jurykovalev

К слову, посмотрел тут одну статистику, за последние 3 года (Перес в РБ, Боттас в Альфе/Заубере) Боттас был быстрее в 20% квалификаций а средняя разница по позициям составила всего 5,7

Много как) Можно посмотреть оценки всяких автоспортивных изданий, например. Можно посмотреть насколько хуже Перес всегда по отношению к своему напарнику чемпиону, чем был Боттас к своему, можно посмотреть сколько раз в этом году Боттас на худшем в пелетоне Заубере квалифицировался выше Переса на одной из лучших машин сезона (4 в настоящих квалах и 1 раз в несуществующих спринтквалах) и т.д. Смотреть надо гонки и квалы, а не тупо в табличку ЛЗ)

Боттас лучше Переса и вообще, и в этом году в частности.

Ну, может потому что это полу правда) Именно Хёндай пока подтвердили только двоих) И что IDEC будет их партнёром в WEC, а сезон в ELMS позволит подготовиться и сработаться. Ну можно считать их девелопмент драйверами, но официально не объявленными)

Они, пока, официально только к команде, которая будет обслуживать эту заявку в их составе на сезон в ЕЛМС, хотя, можно сказать, что будут явно рассматриваться на 26.

Оценки профильных изданий за ГП Катара 2024 Среднее за год ЛЗ по оценкам

Чжоу, Стролл, Сарджент)

Тебе не показалось, Чемп, такой чемп... Там же чётко было, что Чжоу оплатит тестовые заезды на старых машинах, которые помогут ему поддерживать форму. Очевидно, что речь тут не про боевого)

А крылья, конечно же, в ФИА не утверждали и их было куда хуже видно соперникам, чем днище, ага))

голландская пресса пишет, что Зандворт не будет продлевать контракт в принципе и 26-й станет последним ГП там, продажи билетов падают и ценник у Ф1 слишком высокий, даже при ротации.

Вообще-то не очень. Отрыв от РБ почти не менялся, это Феррари подтянулись и Мерсы на удачных ГП выстреливают, как и до Азербайджана было.

Юниор Уилльямса Джусти(6 и 4 за последние два года в ФРЕКЕ) стал третьим пилотом МП.

0,6 в квалах стареющему Валере, разве же это много)) По меркам Переса иногда, действительно нет) Про гонки и прибавил - не соглашусь, в той же спринтквале Катара картина была привычной.

Так он и не вёз) Это всё сродни рассказам про якобы забаненные у РБ в Майами тормоза. На лучших всегда ноют)

Так у Франко было удачное стечение обстоятельств - никакой Перес, потенциально удобный для того же Слима и РБ рынок, молодость + отличные результаты. Затем чуть просела и скорость, но главное, пошли аварии, нестабильность - т.е. все те минусы, что и у других вариантов есть. А с такой аварийностью выкупать его стало нерентабельно. А зарабатывать промоутеры как тебе будут?)) (п.с. молодёжки показывают весьма много, но только в целом карьера, а не отельные сезоны или серии, но они не предсказывают точную судьбу, а показывают на что у пилоты есть шансы, у кого-то на титул, у кого-то - максимум на хорошего середняка, у кого-то шансов в Ф1 нет, выше этого что молодёжки показывают, если их внимательно смотреть и делать поправки на количество сезонов в серии, очень редко кто прыгает, но в Ф1 может не сложится и ты навсегда останешься без подиума, например, хотя потенциал был на титул)

Т.е. это ещё и нужно запретить заключать с ним многолетний контракт и его через год могут выкинуть, как Окона, например, а в других командах мест не окажется? Звучит перспективно)

Пункт 5.1 + 1 балл

Молодого чемпиона вряд ли будут попдписывать на год. Особенно в указанной схеме, когда условному Зауберу обязательно его нужно взять, но Заубер-то понимает, что он в чужой молодёжке, и как минимум Альпинисты его захотеть могут, так что будет шанс продать.

ГП Катара 2024 Темп на одном круге Средний гоночный темп (Боттасу поправка 0,8 за повреждения днища)

Учитывая, что одним из пилотов будет Себастьян Хуан-Паблович - скорее нет) У Мини - может быть, хотя он сам по себе тот ещё везунчик.

У Феррари тоже одна практика не отъезжена, и тоже будет кто-то, незнакомый с техникой, за рулём, так как Шварцман уже ушёл. Фуоко или Леклер мл. Ну и первая практика в Абу-Даби всё равно по сути в пустую и настройкам не помогает, ибо днём.

Наш резервист) Ну от Тойоты, вернее) ЧМ в ВЕК в 22 и 23-м году, победитель Ле-Мана 22,вице чемпион суперформулы в 20-м и 3-й там в 22-м, чемпион японской СуперГТ в 17-м, чемпион японской Ф3 в в 2012-м. Короче, такой Японский Паффет, ибо уже 30-к ему)

Первую практику в Абу-даби вместо Пиастри в качестве молодого поедет Хиракава. И О'Уорд на тестах после.

Race пишет о том же. Лоусон фаворит на место в РБ, Хаджар в РыБы.

Цунода будет точно на пост сезонных тестах за РедБулл. Правда, они шинные, там несколько сложнее сравнение нормальное устроить.