jurykovalev

В 17-м не было изменений состава, а значит по этой чудеснейшей лоГике, объяснить потерю одной позиции в КК нельзя пилотами. Только разве что если по аналогии с Пересом, который типа сначала тащил команду вверх, а если команда стала опускаться при Пересе - значит его гнобили. получается, в 16-м Макс потащил команду вверху, но потом его стали гнобить, испугавшись, и результаты пошли вниз. Вот так было бы у тебя, если бы ты эту чушь серьёзно писала и подходила к ней логично и без двойных стандартов и действительно смотрела по пилотам. А так, напрочь игнорировать куда более важные процессы внутри и вокруг команды, чем приход/уход пилотов, это только сказки рассказывать.

Да, пилоты, когда хотят совершить обгон, специально провоцируют соперника на ошибку. Тут ситуация ничем не отличается. Количество очков штрафных у пилота - проблема исключительно этого пилота.

Если читать правила дословно, то написано, что при бане сгорает 12 баллов, т.е. лишние должны переходить дальше.

Новости недельной давности почти, такие новости Да и к каким гнусностям? Пилоты в каждой гонке провоцируют друг друга на ошибки на трассе.Это по сути их работа. Макс поставил себя на грань дисквала сам, с чего бы другим соперникам не пользоваться этими ошибками. Это такая же "гнусность" как пилоту, который не борется за титул, более агрессивно нажимать на пилота, который в борьбе за титул, ради результата в конкретной гонке, понимая, что сопернику есть, что терять.

Пункт 4.1 + 1 балл

Как подкосило РБ влияние Квята в 15-м, Макс еле смог выправить ситуацию потом Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочницы...

Результаты Уго, простите, никакого сравнения не выдерживают с Андреа. А тоже с младых лет с поддержкой команды Ф1. Линдблада я лично считаю уже пилотом другого поколения, но то дело вкуса, конечно, Линдблада ещё можно посчитать чем-то сравнимым, хотя он и умудрился на Према проиграть Ф4, хоть и из-за разницы в опыте, но Штуке, хотя Ф3 сразу после Ф4 провёл достойно и в Ф2 пока выглядит неплохо. Могли бы и Тапонена упомянуть

Можно долго, но получилось всего 3, из которых двое ни разу чемпионат никакой не выигрывали, тот же Тейлор не особо лучше Дюрксена выглядел в Ф2, а Камара дважды будучи напарником Антонелли сильно ему уступал, потому что его Феррари готовить не захотели?

И кто эти 10 хотя бы человек?

27 же был. Предыдущий кончался в 25-м, и он к нему подписал "мульти-ер" что как минимум +2.

Пункт 4.2 + 1 балл

Спонсоров ему и в России искать нужно, а это привлечение внимания. Этого он не говорил. Никакого соотношения у скольких пилотов в чемпионате были какие условия он не приводил. Так что откуда ты взял, что у соперников Антонелли не было таких условий - загадка. Понятия не имею, кто там в это верит. Тем более доджь в принципе неравные условия и сравнивать бесполезно. (вот гонки, где Антонелли отлично вёз в дождь я знаю) Я упомянул, что сам подпортил в квале. Я говорю на том языке, на котором ты. Ты, хоть и выдумал количество подиумов у Расселла, считал их явно по протоколу, ок, говорим по протоколу. Когда я говорю про темп, я отдельно это указываю.

