jurykovalev

Прежде всего должен с первым номером определиться кто-то из пилотов.

Так у него 1 был)

ДиСи, ЛуМаг или ещё кто-то?

Интересная вполне себе гонка. На Сузуке каждый круг - вызов. И всю гонку топ-3 сидели друг у друга на хвосте по сути, заставляя напрягаться. А обгонять надо иногда и без кнопочки уметь.

Имхо, смысла не было играть в это, у Пиастри темп был такой же, как и у Норриса, остальное - ДРС. Чё-то очень перестарховались. Уж до Расселла запас на круг был, имхо, но ладно уж. Тут без ошибки Макса не выигрывалось, похоже.

Смысл говорить, если банальных вещей не знаете? Бредовый не смешной троллинг с элементами параллельной вселенной. Тролль - слишком гордое звание для такого низкого уровня дискуссии)

Когда у тебя повреждённое днище - да.

Не понял только почему Пиастри первым зазвали в итоге, особой разницы, конечно, ни андер, ни овер не давали, но всё равно, а так, что в гонке, что в квале равные силы, поул зарешал, ошибок никто не сделал (кроме разве что мехов Макса, но недостаточно)

Господи, с кем вы разговариваете Человек даже в таблицу посмотреть на отстование не может нормально 10 секунд у него Антонелли проиграл напарнику...

Хорошая гонка, в историю уже вписаться успел, ну и по темпу даже слегка Джорджа проехал, дядя Валера знает ещё про Сузуку)

Рекорд очередной поставил, а так, гонку выиграл во многом ещё вчера.

Не смотря на отличный уикенд Макса, отдам героя Бирману, настолько уверенно переиграл опытного напарника на такой трассе и принёс очко команде. Анти - Стролл, безнадёга что в квале, что в гонке.

Пункт 5.1 + 1 балл

ГП Японии 2025 Темп на одном круге ЛЗ по темпу на одном круге Средний гоночный ЛЗ по гоночному темпу

Рикки лично слил Норрису чуть ли не больше, чем Максу. И вообще, два ГП сильнее аргумент, как мне тут говорят)

Это примерно как оценивать Макса по двум ГП, в которых он уступил Пересу. Или Баттона, только по середине 2012-го. Нет, уж, спасибо. Почему-то ты не хочешь по двум ГП взять уровень Албона относительно Сайнса, сравнить с 2015-м и получить Албона лучше Макса))

Лоусон, рассчитаный по двум огрызкам меньше четверти сезона, в РБ за 2 ГП, в одном из которых были разные спецификации - это прям надёжная величина, чтобы я сразу начал в Норрисе сомневаться))

Эти в Австралии задали, да) Сразу как поехали)) Первые два ГП Льюиса - +0,25 в квале и 11.5 секунд в гонке Австралия, и 0,75 в квале и +17,5 секунд в Малайзии. При том, что с командой знаком был лучше Алонсо и в молодёжке провёл 5 лет, а не три.

Хорнеру можно) Он знает, как быть на другой стороне))

Пункт 5.1,5.8 + 1 балл

Ну да, ну да

Хэмилтон был старше и опытнее в автоспорте, Алонсо не был в команде много лет до этого, при этом и Хэмилтон на первых двух гонках проигрывал Алонсо по темпу примерно столько же, сколько и Андреа. И первый раз опередил напарника только в третьем ГП.

Потому что привык) Где-то тут заблудилась логика) Не думаю, что 3 недели такой большой срок, чтобы люди забыли подробности квалы в Австралии, за которую я Антонелли нигде не хвалил, а лишь отметил, что мало того, что 2-х ГП в любом случае недостаточно для выводов, нужно минимум 5, так ещё и эти ГП были не чистыми. Там в принципе нет оценки Антонелли от меня в том, что ты зачем-то процитировал, а только лишь оценка релевантости выводов без данных, по сути. И снова привычное, ткнули носом, кидай говно и переходи на личности

Не вижу чего-то, чтобы этому противоречило сильно. Сказки про самовозность МакЛарена и ведристость РедБулла обе преувеличены, а так на одной отдельной трассе кто-то собрал отличный круг, кто-то нет. Это не сильно меняет картину в целом.

Отличная квала, хоть Окон и не силён в этом, но преимущество хорошее показал, не зря тестился в суперформуле тут)