jurykovalev

Чтобы Боттас или Перес были вторикеллами, у них в напарниках должен быть топ-пилот. Какой-там топ-пилот в Кадиретти собирается?

Лакорте на Австрию заменит Никита Джонсон, 17-летний американец, на счету которого 2-3 места в нижних ступенях молодёжек Инди, 3 место в регионалке Океании в этом году и на данный момент 11-е в GB3.

Спринтов не существует Как и спортивный регламент Ф1 не считает их гонками)

Да он вообще фоб, не то, что Джеймс, главный Антонеллифан)

Может быть просто приколом.

Какая-то сумасшедшая гонка, но побеждает всё равно Палоу. Феликс красавец.

Первый краш, получается, обидно. Но сам, вроде.

А он на решётке сейчас разве?

В Юрьев день) Пилот имеет право защищать свою позицию на прямой, оставляя сопернику место и, естественно, без резких движений.

У кого-то плохо с памятью, в 17-м Макс в гонках не крашился по своей вине.

Когда он хорош - его там так же хвалят. Бывают, конечно, некоторые частные случаи, но всё это в основном только от того, что другую редко цитируют, а скаевцев разбирают вот так на новости по десять раз каждую фразу.

Во-первых, Брандл никого не призывал ни к чему. Эта высосанная спустя неделю "новость" была сказана Брандлом во время пятничных практик Канады, когда обсуждали ситуациию после Испании. И Брандл никого ни к чему не призывал, а выразил, своё мнение, как гонщика, что он бы в данной ситуацией пользовался бы представленной Максом возможностью, что совершенно логично, и сам Макс этим бы пользовался, как регулярно, как и другие пилоты, "стучит" по радио на соперников или намеренно выдаёт по радио определённые фразы после тех или иных ситуаций, чтобы повлиять на стюардов решение, например. Всё, что сказал Брандл, это то, что в спорте для соперников нормально оказывать давление на других гонщиков. Никакой охоты на Макса там нет. Макс сам нарушил правила много раз и сам поставил себя на грань. Человек специально врезался в другого, но у тебя оказывается вполне себе честный приём давления на соперника, чтобы он так или иначе на трассе ошибся - вызывает куда больше нелестных слов, чем намеренный таран) Никто не заставлял Макса набирать эти баллы и всё остальное - ответсвенность за эти действия, накосячил, подставился, значит будь осторожен, соперники на то и соперники, чтобы с тобой бороться.

В 17-м не было изменений состава, а значит по этой чудеснейшей лоГике, объяснить потерю одной позиции в КК нельзя пилотами. Только разве что если по аналогии с Пересом, который типа сначала тащил команду вверх, а если команда стала опускаться при Пересе - значит его гнобили. получается, в 16-м Макс потащил команду вверху, но потом его стали гнобить, испугавшись, и результаты пошли вниз. Вот так было бы у тебя, если бы ты эту чушь серьёзно писала и подходила к ней логично и без двойных стандартов и действительно смотрела по пилотам. А так, напрочь игнорировать куда более важные процессы внутри и вокруг команды, чем приход/уход пилотов, это только сказки рассказывать.

Да, пилоты, когда хотят совершить обгон, специально провоцируют соперника на ошибку. Тут ситуация ничем не отличается. Количество очков штрафных у пилота - проблема исключительно этого пилота.

Если читать правила дословно, то написано, что при бане сгорает 12 баллов, т.е. лишние должны переходить дальше.

Новости недельной давности почти, такие новости Да и к каким гнусностям? Пилоты в каждой гонке провоцируют друг друга на ошибки на трассе.Это по сути их работа. Макс поставил себя на грань дисквала сам, с чего бы другим соперникам не пользоваться этими ошибками. Это такая же "гнусность" как пилоту, который не борется за титул, более агрессивно нажимать на пилота, который в борьбе за титул, ради результата в конкретной гонке, понимая, что сопернику есть, что терять.

Пункт 4.1 + 1 балл

Как подкосило РБ влияние Квята в 15-м, Макс еле смог выправить ситуацию потом Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочницы...

Результаты Уго, простите, никакого сравнения не выдерживают с Андреа. А тоже с младых лет с поддержкой команды Ф1. Линдблада я лично считаю уже пилотом другого поколения, но то дело вкуса, конечно, Линдблада ещё можно посчитать чем-то сравнимым, хотя он и умудрился на Према проиграть Ф4, хоть и из-за разницы в опыте, но Штуке, хотя Ф3 сразу после Ф4 провёл достойно и в Ф2 пока выглядит неплохо. Могли бы и Тапонена упомянуть

Можно долго, но получилось всего 3, из которых двое ни разу чемпионат никакой не выигрывали, тот же Тейлор не особо лучше Дюрксена выглядел в Ф2, а Камара дважды будучи напарником Антонелли сильно ему уступал, потому что его Феррари готовить не захотели?

И кто эти 10 хотя бы человек?

27 же был. Предыдущий кончался в 25-м, и он к нему подписал "мульти-ер" что как минимум +2.

Пункт 4.2 + 1 балл

Спонсоров ему и в России искать нужно, а это привлечение внимания. Этого он не говорил. Никакого соотношения у скольких пилотов в чемпионате были какие условия он не приводил. Так что откуда ты взял, что у соперников Антонелли не было таких условий - загадка. Понятия не имею, кто там в это верит. Тем более доджь в принципе неравные условия и сравнивать бесполезно. (вот гонки, где Антонелли отлично вёз в дождь я знаю) Я упомянул, что сам подпортил в квале. Я говорю на том языке, на котором ты. Ты, хоть и выдумал количество подиумов у Расселла, считал их явно по протоколу, ок, говорим по протоколу. Когда я говорю про темп, я отдельно это указываю.

В Австралии и по темпу Антонелли был 6-м, при 4-м месте Джорджа по темпу, хоть и сам испортил в квале себе отчасти. Классическое - "это другое" Куцков, конечно же абсолютно беспристрастен(ему, конечно же, не выгодно сравнивать себя с Антонелли, ага, когда денег совсем нет) и располагает точными фактами, хотя они не сходятся с физической возможностью, т.к. новые машины Ф4 физически не могли накатать 200 дней тестов перед первым сезоном Андреа. Ну так давай, докажи) Ты утверждаешь, что Антонелли накатал столько, а другие академики нет - подтверди эти свои слова) Я не утверждал нигде, что академики другие накатывали 200+, я утверждал, что для топов в серии нормально теститься много. А у тебя получается, что Према на тесты одного Антонелли возили, а напарников его не брали вечно