jurykovalev

С СК слегка не повезло, но в целом хорошая результативная гонка, Валера молодец.

Оно, конечно, да. Но, тогда и Чеко не должны бы приказывать пропускать Макса. Насколько понимаю, вчера такой приказ был.

Не валяю, так что за краш Халка в Италии? где его Эриксон в Мальдо направил? Так это как бы не Нико краш. Ну допустим, хотя и краш подразумевает всё-таки нечто большее, чем гоночный инцидент на старте, когда все уворачивались от машины впереди. Нет, Чеко в гонках был быстрее Эстебана в те сезоны.

Что тут непонятного? Заканчивай высасывать из ответа на вопрос, будет ли Мик запасным вариантом глупые теории о том, что между ним и Логаном кто-то выбирает. Что за чушь ты пишешь? Уилльямс уже прямо сказали, что они определились со вторым пилотом. Ты вообще не следишь за новостями, если в них нет Мика?) Да и опять, откуда это что было бы? Мик на 23-й год абсолютно свободен.Уилльямсу ничего не мешало подписать его, если бы они хотели. Но они выбрали и подписали Сарджента. И если ты намекаешь, что это из-за того, что Мик надеялся остаться в Хаасе и отвергал настойчивые предложения Капито - то ты как-то фигового мнения о Мике. Они не вторичны, просто других вариантом боевым стать нет. Все, в том числе и Уилльямс с пилотами уже определились, с добрым утром вас. Вообще, так это прямо противоположно твоим словам, что сначала они объявили Рассела Ну и ты сравниваешь, конечно, вещи несоизмеримые, ладно Валера мог откладывать переговоры с другими, ради места в Мерсе, а у тебя Мик ради Хааса типа отказывается, что ли? Серьёзно? (при том, что как бы переговоры Мика с другими командами не секрет давно, с тем же Астоном или Альпин) Да нет никакой неопределённости, Мик совершенно свободен и мог в любой момент подписаться в любую команду, где были места. Хаас этому никак не мешает ни разу. Мик прекрасно знает , что у него нет места в Хаасе как и в любой другой команде, и со всеми командами, в том числе и Хаасом нужно вести переговоры. Что есть-то? одно из самых ведристых вёдер в истории Ф1 проигрывало лидером меньше, чем пол пелетона в 98-м? Какие интересные сказки. Брр, а как ещё сравнивать машины то надо? Это я ещё даже Катера с ХРТ не вспоминал или прости господи Лолу с Форти. Тебе стоит их ещё раз перечитать, там не написано, что только Мику не удается привыкнуть, как пытаешься выдумать ты эти мои слова.

Ну вот у Макс и наступило чемпионское похмелье) Отвратительный уикенд выдал и даже штраф, можно сказать, по делу дали, за границы трассы Хэм его не выдавил, так что проехать по трассе и не врезаться в Льюиса было возможно. Ну а ещё и интересы команды послать подальше, когда для этого вообще ноль причин - тоже перебор.

Пункт 5,1 + 1 балл

Пункт 5,1 + 1 балл

Пункт 5,1 + 1 балл

Пункт 5,1+ 1 балл

Пункт 5.1 + 1 балл

ГП Сан-Паулу 2022 Темп на одном круге Средний гоночный темп(Ландо поправка на 0,1 за повреждённое рулевое) Для еретиков-спринтоверов

и всё. Про Мика Капито задали вопрос и он ответил, что будут рассматривать всех свободных пилотов с СЛ если вдруг понадобиться. Всё на этом. Нет, не рассматривается, это твои корявые выдумки из вполне понятного текста, где чётко сказано, что Уилльямс уже сделал ставку на Сарджента, а остальные пилоты рассматриваются только как запасной план, потому что есть небольшая вероятность того, что Логан СЛ не получит, хотя команда и старается ему в этом помочь. На этом всё, Уилльямс нигде не говорит, что они вбирают пилота на следующий год и что Мик к ним кандидат. Он лишь кандидат быть планом запасным и именно об этом вопрос и ответ, который ты принёс. Капито говорит именно, что от решения Хааса будет зависеть будет у них Мик запасным вариантом или нет. Какое решение? Мик свободный агент, Хаас никак не может и не мог помешать ему заключить контракт с Уилльямсом. Если бы Мик и Уилльямс этого хотели. Опять чушь. О Боттасе в Альфа Ромео объявили 6 сентября официально, а о Расселе в Мерседесе 7. В смысле начали, ты сам сказал, что Хаас был Вот я и напомнил тебе историю Ф1, причём не такую уж давнюю. Так что сравнивать начал ты. Я лишь привёл факты, что сказанное тобой мягко говоря неправда и болид Хааса прошлого года вполне нормальная машина. Минарди Алонсо проигрывала более чем на 1% больше лидерам, например. И ничего, как-то. Сказки просто рассказывать про ведристые вёдра в истории Ф1 не надо. Ты сам-то вообще помнишь, о чём разговор был? Ты говорил, так-то, что пилотам середняков нужно бережнее работать с резиной, а не что у разных команд это по-разному.Записывай, что ли)) Я ни разу не говорил, что все способны, или покажи такую цитату) Не надо опровергать свои выдумки, пожалуйста. Я говорил, что мало кому из хороших пилотов нужно долго привыкать, а кому нужно, это не оправдание, а их проблемы, поэтому команды и предпочитают тех, кому не нужно. Без тестов на полностью новой-то машине, а в Саудовской Аравии он уже в гонке был быстрее Стролла, на полностью новой для Нико трассе.

