nikobon

Да. Ну это проблема подавляющего доминирования одной команды в рамках регламента в основном. Пилот максимум что может сделать так это просто угадать с командой

Аааа, теперь понятно, спасибо за пояснение Из действующих пилотов такая аналогия как по мне наиболее применима к Риккиардо. Всё время быстрый и подающий надежду, а уже глядишь и на пенсию скоро. Леклера пока не вижу в таком свете.

Как ты так считаешь 5-2, если половина сезона должна в себя включать 11 гонок... Начиная с Бельгии Сайнс набрал 81,5 очков, Леклер - 79. Ты имеешь право считать на то, чтобы такой расклад называть: но выглядит такое заявление довольно странно, честно говоря. Полтора очка разницы = порвал? Ну серьёзно?

Эпоху Бергер-Алези не смотрел, так что аналогию могу недостаточно хорошо понимать...Ты имеешь в виду что они оба достаточно средние пилоты? Фернандо может завоевать чашку почти на любом болиде, за исключением того, который у него есть в данный момент, это известный факт))

И при этом всём средняя позиция на финише практически одинакова. Ума не приложе как такой расклад можно называть что кто-то кого-то порвал )) Видимо вплоть до последней гонки сезона Шарль, опережая Карлоса на 9 очков (158 vs 149), тоже "рвал" того, а мы-то и не знали!

Ты то на итоговое табло смотришь со словами "всё остальное от лукавого", то вдруг "после перерыва". Давай может "до перерыва" смотреть тогда и там искать другие факты?)) Если 6 очков разницы в ЧМ это "порвал приму", то это точно не комплимент для Карлоса, я думаю.

Такое мнение имеет право на жизнь, тем интереснее будет обсудить итоги сещона 2022, особенно если Карлос уступит Леклеру. Интересно что Карлос как-то ни в одной команде толком не задерживается, возможно в Феррари получится наконец, а то вроде и карьера почти не такая длинная, а он уже в 4-ой команде работает.

Ну даёшь. ГИ у всех разные, стратегии, настройки. Однако ж будем посмотреть в этом году, я ставлю на Леклера, многие на Сайнса.

Ну мы же тут, я надеюсь, не только по Википедии и по табло гонки смотрим, но и принимаем во внимание кучу разных факторов, о которых тут речь и идёт

У Сайнса выбора не было, верно. Шарль же мог оценить только обстановку на трассе только в текущий момент времени, в то время как у его ГИ были данные и с трассы, и с метеорадара. Я склонен в крайне поздном питстопе Леклера всё-таки винить его ГИ, который то ли побоялся настоять на питстопе, то ли не смотрел на радары вообще и переложил решение на Шарля (которое было верным, учитывая что Шарль его принимал ориентируясь только на ту инфу, которая была у него в тот момент).

В сочинской рулетке действительно повезло тем, кто на момент начала дождя ехал на харде. Ибо на нём ехать стало невозможно и вопрос о смене и не смене колёс не стоял вообще - заезжать за промежуточными было просто необходимо. В числе этих пилотов оказался и Сайнс. А те, кто был на медиуме, включая Леклера, оказались в более сложной ситуации, так как медиум держал лучше харда и потенциально мог довезти до финиша, если бы дождь не усиливался. Ну и как по мне, то ГИ Карлоса сработал в тот момент лучше, чем ГИ Шарля. Хотя может это тоже по большей части из-за разных шин и связанных с этим раздумий.

Всё так. В целом в Абу Даби Феррари своими стратегическими решениями опустила Леклера с 5-го места в чемпионате на 7-ое. Вообще тупняк жёсткий...

Интересная статистика попалась, Карлос проехал больше всех километров в гоночном режиме в 2021. Если чуть-чуть упороться и посчитать сколько километров нужно Карлосу для того чтобы заработать одно очко (эдакая конвертация наката в очки) и сравнить с Леклером, то получится соотношение 38.9 к 36.6.

Интересная статистика. Карлос в 2021 проехал больше всего гоночных км.

Насчёт Карлоса старшего это правда, мужик в свои годы рвёт и мечёт так, что остаётся только снять шляпу. Гены, однако, тема спорная...Поглядим. Я вчера коллеге выше писал по поводу прогресса: если Карлос будет становитсья лучше и прогрессировать, то не вижу причин почему Леклер не будет делать того же. Вопрос в том, кто на данный момент ближе к своему потолку и тут у каждого своё мнение.

Я думаю, что смазывать лыжи он начнёт только при условии, что Феррари снова построили ведро. И это будет правильно. Сайнс пусть остаётся, ему уже 30 лет скоро, да и идти особо некуда, уже и так полпелетона обошёл)) Либо же Шарля команда выживет, чтобы, например, Мика посадить. Нууу, по-моему не очень умно выкидывать хорошего пилота куда-то к соперникам.

Всем понятно, что Валттери в Альфу пошёл докатывать карьеру. Положа руку на сердце... Тут уже не особо важно, помогать или нет, максимум будет иногда в десятку заезжать, да и всё.

Да лишь бы ещё болид нормальный дали. На ведре не так интересно смотреть за из битвой.

Феррари чаще слабы, чем нет, в плане доработки болида в течение сезона, так что нам нужно преимущество с самого начала сезона. Надеюсь, новый симулятор действительно так хорош как о нём пишут и теперь с доработкой болида таких проблем не будет.

Имхо, как раз не факт, что Сайнс будет становиться опытнее и сильнее. А Леклер опытнее не будет становиться что ли?)) Ты думаешь Леклер ближе к своему теоретическому пределу, чем Сайнс? У меня тогда вопросы - а что делал Сайнс все эти годы, если он всё ещё далёк от свого пика? Не слишком ли медленно он прогрессирует, если такой молодой пацан как Леклер с вдвое меньшим опытом смог на равных с ним ехать? Сайнс сколько уже в Ф-1, 7 лет вроде.

Да брось, не думаю что пара Сантандер-Сайнс так уж могущественна, что может подмять под себя всю команду. Всё-таки у Леклера за спиной Тодт. К тому же, если Феррари не построит нормальный болид и Шарль начнёт сам смазывать лыжи куда-нибудь, то команда будет выглядеть крайне глупо, во-первых, потому что так и не сподобилась на нормальный болид, а во-вторых, потому что не претндуя на титулы, вдру взяла и подавила Леклера (если такое случится). Чтобы что? Шарлю нужно ехать как он умеет, тогда и вопросов не будет. А вообще - щаз снова ведро построят и тогда наши теории можно оставить пылиться на полке, потому что они имеют какой-то смысл только в случае болида, способного взять чашку...

Ну тут тогда нам (тем кто топит за Шарля) нужно будет пересмотреть акции Леклера, ибо если продует в честной борьбе, то и пенять не на кого и не на что, кроме как на свой скилл. Будет больно, но придётся смириться с проигрышем.

Будет забавно, если так и получится. Бинотто выторгует себе ещё 1-2 года на стуле под соусом никак не заканчивающейся реструктуризации.

Должен вторить Бинотто, тот по последним вью как-то приободрился.

Мекис не особо оптимистичен, так что не всё потеряно.