nikobon

Ну Маку не повезло. То ли там какая-то концептуальная проблема, делающая невозможной нормальную работу моторов с маковским шасси, то ли реально движки были полным дерьмом независимо ни от чего. Мне этот кудряш никогда не нравился, так что я, наверное, не объективен.

Вот и узнаем , чего стоит Бин и не зря ли он так стремился возглавить команду. Да, но не когда на кону титулы.

Да как сказать. У них вроде бы только третья по счёту концепция сработала. Они дохрена труда вложили в мотор.

Тут ещё сыграл свою роль тот факт, что за замену СУ дают крайне несерьёзный штраф, который вообще никак не влияет ни на что. Надо менять этот пункт правил. Иначе все будут менять, раскручивать движок и пофиг на штрафы.

Ну это проблема из области политических игр. Хонда догнала Мерседес, Феррари в 2019 тоже, Рено может что-то достойное покажут. То есть технически сделать конкурентную СУ точно можно, осталось защитить её политически. А ветер подул в другую сторону в этом году и, возможно , Мерседес прошёл пик своего влияния. Посмотрим. Было бы что защищать.

Если вы про борьбу Переса и Хэма, то я не особо понимаю, почему все так нападают на Серхио. Он боролся за позицию на трассе и вообще не должен был уступать. А то такое впечатление, что, увидев в зеркалах Мерседес, он должен был свернуть на обочину и дать тому проехать

Все удивлены, особенно если смотреть не гонки, а итоговую таблицу. Но если Карлос едва-едва обошёл "не более чем хорошего пилота" и сделал это грубо говоря на последнем пит-стопе сезона, то стоит ли так его восхвалаять. Берни старый тролль, и у него хорошо получается троллить.

Ну я в начале его карьеры не особо за ним следил, однако помню, что на фоне Верстаппена он не потерялся. Хотя я и Верстаппена тогда считал крайне переоцененным пилотом (что немудрено, на фоне выданных ему авансов везде и всюду). Плюск, не скрою, был такой момент что я думал что он в спорте благодаря фамилии отца, хотя сейчас-то понятно что он скилловый пилот. В общем, болелой Карлоса мне уже не стать, но и хейтить не буду, ибо не за что. Интересно наблюдать за его прогрессом. Кстати, круто что прогресс есть, спустя столько лет в Ф-1. Ведь бывает, что через года 3 пилот уже выходит на плато и не развивается. Ну хз, я не думаю что это плохая черта, да и не так уж часто он извиняется, вроде всё к месту. Про Джови согласен. Ему бы сразу так ехать как во второй половине этого сезона, глядишь и место бы сохранил. Это да, респект.

Ох, неспокойно на душе, что-то будет!

Чтобы откуда-то уйти, туда надо прийти. Мерседес не пришёл, Льюис отписался от F1, Либерти вот-вот падёт на колени.

Я думаю Перез в голосовании выстрелил благодаря своему выступлению в Абу Даби, когда лихо сдерживал Льюиса. Не скрою, мне и самому крайне понравился этот эпизод. А поскольку он был в финальной гонке, то и запомнился лучше остальных. Ну а у Шарля же Абу Даби не задался, спасибо стратегам.

Да что-то Шарль вообще серая мышка, судя по этому голосованию))

На сайте, который тут нельзя упоминать, была большая статья про моторы Хонда и какой большой работы они сделали с момента своего прихода. И концепцию меняли 2 раза вроде. Я не стал бы тут искать каких-то подвохов. Ой да ладно, "космолёт", заладили. Космолёт был в Бразилии, который просто в другой лиге. Да и в Ауб Даби тоже без шансов для РБ. Только Латифи и спас.

Чёрные болиды смотряться весьма неплохо, но с какой лёгкостью Мерсы перекрасили их (по крайней мере в новостях не было ничего, что указывало бы на колебания в команде) меня сильно удивило. Как-никак "серебряным стрелам" уже более 80 лет, и вдруг на тебе. Хотя опять-таки, по большому счёту это внутрикомандные дела, но интересно мнение фанатов команды узнать было бы...

Согласен. Но, к сожалению, Льюис считает, что он вправе не только устраивать политические шоу в Ф-1 (это можно оставить на усмотрение организаторов), но и беседовать с пилотами, которые вежливо отказываются преклонять колено. Это, конечно, перебор. В своей команде пусть делает что хочет, хоть механиков в чёрный цвет перекрасит, но указывать другим, тут уж извините. Представитель чуть ли не каждой нации может, покопавшись в истории, найти примеры вопиющего беззакония по отношению к своему народе, устанем на колени падать.

Приход Сантандера как ни крути не является хорошим знаком для Леклера. И это ещё мягко сказано.

Да, Карлос красиво сработал, ничего не скажешь.

Я бы не сказал, что он "грохнул" Леклера, учитывая сходы Шарля в этом году. Но это не отменяет того факта, что Шарлю нужно в 22-ом году отстаивать свои позиции в команде и более уверенно выступать, иначе вполне справедливо у общественности и команды возникнут вопросы, а так ли хорош монегаск как его малюют.

У Карлоса талант быть незаметным, потому и болельщиков набирает очень постепенно. Я и сам его не сильно замечал до его перехода в Мак. Ну и в Рено он как-то не блистал, чего греха таить. Но в этом году он приятно удивил, не скрою, в то время как Шарль если и удивил, то неприятно.

Лучше бы у них форма болида и политическая импотенция вызывала резонанс. Чтобы потом не удивляться, почему пилоты страхуются и добавляют в контракт такие пункты))

Да ничего нового в этом нет. Боттас, например, так же тормозил Кими в Монце в 2018 и такая тактика для них тогда сработала. Сам Льюис делал то же самое, только ещё более явно, в 2016 с Росбергом, подставляя того под Веттеля и Верстапена.

Да, есть такое... В конце сезона Мерс был просто уничтожающе быстр.

Да он вообще как заговоренный, ну разок не свезло, да)

Кстати, в этом году я отдельно рад за мотористов Хонды. Да, КК они не взяли, но как де здорово они поработали над движком, молодцы. Какими только словами их не называли в первые годы, но всё же японцы дожали!

Согласен. В целом по сезону Макс и РБ наработали на титул в ЛЗ. А Льюису не повезло впервые за много лет, он вообще невероятно фартовый.