jurykovalev

Терял. Заблокированное колесо - это поетря контроля. И по гайдлайнам там всё чётко, Пиастри был недостаточно на уровне, что претендовать на поворот, Антонелли имел полное право ехать в этот момент, как пожелает нужным. Леклер может считать, что хочет, особенно когда говорит в расстроенных чувствах и возможно даже не видя повтора. Имел на это полное право. Внутри по правилам и не должно было никого быть.

Не что хочешь, но старты судят мягче, это, вроде, давно понятно. Не имел. Поворот был за Антонелли, так как Оскар не был своей передней осью на уровне или впереди зеркала соперника, как написана в гайдлайнах.

В хорошем маневре, контроль не теряют. Вроде в вопросе ответ есть

Судя по прошлому сообщению - совсем нет. Не терять контроль над машиной и не влезать туда, куда права не имел, по правилам. Хотя, понятно, что такой возможностью как была тут пилот очень редко не воспользуется, хоть и очевидно, манёвр в лучшем случае с шансами 50/50

Потому что старт и он был между двумя машинами.

Интересно, на какой год после введения баллов люди запомнят, что они выдаются по сути автоматически к штрафам определённым, а не по отдельным решениям судей...

Это неправда. Отменили только в конце следующего круга. Макса с отличной гонкой.

Там и мостики не понимали особо, кажется.

Стандартный. При большом желании можно было даже на 5 секунд смягчающих натянуть, наверное. Но факт, есть факт, потерял контроль над машиной - стал виновником аварии.

Да, наверное так, или просто слегка ориентировались на текущую ситуацию, без геройств. Контролируются все отрывы и ландо.

Лучший этап в году пока. Молодец)

Так и так бы их пропустил из-за штрафа и был бы без преимущества по резине только.

А какие у него были особо варианты, после штрафа? Просто повторять как все? Он вторым не из-за тактики не приехал, а из-за своей ошибки.

Оскар вылетел на сликах, в неожиданно влажном месте, которое застало в расплох ещё двоих в этот же момент. Обыкновенное невезение, скорее. Ну и сравнивать аварии в в сессии и после тоже такая себе идея.

Да всё в порядке. А вот к квале, думаю, не успеют, поедет с питлейна. Было жёстко, конечно, так пролетел.

Албона и Гасли.

Т.е. он показал недостаточно? Ну, про Переса с Боттасом инфа противоречивая, говорили и что обоих звали, но они отказались, и что переговоров и не было и не звали. Но если уж не они, то Чжоу, Другович, Мик, Форнароли какой-нибудь, не говоря про местных Арона с Мини явно были не прочь его место занять. Цунода, в конце концов, или Лоусон. А с Сайнцем, вроде, пока никто Франко и не сравнивал особо, хоть они на фоне Албона и выступали пока примерно одинаково.

Если будет и не под СК)

Без понятия, как этот вопрос с цитируемым связан

В регламенте спортивном.

И Албон прогуливал, везёт Франко с напарниками)

Да ладно, новинки не всем одновременно в Ф1 ставят, во дела... Никогда такого не было. При том, что ГП в одинаковой спецификации были и там Цунода не то, чтобы божил)

В Спринте, для очков нужно проехать 50% дистанции и при этом как минимум два круга под зелёными. Иначе - нет очков. Отменят да и фиг с ним.

Ну как минимум географически самое оправданное место объявления будет) А теперь ещё и нумерология)