jurykovalev

Нет, всего. У мияты было больше 40 после титула в СФ, могли тогда оформить. Ну, Хиракава, если что, железно 40 имеет)

Кстати, так нельзя. У них ещё только один остался пилот на сезон ещё, больще 4-х нельзя, ну если только не сломать кому-нибудь руку и провести 5-го как форс-мажор)

Ну и подтвердили, что Дуэн остаётся основным резервным и поедет он, если вдруг что.

А в Британии они Ланкастера посадят Арона вряд ли, тогда уж Мияту)

Кажется они слушают мои советы

Французы из Канал+ пишут, что Колапинто заменит Дуэна, но пока тоже только на 6 гонок. Дуэн останется резервным.

Там уже Сафнауэр просил не занимать за ним.

Вроде же любили пинять, что Флав чуть ли не менеджер Джека, поэтому того взяли, а не "выигрывшего" тесты.

Ой, там этих перспектив-то было) Но да, он скорее человек Оукса.

Внезапное - Оукса попросили из Альпин, Флав пока будет ИО тимпринципала.

Ну уж Мика он опередить сможет) Если совсем мотивацию не растерял. А так, понятно, что у него опыт и деньги, а по скорости он не лучший кандидат.

Вообще, если Альпин попробуют Франко и он не оправдает надежд, имхо, они ещё поборятся за Переса, я думаю. Учитывая, что ГП Мехико на 3 года продлили, что-то есть ощущение, что Чеко вернуть хотят в пелетон, вон в слухах про Кадретти те же 3 года фигурируют.

Это было бы смешно) Но нет, я всё равно буду считать, что одно место потрачено зря) Честно говоря, я даже предпочёл бы, чтобы Валера пошёл в Индикар, в хорошую команду. Чтобы бороться за победы. Потому что быть приличным середняком хотя бы сейчас командам трудно и опытным. Чтобы вернулся в Уилльямс я хотел перед этим сезоном и не зря. А Кадретти, сомнительно.

Ну значит скорее всего желаешь по настоящему хорошему пилоту не получить свой шанс или просто остаться без места. Мик свой получил, показал на что способен, и что показывала его карьера до Ф1. Сейчас это самый низ пелетона Ф1, такой уж стала конкуренция. Что может дать команде пилот, который гонялся в Ф1 два года, а не гонялся к 26-му будет уже 3? Без скорости достаточной и с ошибками, которому ещё и раскачиваться вечно надо. Существуют сотни тысяч, наверное, гонщиков хуже Мика. Однако минимум 22 лучше найдуться всегда и их место в пелетоне. А Мику есть где быть успешным. Ну что поделать, если я не вижу сильных сторон гоночных у пары Перес-Мик.

Карьеры конечно длиннее стали, это очень видно, я первые два сезона и сезоны с 33 лет отмечаю и делаю поправки, и по цвету конечно очень видно, как сейчас у пилотов плато карьеры намного больше. А так, да, более профессиональнее становяться, рент меньше, и конкуренция выше, т.к. больше и дольше могут гоняться.

У него есть контракт на 26й, у Цуноды нет) Всё равно оба лучше Мика. Можно, но тут уже в возрасте оба, т.е. через пару лет нужно будет полностью менять состав. Но это тоже приличный вариант.

Это ракурс онборда. С заднего вида Макса и офбордов видно, что ни разу не была ось Ландо впереди Максовской даже на чуть. Ничего не писали, вроде. Без расследования же прошло.

Его же дети не пускают. И СА опять пропускать причину искать) Не думаю, что Феттель в принципе хочет в Кадретти

Намного лучше. И без пилота который вне Ф1 провёл уже больше, чем в Ф1 был.

Боттас-Цунода, Боттас - Мага, Боттас - Колапинто. Вариации с Палоу и О' Уордом/Хертой(если наберёт СЛ). Ход конём - Боттас - Камара(при титуле в Ф3) со скидкой от Феррари.

А что тут понимать? Нафиг они нужны, если из всех доступных вариантов выбирать будут Переса и Мика?

Если вдруг будет такая пара, то в принципе не зря остальные команды были против.

Ну говорят, это те изменения, которые гонщики хотели

Не. По гайдлайнам атакуя по внешке надо быть впереди на апексе, а не на уровне твои передние колёса на линии зеркала соперника, как это прописано для атаки внутри. Там связка, но по связкам сказано в гайдлайне, что в основном будут смотреть на первую часть.

Пункт 5.1,4,2 + 1 балл