jurykovalev

Он был намного ближе к апексу внутри , а не пролетал мимо.

И на этом нужно закончить, а не выдумывать, что его поставили в ситуацию "уступи или столкнёмся". Потому что в этот раз именно он так действовал с соперником, а не соперник с ним. Совсем иначе Хэм действовал. Спринт Макс выиграл, при том, что стартовал за Хэмом. В ГП Уже Макс был на поуле. Если бы Хэм позволил Максу остаться впереди на первом круге - очень вероятно снова проиграть было.

Что Хэмилтона поставили в ситуацию отступи или столкнемся. Касательно Сильвера это прямое враньё. Потому что ситуация и действия соперника были иными. Вот именно. по нулям Хэмилтона более чем устраивало, это лучше, чем проиграть очередные 7. А получилось в итоге вообще отыграть 25. Манёвр на 32 очка вышел в итоге. А потом сказочники рассказывают, про решающий Абу-Даби

Макс в Сильвере не делал никакого уступи или столкнёмся. Это там делал Хэм. Ему принципиально было не потерять очки. Не выдумывайте.

Сказал Хэмилтон в Сильверстоуне)

Это ты сейчас Баттона, Алонсо, Росберга на одном уровне с Пересом увидел?) Я бы тоже сказал, что Макс сильнее Хэмилтона, но там не настолько критичная разница.

Посмотрите вы на графики отрывов... Пиастри в первой части гонки отставал от Цуноды) И во второй, части, Норрис был в 4 секундах почти впереди в конце, а Пиастри достаточно было быть в секунде за Норрисом, чтобы остаться впереди Цуноды, но он в более чем 2-х секундах позади Норриса, отставая от "сдерживавшего" его Норриса смог отыграть только 1 секунду за 10 кругов от Цуноды) Дело тут было совсем не в пропуске.

2017:0.12/0.21 2018:0.16/0.38 2019:0.09/0.24 2020:0.08/0.26 2021:0.25/0.64 т.е. лучший год Переса можно сравнить только с худшими сезонами Боттаса (и то, только по гоночному) Да и никто ничего Пересу не приказывал, кончились удобные трассы и перевес болида, благоволивший его стилю, вот и мнимой борьбе, которой по темпу там и не было никогда наступил конец. Отправили Баку ближе к концу сезона - и Переса начало года уже не такое убедительное оказалось, а уж когда машина перестала быть лучшей и даже Максу приходилось стараться на полную - всё вообще стало очевидно. (ну и Перес уже не мальчик да, тоже начинает стареть слегка)

Ну, для начала можно не получать штраф и т.к. тут был штраф, то и ни о какой борьбе пилотов не могло быть и речи. Да и темп говорит об ином. Когда Оскар отставал от Норриса почти стабильно, в том числе продолжал отставать и когда почти перестал отрываться от Цуноды, хотя ему достаточно было финишировать на хвосте у Норриса, чтобы не потерять позицию к Юки. Он банально не мог.

До прихода Енисея, Лассепта и прочих с криками про лицемерие осталось 3... 2....1.... Но вообще, это несколько смешно, учитывая, что КТ МакЛарен использовал всего лишь в 1 ГП и в пользу Оскара (в несуществующих спринтах 1-1). А сам Макс пропускал Рика по приказу из боксов)

никогда за эти годы в РБ Перес и не был как Сайнс или Боттас. 2021:0.65/0.65 2022:0.54/0.37 2023:0.81/0.44 2024:0.91/0.65

Завтра собирают пресс-конференцию по поводу заявки Кьялами на возвращение в календарь.

Ну, всё равно меньше, чем когда эти лишние кг можно было в любое нужное место накидать. Этот, вроде, строго под пилотом.

На пилотов заложен фиксированный вес. Если ты лёгкий - докидывают балласт.

Ну, Марко сказал же, несколько дней. Французы тоже пишут до конца недели.

Французы из canal+f1(Аналог Ская там) уже пишут о замене Переса на Лоусона, как о факте.

У Бирмана уже есть СЛ, у него было 40+ после прошлого года и после дебюта в СА для него очки уже не играют роли)

Очки СЛ по итогам формульных чемпионатов 2024(За ВЕК, ДТМ и прочие туринги не считал) Пилоты, которые имеют право как минимум на пятничную СЛ. Полный список

Чеко, вроде, не особо собирался продолжать в середняках, ну и может будет Андретти интересен. Все слухи, последние были, что Чеко уходит в послы бренда, и младшая команда не вариант, вроде как.

Без - нет. Но тогда и с Риккардо поправки не надо делать, верно?)

Пункт 4.1,5.1 + 1 балл

Пункт 5.7,5.8 + 1 балл

По темпу с учётом поправок на первый и второй год - переиграл) Не лидером, а быстрейшим. А так, да. Потому что они не отражают темп, их бывает разное количество (это учитывается иначе) плюс на сами пит-стопы пилоты повлиять не могут.

Я сейчас не рассчитываю рейтинг, если пилот не прошёл 15% дистанции релевантных для расчёта. Так что в теории - хоть 85%, если пилот вдруг стал вс время по питлейн ездить В реальности же всё куда меньше, и в спокойной гонке иногда кроме первого круга и заезда выезда на питлейн ничего и не вычитается у отдельных пилотов.

В клубе) Который "в работе".