сайнс опередил Леклера. То что команда в жопе это дело десятое

В США Шарля дисквальнули с 3-го места же

А дисквал Леклера в США с потерей третьего места? Минус 15 очков.

Спасибо) Неплохо дед щёлкнул по носу Серёге!