Jump to content

Anton GTR

Доверительная
  • Content Count

    1985
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Anton GTR

  1. почему же - Мосс 90 прожил (правда ушел недавно), Стюарту 81 и наверняка другие примеры есть. Безотносительно форс-мажоров (несчастные случаи и болезни) генетика и в какой-то степени образ жизни решают, как и в целом по всем нам...
  2. Здесь простая логика, что титулов/рекордов/звездности стало больше - значит и оплачиваться должно выше. Так что по логике требования Хэма вроде закономерны. Из этого следует предположение, что скорее всего это правда. Вот только на фоне общемировой стагнации из-за пандемии и всеобщих оптимизаций затрат (в том числе в Даймлере) выглядит совсем неуместно.
  3. Я не вращаюсь в кругах бабушек - тебе наверное это виднее... А если множество как профильных СМИ, так и самых разнообразных членов паддока об этом говорят, то дыма без огня не бывает... Ну а Вы продолжайте занимать позицию, что бедненького бессеребренника Льюиса злобные дяди-хэмофобы из Мерседеса не захотели на очередные несколько лет
  4. А это даже и не так важно - какие условия. Позиция руководства концерна, желающего с одной стороны разумно сэкономить, а с другой - не связывать себя длительными обязательствами со стареющим пилотом (тем более, что есть готовая адекватная замена), абсолютно логична. Говорить на этом фоне об их хэмофобстве - откровенная бредятина, это просто трезвый рациональный расчет. Если же чуть глубже копнуть в условия Хэма. У него и в 2020 были очень нехреновые условия, а сейчас в кризис все ужимаются. И даже если Лью настаивает на сохранении текущих условий, это уже выглядит не совсем уместно. Но я уверен, что это не так - если тысяча источников с разных сторон (включая других пилотов, бывших и нынешних владельцев команд, экспертов и иных вхожих в паддок лиц) говорят о непомерных запросах Льюиса, то либо (что более вероятно) это так и есть, либо это намеренная дезинформация (что странно, поскольку публично ставит Хэма в нелицеприятное положение). Можно конечно занимать страусиную позицию "я в домике" и не поверю, пока (например) не услышу подтверждение от самого Льюиса... но это опровергается логикой и здравым смыслом.
  5. Честно, хоть и болею сам за Хэма, но с такой логики просто офигеваю - если руководитель концерна (который отвечает за экономическую и операционную эффективность деятельности) не хочет подписывать спортсмена на заявленных им заоблачных условиях (с учетом также наличия иных сопоставимых либо в чем-то лучших альтернатив по срокам контракта/деньгам), то он автоматом хэмофоб...
  6. Ты еще забыл про отмену квальных спецрежимов мотора. Опять РБ пролоббировал решение против Мерсов, в результате чего просели все, кроме Мерседеса
  7. Не понял, что именно неверно? Не нужно двух лучших. При наличии доминирующей или как минимум топовой машины в качестве первого номера нужен супертоп для борьбы за ЛЗ, и безамбициозный второй номер, но достаточно быстрый, чтобы прикрывать тылы первого и в идеале приезжать сразу за ним. Это подтвержденный практикой рецепт успеха. Если взять двух лучших, будет внутренняя грызня, в результате чего даже при быстрой машине КК может уйти к лучше организованному конкуренту.
  8. Не нужно ерничать. Боттас брался под вполне конкретные цели - помогать Хэмилтону взять титул, обеспечив команде при этом КК. На роль первого пилота каждая из топ-команд берет лучшее из доступного
  9. Причем тут zakspeed? Про немецкие команды речь шла применительно к Шумахеру - насколько понимаю, в течение его карьеры такой команды уже не было.
  10. При таком подходе в феррари должны брать исключительно итальянцев, в мерсе пополам британца/немца, а в ред булл должны быть только австриеци таец. А шумахер в свое время вообще должен был остаться без места, потому что немецких команд до Бмв, насколько помню, не было. Что за бредовая логика? топ-команды берут себе лучшее и неважно, какой национальности
