jurykovalev

Думаешь, только Пиастри спросили, а потом сразу Боттаса?

Ну надо же кому-то на зарплату это бабло тратить, а Расселл с Максом, почему-то, не захотели туда.

Не исключено. Алонсо тоже 500-ку не выиграл и один раз даже квалификацию не прошёл)

Естественно. Баррикелло, Грожан и близко не добились в Инди того, чего в Ф1 добивались У Такумы Сато лучшее место в ЛЗ Ф1 - 8-е, а в Индикаре - 7е)

Ф2 отличается от Ф1 не меньше. Тем более сейчас, когда и там, и там - Даллара. Только в Отличие от Ф2, в Индикаре уже полтора сезона гибридные двигатели. Преимущество европейских серий от ФИА только в трассах и шинах. Ну ДРС, которой в следующем году уже не будет в Ф1.

В 1978-м. Индикар закрытые что ли?

Монтойа и Вильнёв пастухи и механики, ок Господи, это же ведь даже позже дебюта Михаэля... Да, как бы только год назад Американец был) Только смысл, вот в этом дурацком увиливании от темы с Марко и его интересом к гонщикам из Индикара? Никто с тобой об успешности американцев в Ф1 не спорил. Сколько успешных голландцев было до Макса? Пушкин про Ф1 ничего не писал, поэтому к нему никаких вопрос по Ф1 у меня нет. Твои слова тут есть, как бы ты ни пытался сейчас их перекрутить и соскочить на что-то другое(типа подменить вопрос интереса Марко к пилотам Инди, на успешность американцев в Ф1) В 26-м ему замена Максу не нужна. Это можешь считать сколько угодно, только чуши не пиши, что Марко на пилотов Инди и американцев не смотрит никогда. Вроде бы больше 5 млн, Херта, вроде считается в Индикаре самым высокоплачиваемым с 8-ю. Ну плюс призовые ещё всякие там есть, за ту же 500-ку отдельные.

В последнюю на данный момент команду в КК с проблемами с руководством, проблемами у головной компании, где, возможно, предлагают только год контракта?

А Монтойа и Вильнёв знают(Старика Марио уж не буду припоминать)? При том, что такие переходы не вот чтобы частые явления. Так ты не рассуждал об успешности операции, ты рассуждал, что Марко не посмотрит на пилота Инди, тем более американца. Только с этим и спорили те, кто тебе указал на эту чушь, т.к. факт, что Палоу не американец и факты, что Марко не единожды брал американцев в программу, как и пилотов Инди(или американских молодёжек, как в случае Кроуфорда, например) Палоу был бы нормальным пилотом Ф1. Насколько может задержаться середняк в Ф1 - вопрос очень открытый. Слишком от многих обстоятельств зависящий. Факты говорят именно об этом.

Это привычно) Узнай. Их успехи никак на нормальность амерканцев для Марко не влияют, как брал в программу, так и берёт (даже сейчас собственно американец в программе есть если считать Чемберс и был в прошлом году, если не считать)

А уж в части "ещё и американца" в РБ Джуниор было 11 американцев при Марко(12 даже, если Чемберс из женской академии считать)) Даже Австрийцев было только столько же

Так даже не однажды. Бурдэ в Торо Россо не выступал? О Уорда в программу РБ Джуниор не подписывали?

Подпишут Палоу или нет, на меня никак не повлияет. Как и на то, сколько чуши ты наговорил, даже не попытавшись вникнуть в предмет разговора. Как и эти пафосные попытки прикрыть свои косяки рассказами на что ты там плюёшь

В каком - " мы не комментируем слухи". Где здесь враньё?

Наврал ты про Американца Палоу, и что Марко на пилота Инди не посмотрит) А Марко как раз и говорит, что со всеми вопросы были улажены а Андретти потом предложили Колтону новый более выгодный контракт. + СЛ не дали. Где же он его нашёл, если Херта уже тесты за МакЛарен катал и был подписан в их программу подготовки?) Как и с любым другим, т.к. машины новые будут для всех? Ну разве что шины знакомыми останутся и то, не факт, что вести себя будут так же. Однозначно. Лужа да, глубокая. В гонках будут примерно равны, ну разве что если везение не вмешается сильно.

Ну его скорее вот это останавливает рассмотреть, да, в ВЕК сезон был вполне годный, это в Индикаре слабовато. Однако, это уже всё ушедшие по сути поезда, а Кади хотели опыт. А не нянчится.

РБ в начале сезона - да был вполне на уровне, сейчас подсдал. Мерк не был. Канада - исключение.

Можно же ответить расплывчатым "ни да, ни нет", чтобы они продолжали циркулировать. Именно это. Когда говорил про Альфу, про ФИ. Никто из пилотов лучше Боттаса и Переса Кадди доступен не был. молодых талантов актуальных свободных нет для них тоже. Пуршер, Шварцман Другович - либо почти не гонялись три года, либо делали это не слишком убедительно, Тео даже в ВЕК боевым не устроится пока после неудач в СФ и Инди.

Почему выдумки-то? Ты сказал нужен пилот, который будет показывать разницу с Чеко и Боттасом, кто это, я не понимаю.

Ну а как он может быть способным бороться за победы, если не был бы на уровне с Мерсем? Посмотрел, на одном круге Макс 0,595, Чеко 1,207, в гоночном Макс 0.365, Чеко 1,135 Ну и кому из пилотов околоМакса Кадретти отказали?

Ну это и есть Бах. У них даже в заголовке новости про объявление состава Кадиллака только одна фамилия гонщика, и это не Боттас, и не Перес)

Никто, кто мог бы показать на Альфе или Гоночной Точке другой уровень - не пойдёт в Кадретти. И молодых потенциальных с таким уровнем - только Камара разве что, но его Феррари в Ф2 определили уже, а руководство команды хотело опытных пилотов.

Кто писал, Бах? Ну конечно же Розовый Мерседес был лучше Серебрянного или хотя бы на уровне, ага.

А в команде дураки сидят, ага и телеметрию никто никогда не видел Хорошо старается. Когда машина не сломана и питстопы не по 30 секунд. Они с Чеко и на расслабоне побыстрее иных "доказывающих"

Да с чего Перес с Боттасом-то не будут стараться? Не хотели бы - сидели бы на пенсии. Для ГП Германии есть немецкий пилот в чемпионате и две команды.