В Австралии и по темпу Антонелли был 6-м, при 4-м месте Джорджа по темпу, хоть и сам испортил в квале себе отчасти. Классическое - "это другое" Куцков, конечно же абсолютно беспристрастен(ему, конечно же, не выгодно сравнивать себя с Антонелли, ага, когда денег совсем нет) и располагает точными фактами, хотя они не сходятся с физической возможностью, т.к. новые машины Ф4 физически не могли накатать 200 дней тестов перед первым сезоном Андреа. Ну так давай, докажи) Ты утверждаешь, что Антонелли накатал столько, а другие академики нет - подтверди эти свои слова) Я не утверждал нигде, что академики другие накатывали 200+, я утверждал, что для топов в серии нормально теститься много. А у тебя получается, что Према на тесты одного Антонелли возили, а напарников его не брали вечно

10й же 5 : Австралия - Пиастри подарил, Антонелли при этом был сразу за Джорджем, Китай - Мерс был сильнее Быков, у Антонелли повреждённая машина, Бахрейн - снова Мерс был сильнее быков И Андреа и сам квальнулся выше Макса, но в гонке было плохо, тут можно на его счёт записать, хоть там и со стратегией были тоже вопросики. Майами - Расселу повезло с СК, по темпу там подиума не было,(по темпу их у Мерса всего 4, считая два в Канаде) Ну и Канада. Где ты там 6 у Джорджа нашёл, я не знаю. У тебя Альтернативная Ф1, какая-то. Это чушь. Блин, и на тесты инфляция, завтра уже 370 дней тестов в год будет у Антонелли Потому что никто тебя на частные тесты не пускал, чтобы ты мог знать, сколько их было.(меня, естественно, тоже) (Как и Антонелли не мог накатать 200+дней перед первым сезоном в Ф4 на актуальной технике чисто физически) Ну предоставь список частных тестов академистов других, и частных тестов Кими в Ф4, сравним, кто сколько ездил дней Откуда? Према перед Куцковым отчитывается? Тиктум тоже говорил, что у Мика мотор нелегальный в Ф3 был, не был человеком, который точно знает, что говорит?)) Тоже ведь в одном паддоке(хотя, Куцков даже не в одном паддоке) Можно вспомнить как "знающие" люди рассказывали про частые аварии Антонелли на тестах, отчего некоторые потирали ручки, что их много у него будет в первый год, и где они?

П.с. не трудно найти, что частные тесты в Регионалке ограничены.

Два МакЛарена + Макс. Ну да, регулярные подиумы доступны Тебя же уже тыкали носом в это враньё, нет, понравилось, видимо... Про 10-15 дней Куцков говорил лично про себя, при том, что у него лично большие финансовые проблемы и он в принципе даже на сезон в итальянке не нашёл денег и вообще в какой-либо нормальной Ф4, какие уж там тесты. И он же сказал, что такое количество тестов - норма для топов, по сути и все, у кого деньги есть этим пользуются. А у Андреа в соперниках как минимум такие же другие академики команд ф1 были всегда, так что нечего эти сказки рассказывать, что его соперники не тестились.

Нет, ну то что пил алкоголь на выходных, вместо подготовки к экзаменам точно известно.

Трёхлучевая звезда на комбезе у Макса

Внезапно несколько, было бы удачным развитием карьеры, хоть и вряд ли места там будут на следующий сезон.

Не смотрел ELMS, но в Ф1 была хорошая интересная гонка в этом году в Барсе. От того же, от чего в дворовом футболе голов больше, чем на ЧМ. Машины не только чуть короче и уже, они одинаковые, они чуть медленее Ф3(а GT чуть быстрее Ф4 в Барсе едет), и за рулём часто полу-любители и . Моносерий я и в Формулах достаточно найду, где плотная борьба. Откуда это появилось в контексте разговора о Мадриде я вообще не понял.

В этот раз уже можно и Нико в Герои, в отличии от Испании и того же Андреа здесь, не было заваленной квалы. Анти, Можно было бы, конечно и Строллу натянуть, но всё-таки Ландо, даже не столько за аварию, а за количество ошибок ещё с квалой вместе.

Оценки профильных изданий за ГП Канады 2025 Среднее за год ЛЗ по оценкам

Гран При Канады 2025 Темп на одном круге Средний гоночный(Хэмилтон рассчитан до повреждений)

Примерно как Пиастри на Мика, да