  11. Слабо проехал. Имхо от болезни не оправился полностью - слабость очень долго сохраняется. Нагрузка то физически очень серьезная. Из личного опыта знаю - месяц назад переболел в легкой форме (но с симптомами), слабость и немного кашля до сих пор иногда проявляются. Противная болячка
  12. Согласен - Расселл и Хэм было бы еще круче:) К сожалению, пока маловероятный сценарий
  13. Хоть и болею за Льюиса и искренне рад его выздоровлению, но ей Богу - очень хотел, чтобы в Абу-Даби выступил Расселл. В общем и для Джорджа хотелось второй шанс, и гонка наверняка была бы интересней. А Хэму от этой гонки ни горячо ни холодно. Досадно, но что есть, то есть
  14. Думаю, что если реально так, то Тото не отпустит Джорджа. Хотя придется раскошелиться видимо на какую-то компенсацию Вильямсу и Боттасу за расторжение контракта. С другой стороны, не очень понятно, зачем это быкам - вторикеллой Джордж не пойдет, а устраивать в команде срач двух молодых и амбициозных альфачей - такое себе.
  15. Как ты гонку смотрел? Ближе к первому питу Боттас наоборот постепенно начал отваливаться от Рассела. Если поначалу все время держал около 2с, то потом начал стабильно проигрывать 0,1-0,2 с круга и к питу Джорджа отрыв был уже более 3с. Лью кстати, если сзади едет за Боттасом, перед питом всегда подъезжает и висит на хвосте. Валера не смог. На втором стинте Боттас резко сократил отрыв с 8с до 5 только во время и засчет VSC. Косяки Боттаса сразу после старта типа на непрогретых более жестких колесах, чем у соперников - ну так у Джорджа такие же были. Но его не болтало по трассе. Более того, Боттас умудрился слить старт, стартуя с чистой стороны, а Джордж сделал его, стартуя с грязной. Напомнить итоги старта неделю назад, когда Боттас был на месте Рассела, а на поуле Хэм? В общем это жесткий слив. При этом понятно, что причины психологические - ездить на своем уровне Боттас не разучился. Он понимал, что обязан уверенно выигрывать, и накрутил себя в голове перед гонкой так, что ментально просто развалился.
  16. Что же ты такой боязливый.... не разделает в первый год точно на дистанции чемпа, хотя крови попортит похлеще Боттаса конечно
  17. +1 тоже хочу уже в 21 Джорджа к Льюису. Как раз опыта наберется, а по окончании года Лью 8-кратным завершит карьеру, а Рассел станет лидером, в пару к которому возьмут какого-нибудь крепкого середняка.
  18. Наоборот скорее всего - Валера с чистой стартует. Пересмотри старты неделю назад. Как бы Джордж не провалился со 2 позиции на старте - не хотелось бы
  19. Леклер красава - мегакруг!!!
  20. Не допускаешь, что дело больше не в самовозе Лью, а просто Рассел очень хорош (кстати, его квальная скорость была видна давно)?
  21. Желающий увидеть - увидит даже то, чего нет
  22. А никаких двух альфа-самцов не будет. Вполне допускаю сценарий, когда через год (или раньше?) Рассела пригласят в пару к Хэму. Для получения опыта и постепенной передачи эстафеты от старшего товарища. При этом на дистанции чемпионата Хэм Джорджа пока точно раскатает. За счет стабильности и того самого опыта. Дальше Лью уходит, а Рассел становится лидером и новой опорой Мерса (если ранее подтвердит перед командой необходимые качества) - тогда в пару к нему тоже возьмут какого-нибудь «Боттаса»
  23. Поверь - никак. И контракт с Лью (без форс-мажоров вроде тяжелого ковида или решения самого Хэма о завершении) будет подписан на устраивающих обе стороны условиях. А вот карьеру Боттаса в мерсе твой сценарий может сократить
  24. Для титулов одной скорости (причем непонятно еще, что у Джорджа будет с гоночным темпом - поглядим) далеко недостаточно.
  25. Как раз именно Боттасу нужно волноваться. Что он и делает, судя по огромному количеству помарок и ошибок в практике. А с Хэмом контракт будет подписан на приемлемых для обеих сторон условиях независимо от Рассела.
×
×
  • Create New...