nikobon

Тут с Сайнсом соглашусь. Леклер отличный квалифаер, о чём он сам говорил в том же Катаре, например, в контексте треснувшего шасси.

Вот я и удивляюсь. Ни разу не встречал такого, что Шарль не работает с настройками и не умеет настраивать болид. А оказывается это "давно не секрет"

Не знал. Откуда инфа?

ХЗ, из всех пунктов могу только про штраф в Бразилии согласиться. А остальное преувеличено или вообще является ложью. Про взрыв шин - там же не только у Верстаппена взорвлась резина, перед ним Стролл был, так что тут возникли вопросы в целом по безопасности резины, которая внезапно может вот так взрываться, не показывая никаких признаков утсалости перед этим. Да и поменяли ли Пирелли хоть что-то, кстати? В Катаре вон снова у скольких пилотов шины умерли. Насчёт крыльев ты вообще путаешь. Началось всё с Мерседеса, когда именно по указке Льюиса поменяли способ измерения нагрузки на крыло РБ (а чем был плох старый способ, по которому все команды нормально проходили тест и исходя из требований которого собственно и проектировали крылья?) и из-за этого не только РБ, но и другие 4 команды (если мне не изменяет память) переделывали крылья. Разумеется им пришлось их переделывать, ведь тест поменялся. Или ты как себе это представляешь? Что тест поменяли, а все продолжают привозить старые детали...? Ну РБ после этого и начали отвечать, а ты что думал, что они проглотят, как проглотили дырки в дисках, DAS, масложорство и приватные шинные тесты Мерседеса? Кстати, помнишь как в 2017 году Пирелли тоже посредине сезона начала варить другие составы и после этого Феррари окончательно потеряла шансы на борьбу в чемпионате..? Забыл? Бывает. Спринт придумали вообще до начала сезона, когда расстановка сил не была известна. Ты о чём вообще? Почему не вспомнил про замедление пит-стопов про инициативе Мерседес? Именно на пит-стопах РБ в большинстве случаев были быстрее всех.

А РБ больше ничего не остаётся, лишь надеяться на то, что Хэм будет медленнее, чем в Бразилии. Так что приходится делать такие высказывания, типа "Мы не боимся"

Да я так понимаю там будут чуть ли не по стройплощадке гонять. Лишь бы песок с гвоздями убрать успели

У РБ есть 2-4 недели на решение проблемы, так что пока болелам Макса рано посыпать голову пеплом. Если РБ не придумаю ничего, то плохо дело. Я как нейтральный зритель в любом случае получил удовольствие от сезона.

А что случилось то?

Самовоз не жду, но болид уровня 2017-го года было бы неплохо получить, тем более все ресурсы у Бинотто для этого есть. Если машина будет хуже, то это снова надо будет ждать нового регламента, я думаю.

Так себе перспектива....

А я думаю что бразильский мотор тут как раз и зарешает. Сколько проехали моторы Хонда на болиде Макса? Надо посмотреть, но даже самый свежий из них проехал уже очень много. Даже если у РБ и осталось какое-то преимущество в медленных и среднескоростных поворотах (в чём я уже сомневаюсь), то на таких длинных прямых Мерс его нивелирует. Да ещё и фактор неизученной трассы играет против РБ, я считаю. Они как будето хуже понимают свой болид по сравнению с Мерседесом.

В Саудовской Аравии вон какой опасный первый поворот. Стартуя из глубины пелетона у Макса есть шансы закончить гонку, не успев её толком начать. А вообще согласен, РБ вынуждены рисковать сейчас.

Интересно, насколько сильно изношен бразильский мотор. Кстати, он в этот уикенд использовал бразильский мотор или на других отъездил? Любопытно, спасибо. Как бы там ни было, давно не было такого сезона интересного. 2007, 2012 пожалуй приходят на ум. Хотя 2007 круче был, так как там три претендента было до самого конца, плюс внутрикоманднаые разборки в Маке.

Как по мне, то трасса выглядит предпочтительней для Мерседеса. С 13-го по 16/17 поворот плавные изгибы, с 17 по 27 повороты вообще аналогично, за исключением 22 и 24 поворота. 24-ый по сути и не поворот даже, так как из него будут дубасить на все деньги, залетая на эту большую плавную дугу. Могу ошибаться, но по большому счёту после 13-го поворота трасса выглядит как большая прямая с небольшими изгибами, которая будет проходиться в пол, с относительно заметными торможениями лишь у 16/17-го и 22-го поворотов. Если РБ добьётся лучшего трекшена на выходе, то может и есть шансы, но не будем забывать про приседающую подвеску Мерседеса. Да и какие-то проблемы с поиском настроек у РБ последние 2 Гран При.

Мерс на тот момент спокойно оформил чемпионство и уже не напрягался.

А есть реальная возможность, что отменят этап в Саудовской Аравии? Я чёт не слежу за тем, как там дела с постройкой трассы. Видел только несколько недель назад, что там ещё конь не валялся... Но был уверен что успеют, всё-таки для арабов это вопрос престижа.

Пойдёт, хоть и без огонька

Вольфу надо предъявлять, мог бы позвонить своим сателитам и приказать им ехать на пит, не рискуя проколоть изношенные шины.

Вряд ли. Чётная сторона вся провалилась, так как там много пыли.

Красава, приятно видеть заслуженного ветерана на подиуме!

Думаю Макс уже мысленно попрощался с титулом, всё-таки Мерс и Хэм сейчас на кураже закончат сезон серией побед. у РБ не осталось чем им ответить.

Вроде не ныл. Наоборот доволен минимизацией потерь.

Хэм возьмёт быстрый круг, я думаю. По скорости ему нет равных в этот раз.

И не его год, причём начиная с 2017 - го

Пока что получается, что РБ подберутся к Мерседес в КК. Тото Вольфф сам себя перехитрил, решив держать Боттаса на трассе так долго.