nikobon

Хмм, я сделал такой вывод из видео сравнения всех болидов с прямой в Баку, там Альпин реально очень хорош. Ну и Фернандо на днях сказал то же самое, что их болид не подвержен дельфинированию..

Реакция безусловно важна, но например молодой Карлос Сайнс регулярно проваливает старты, а ветеран Алонсо наверное сейчас лучший стартующий в пелотоне вообще, поскольку он не только круто стартует, но и прекрасно позиционирует болид в плотном потоке первого круга.

Ну это уж совсем дичь будет. Вообще очень странное решение ФИА: начинают крутить регламентом, в то время как есть пример болидов РБ и Альпин, которые почти не подвержены раскачке. Значит, это достижимо, и раскачка - это просто недоработка инженеров других команд. Пусть все, у кого болит спина, увеличивают дорожный просвет и не будет никаких проблем. А то получается что те кто не справились, теперь сложили ручки и хотят себе преференций на уровне кабинетов. Может РБ и Альпин потратили миллионы долларов на избавление от дельфинирования? Получается зря ломали голову

Запрет каких крыльев?

Посмотрим что из этого выйдет, но вероятно чемпионат будет уже неинтересно смотреть в этом году.

Неспортивно это всё. Надеюсь ничего такого не будет. У всех есть выход - снизить скорость или увеличить дорожный просвет. И всё - никакой тряски. Будет комфортная езда. Да, на скорости 250 км/ч, ну так что ж, пусть работают над болидом для следующего года

Не царская это цель

Насколько я понял из комментариев Бина, потребуется много времени, чтобы повысить надёжность, так что прикидывать когда и где лучше брать штраф, нужно уже сейчас (

Да, я лично снимал показания с датчиков. Выше двумя постами не читали что ли? Официальные данные F1 cо финишной прямой в Баку.

Никто из них не врёт, но больше всего стенаний доносится от Тото и Хэмилтона. Хотя данные говорят о том, что пилотов трёх команд трясёт сильнее чем Мерседес. Алонсо ещё больше лет, чем Луису, и трясёт Альпин больше, но он не устраивает из этого попытку переписать регламент. Пусть увелчивают дорожный просвет и ездят со скоростью до 250 км/ч, тогда не будет трясти. А то регламент провалили, теперь начинается шоу в пользу хромых и хилых.

Лучше Карлоса я имел в виду Ну Хэмилтону часто и крупно везло, так что может и Джорджу удача улыбнется на пару сезонов

Феррари подписывает пилота на новый двухлетний контракт, а потом сразу начинает топить его. Чтобы наверняка проиграть КК. Чего тут непонятного, всё логично

Ну Перес получше выступает, так что он по заслугам впереди Джорджа.

Если бы не хватало, то были бы пилотажные ошибки, а их нет, кроме Имолы.

Конечно не поможет, ведь Луис позади Феррари в ЧМ. А Джордж объезжает Карлоса, вот это реально респект.

А кто может ехать дистанцию гонки в квалификационном режиме? Примеры в студию, с таймингом)

Да брось. Напомни, как там Веттеля осаживали? Из 2019 я помню, например, Китай и Сочи, где опускали на землю Шарля, а не Себа. Про невыкрученный двигатель это ты мощную теорию задвинул, конечно )

Если бы дело было в этом, то напарник может его догонял бы в гонках, не?

Cлушай, да тут люди гонки смотрят по табличке в википедии похоже. Талдычат про реализации, как будто реально ничего не смотрят, ты им не докажешь ничего

А если скопирует и усовершенствует? Да поедет быстрее оригинала

Если деталь проверенная годами, то по идее тут дело в контроле качества? Если да, то не так уж всё и плохо

Надо дождаться, когда Карлосу станет чуть более комфортно за рулём F1-75.

Скоро всё сложится и всё получится

Что-то я не припоминаю пилотов, которые могут в квалификационном режиме проехать дистанцию гонки. Особенно, учитывая особенности современной Ф-1, где это даже вредно. Я имею в виду необходимость экономить всё и вся, от резины до мотора.

Откуда такой вывод?