jurykovalev

Ну да, ну да, все же в пелетоне машины не докрашивают из-за Льюиса, а не потому что по весу выгодно)

Атлассяны теперь официально

Имя Ибрагим, вам о чём-нибудь говорит?

Я бы больше с Лотуса у Энстоунцев бомбил) А так, обычная картинка смены названий команды у одной лицензии. С этой точки зрения там всё верно(хотя, есть один маленький формальный нюанс с Заубером в 10-м). Мерседес не приходил новой командой.

Избаловали вас Антонелли всякими) В формулах у него 7 год, нормальное время для Ф2, если на каждую ступень 2 года. Не отлично, но и не критично.

В смысле? Браунинга.

Заубер ещё не Ауди год. Да и им 2 практики всё равно отдавать надо кому-то(другие две зачесть Бортолето должны), а у Ауди молодых нет, вроде, и им не до этого. Уилльямсу есть кого своего катать. Альпинистам не до этого, им бы с основными разобраться) Вообще, учитывая, что всем нужно отдать 4 практики, найти, кому не особо нужно это для своих и выкупить - не должно быть очень уж сложно. Ну, не 9, конечно, там ещё и Индикар мешает часто, но 4-5, если надо, мне кажется реальным.

Должен быть получше, хоть и вряд ли что-то большее, чем середняк покажет. По меркам американцев, доступных для Ф1, он почти идеален) А большего Андретти(и спонсорам) и не надо)

У Заубера, например. У МакЛарена парочку через Зака попросить. У Хааса, там, Тойота, наверное, для Мияты купит, хотя, им 4 обязательные отдавать, парочку, может, тоже перекупить можно. Феррари Бегановича катать особо не нужно, наверное.

В теории он даже чисто практиками может добрать сейчас, после прошлого успешного сезона. Ему 9 баллов не хватает, столько практик, конечно, давно не давали, но купить можно, наверное. Это топ-4 Индикара, если чистыми, 5 практик, например, уже позволяют и за топ-7 по итогам сезона получить СЛ.

- Помню был случай,Андрейка, один на прямой впилился в меня, а потом вылез и ещё по шлему стучать пришёл, представляешь. -Да ты что, дядя Валера.

Пишут, с этого года будет новый титульник. Австралийская компания, разработчик программного обеспечения для управления разработкой программного обеспечения. Наиболее известные продукты - система отслеживания ошибок Jira и система совместной работы Confluence.

Хорошо, будет одним из тех кому буду симпатизировать, раз поболеть как-то не за кого.

Да какая уж там интрига, Давиду до Мика дальше, чем Ральфу до Михаэля было, уж в Формулах по крайней мере, но и в GT у него с результатами не шибко за 3 года.

А разве он уже не с прошлого года, но совмещал?

Это не будет работать, когда гонки через неделю, попробуй новое крыло сделай и привези. Даже когда две недели. + нытьё по поводу лимита бюджетов и т.д. Команды весь сезон привозят обновления, даже самые бедные. Так что в любом случае меняют так или иначе машину, так что не вижу причин, почему нужно ждать именно год, а не 5 месяцев почти, как есть у команд сейчас до введения по передним крыльям. Все же в курсе, что гибкость - серая зона со всеми вытекающими.

Вообще, прошёл всего месяц от слов Томбазиса, про не будем менять. Прям вот за этот месяц всё и сделали, ага, все. Ну сделают обратно, как говорили выше, решение по крыльям достаточно быстро копировались и изменялись. Тем более на передние крылья вообще кучу времени дали, некоторые к этому моменту и Б-версию машины клепают.

Обычная Ф1, сколько собой была

Всё, что проходит проверки, но типа можно сделать нелегальным. Человек предлагает давать всем таким решениям год, чтобы кто нашёл - по полной извлёк выгоду, а остальным нет смысла повторять, так как всё равно через год забанят.

Нашли чит на первом этапе - ну сорян, ждите год) Отличный вариант.

Готовились к одному, теперь будут исправлять на ходу может ещё и 26 затронув, переключив ресурсы - добавили энтропии в ФИА.

Быки уже в прошлом году попробовали

Ага, конечно) Нету у Мерседеса никаких рычагов на акционеров Уилльямса, кроме как наличкой занести, но им всегда жалко. И зная историю контрактов Уилльямса - из Хааса было бы проще, потому что Уилльямс всегда жёстко контракты составляет. Вон даже резервного Колапинто выкупать пришлось)

А Сайнс почему?) Возможный моторный регламент с 26-го поднимает клиентов Мерседеса)Ну и в случае Валеры ещё и красиво зациклить карьеру, где начал + знакомый Ваулз(как для Окона был плюсом знакомый Коматцу). Про Хаас и Валеру в прошлом году были слухи.