nikobon

Во дожили, пытаемя по бровям Бина угадать что же он скажет пилотам

Да брось, первый размен позициями (когда Карлоса позвали на первый пит), был спустя 10-11 кругов после того как Шарль его догнал. Это вообще сложно назвать КТ, Шарль только резину за ним изнашивал, ожидая решений от руководства. А Карлито на исправном болиде так и не мог показать вменяемый темп. Ну а попытка сделать из Карлоса шикану на рестарте это было вообще что-то непонятное. Никому из пилотов не объяснили роли, а потом пытаются чё-то изобразить. Дальше будет ещё интереснее смотреть на этот цирк, все ингридиенты есть: слабый руководитель, быстрый пилот и не такой быстрый пилот с огромными амбициями. Получится мощный коктейль. Сайнс такой какой есть, тут можно только снять шляпу. Это не его вина. Но Феррари не рассчитала их на первый-второй как того требует ситуация и теперь пожинает плоды своего нерешительного поведения.

Вой стоит не только тут, а во всех итальянских спортивных изданиях, так что не надо тут)) Да что там говорить, вчера и во время гонки и после неё, комментаторы Скай тоже была в шоке от действий Феррари. А это о чём-то да говорит.

Я по действиям смотрю, а не по очкам. А действия вчера были явно не в пользу Шарля.

Всё по делу написано, приятно почитать и убедиться, что мы тут не сошли с ума и действительно тиффози в таком же недоумении от импотенции Бинотто как и мы, болельщики Шарля. Я Шарлю сейчас не позавидую, крайне непростое положение, о чемпионате можно забыть, тут бы со своими красными разобраться, просто безумие какое-то. Ну а так, пересмотрел последние круги Шарля, его пилотаж. Феррари в её текущем виде действительно его не заслуживает, но и идти ему некуда. Потом посмотрю онборд, интересно что там его ГИ говорил, хотя наверное как обычно мямлил "We're checking, understood"

Ну Антонини верно заметил в своём обзоре прошедшего ГП, что Сайнса в команду привёл сам Бинотто, а что у Бина в голове мы не знаем. Может ему Карлос как-то ближе, чем Леклер, к карьере которого Бин отношения вообще не имел.

Вообще после вчерашней гонки у всех участников шоу должно быть много вопросов: - Сайнсу надо подумать почему он уступал в темпе Леклеру, у которого было повреждён болид и который висел за ним столько кругов. И почему он снова ошибся, пропустив Макса даже до того как тот начал предпринимать атаки. - Леклеру надо подумать как дальше работать с своим ГИ да и вообще с командой. Доверия между ними нету и быть не может, а это очень плохо, особенно когда ты пытаешься сражаться с Максом, вокруг которого построен РБ. Получается он фактическим сам по себе, может пора уже и бороться с напарником более активно, учитывая это. - Феррари надо подумать что с ними было бы, не сломайся Макс, и кто у них номер 1. Ну может они думают что без рассчёта на первый-второй они тоже могут взять титул в следующем году, хз. А может борьба за титул так же не будет приоритетной, хрен его разберёшь чё там Бинотто думает.

Некому там жёстко объяснять. Сайнс ведёт свою игру и пофигу ему чё там Бинотто мямлит.

Инженеры Феррари не видят, а товарищ вот всё видит по онбордам! И визуально определил, что Сайнса заставляют ездить на настройках Леклерка.

Вряд ли они с этим будут разбираться, Сайнс свои правила установил и будет их придерживаться, а у Бинотто нету ни заинтересованности ни яиц это менять. Ты видел как он с Леклером общался сразу после гонки? Пальцем тыкал, мол, успокойся и не бузи.

Мерс единственный вариант, но там Джорж первый номер на долгие годы. Во-первых, его вырастил Тото, во-вторых, он британец. А Леклер, учитывая текущий бардак в Феррари, будет в уязвимой позиции на переговорах. Ему скажут или приходишь к нам вторым номером или не приходишь вообще. А вторым номером он не пойдёт.

Бинотто и стратеги успели обсудить и подумать, что новый софт у преследователей Шарля износится за 3 круга, но не успели чекнуть разрыв между Карлосом и Шарлем, чтобы понять что успеют обслужить обоих. Гуд джёб

Ты в своём фобстве Леклера, наверное, тут всех превзошёл. То ты по ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯМ ВИДИШЬ как он насилует мотор, то Карлито на настройках Шарля страдает. В прошлом году Сайнс на чьих настройках ездил? Такую чушь писать это просто ни в какие ворота.

Да, так и было.

Да пофиг ему на всё. Норм болид построил, обеспечил себе сиденье на своей должности ещё на несколько лет, остальное неважно.

Если только в Мерс, да и то хз. Вряд ли кто-то ещё будет среди топов.

Ну а кого бы ты посадил сейчас в Феррари? Макса не предлагать, он в РБ до конца карьеры.

Шарль 5 пунктов прижима на передней оси потерял из-за потерянной торцевой пластины. По крайней мере в эфире об этом шла речь во время гонки.

Мне бы твой оптимизм) Наши стратеги в стрессовой ситуации мне кажется вообще разбегутся по углам, если они в Монако и Сильвер не могут 2 плюс 2 посчитать.

Да проблема в том, что прогресса нету в этом компоненте... ГИ как был слабым так и остался.

Если команда дно, то никакой чемпион не спасёт. Алонсо не даст соврать.

Тогда зачем он там вообще..? А Руэда точно норм специалист? Он вроде технарь, должен уметь в цифры, но что-то много косяков...

Да с чего вдруг им начнут менять ГИ? У Карлоса нормальный ГИ, а проблемы Шарля вроде не особо кого-то волнуют.

Ну это да, но я пока не видел ситуаций когда Шарль опустил бы руки.

Думаю Шарлю надо ГИ менять, я это ещё с прошлого года говорю. Текущий ГИ ну просто деревянный, вообще никакой. Сезон всё равно слит, новый ГИ за оставшиеся гонки хоть освоится и в следующем году будет уже норм.