jurykovalev

За фальстарты я не помню баллов и в прошлые ближайшие годы, найдёте обратное, милости прошу.

Они ещё в Канаде на практиках, кажется, про эти тесты говорили. Ну и уж не совсем чужой человек, сезон отъездил за команду)

К слову, сегодня как раз ФИА выложили гайдлайны, по которым стюарды принимают решения о баллах, ни того, ни другого нарушения в списке тех, за которые можно получить штрафные баллы, нет. И гайдлайны по пилотированию, наконец, тоже опубликовали.

Лично я Габи вполне себе считаю хорошо выступающим в этом году, и не сомневаюсь, что в следующем году он будет в составе.

Габи выступает лучше Дуэна и Колапинто, на данный момент. Однако, в гонках у него действительно есть проблемы, а ведро, не ведро тут ничего не значит. Показать себя на любой машине можно и от количества очков в ЛЗ это прямо не зависит.

Это на рестарте на 43-ем? С чего он должен был вернуть позицию Цуноде? Если он был впереди него и до, и после вылета? Вернулся он безопасно, никому никаких уворачиваний из-за этого делать не пришлось.

Как предсказуемо Пункт 5.1 + 1 балл

Но ведь их куча, как их можно не помнить нормально Что за выезды, где... После какой срезки?

Фальстарт, которого не было,( и если я правильно помню, за него и баллы не дают) и нарушение, за которое не наказывают(Аналогично Сайнсу до этого).

Так перечислите их. Нетрудное же дело, подтвердить свои собственные слова. Ну то есть спрашивать, за какие именно нарушения Норрису не выдали баллов, т.е. просить конкретику по вашему же утверждению - это размывание вопросаОчень интересные понятия

Так, а где всё-таки, я что-то не понял. Пропали? Ну так, давайте, список, когда и за что не дали их Норрису? Сколько таких случаев за год было? Чего зря балаболить-то было?

А давайте, за последний год, где там сколько у Норриса должно было быть баллов за эти косяки?

В Катаре Макса наказывали не за блокировку, а за неоправданно медленную езду, нарушение дельты и то, что при этом оставался на гоночной траектории. Блокировка это другое правило. Может они просто меньше косячат?Норрису тому же дали 3 балла за несоблюдение режима жёлтых флагов. По наводке самого Макса. То, что Макса простили в Испании это мы не смотрим, да, только всех других прощают

Когда за результаты туда попадаешь - да. Когда показываешь там что-то - да. А так, просто пик трат Мазепина старшего, разве что. Ну можно, конечно, сказать, что проиграть столько никому не нужному в Ф1 пилоту - это пик карьеры, но будет смешно. А так, я бы удивился если бы Майкл Андретти, Себастьян Бурде или Алан Макниш сказали, что у них пик карьеры был в Ф1.

Пункт 4.2 +1 балл

Там и преступление было очень маленькое, ошибся на торможении и сломал себе крыло об соперника. Из-за чего вылетел в стену. Ошибки в борьбе тоже бывают разные.

У Расселла была повреждена машина, как он сам по радио говорил. Ну и сравнивать ошибку в борьбе и намеренный таран - глупо априори. Максу и так дали меньше, чем должны были.

Это я понимаю, плюс банально какой никакой опыт в Ф1. По Камаре просто личная имха. Ну у Гасли контракт на 26-й на данный момент есть)

Максу не давали в Катаре штраф за блокировку. Норрису баллов не накинули, потому что он по сути просто сам в стенку вылетел, хоть и зацепил Машину Пиастри, но глобально, он только самому себе навредил, поэтому и штрафы минимальные.

Думаю, Кади подпишут пару как минимум на 2 года. Вот, пора как раз)

Имхо, лучше бы тогда уж Камару сразу из Ф3 взяли. Он и по талантливее, имхо, и Феррари пилот.

Так же пишут, что если вторым пилотом будет дебютант, то пока Другович на эту роль фаворит.

Чтобы Боттас или Перес были вторикеллами, у них в напарниках должен быть топ-пилот. Какой-там топ-пилот в Кадиретти собирается?