Про Энцо слухи давно ходили ну и его результаты в этом году заслуживали внимания.

В трёшке за Макао только 5 давали и только победителю, так-то идея достаточно нормальная, на самом деле)

Картина маслом(да, та самая), Валера и вода. Спринт с гонкой можно не смотреть, судя по прогнозу.

Ты пишешь чушь, Уилльямс уже объявили кто поедет за них в следующем году и это Сарджент, это давно сказано прямым текстом. Мика они готовы рассмотреть только если Логан провалит последний этап в Ф2 и пролетит мимо СЛ. Уилльямс не выбирает между Сарджентом и Миком. Выбор они уже сделали. Мик только может быть запасным вариантом на случай проблем с Сл у Сарджента, как и любой другой опытный пилот с СЛ. Хаас тут вообще ни на что не влияет. Бьянки, Расселл, да и тот же Алонсо и на куда худших машинах себя прекрасно показали. Да, к слову, одно из самых ведристых вёдер в истории ф1 проигрывало лидерам меньше, чем 5 команд проигрывали лидерам в 98-м, например (это если ещё считать, что Мик показывал максимум в прошлом году, а не как в первой половине этого) Это демагогия, машины середняков не редко вообще лучше работают с шинами, чем у топов, взять ту же Форс Индию долгое время. Они не смеются, один из-за своей неприспособляемости отправляется на мороз. Что только подтверждает, плохо приспособляешь - ты хуже как пилот. Если ты только пол сезона едешь на уровне напарника, то зачем ты команде, если она может найти тех, кто будет это делать во всех гонках? Э, ну как сказать, говорили что Хаас тогда место ему предлагали, но по деньгам не сошлись. Это только краши, а ошибки были ещё и другие, я уже говорил, что только на прошлых двух ГП в СЩА и Мексике, где как раз надо было убеждать Джина, Мик завалил своими ошибками две квалы подряд. Разбить машину может каждый, пару раз, но это не будет важно, если во всех остальных случаях ты показываешь хорошую скорость. Нико даже без подготовки прыгая в кокпит ехал достойно.

Ну Латифи Сарджент вряд ли окажется, да и какие альтернативы новичку? Джовинацци да Халк с Миком те же. Рикки сам не хочет в слабые команды идти сейчас.

Э, как бы, от решения Хааса зависит только будет Мик запасным вариантом Уилльямса или нет. При этом сроки принятия такого решения Хаасом вообще никак не влияют. Уилльямс уже определились с пилотом, и только в случае если Сарджант не наберёт баллов СЛ достаточно им будет интересно, подписал там Хаас Мика или нет. Через полгода, да. При этом достаточно часто продолжая ошибаться в квалах. Беречь шину нужно и топам и аутсайдерам, разговор же про это был. Шины как бы одинаковые. Да нет, как-то мало кому полгода на раскачку требуется. Как бы естественно, что постепенно все привыкают к новой технике и к концу сезона понимают её так или иначе лучше, чем в начале, но сетовать, что "я долго привыкал, а потом машина перестала ехать" это чушь. Если напарник привык лучше и быстрее - это ваши проблемы, не оправдание. Все когда-нибудь уходят. Кими, Алонсо или Михаэль тоже наверняка могли бы продолжать выступать без перерывов, но предложения их не устраивали. Кевин, вон, тоже после перерыва. Да, как бы что Хаас, что Марко тот же ясно сказали, что и сейчас простят быстрому пилоту аварии(определённое время,естественно, если от них не избавишься за 3 года, скажем, то никакая особенная скорость не поможет тоже)

Ну они скорее сначала на Ф3 нацелены, но руководство предпочитает, чтобы команды были в обоих чемпионатах, по возможности. Так же контроль над Джензером, потихоньку, вроде бы должен перейти к PHM за который Бедрин ездил в этом году, сам Андреас Джензер вроде бы собирается отойти от дел.

При этом Ландо может вернутся за руль в субботу и стартовать 20-м в спринте.

Да, при спринте можно так.

Это натягивание совы на глобус. Тогда критика была по делу, бил болиды, много проигрывал Кевину. Никакого решения тогда ещё и в помине не было, потому что не было ни нового спонсора крупного, ни отказа(по слухам так же) Феррари от поддержки Мика, так что совершенно не соответствует фактам такая версия. Ты тут тоже откровенно выдумываешь.Мику контракт в Хаасе кто-то обещал? Покажи когда такое было. Сам же только что говоришь, что Штайнер критиковал его до всех перетасовок начавшихся с ухода Феттеля, так что ты его каким-то глупцом опять выставляешь, если он в таком случае у тебя мог считать, что Хаас от него никуда не денется. Ну и какое второе место в Астоне? Папа Стролл сына бы подвинул, что ли, ага. Или они Алонсо по-твоему подписали только потому что Мик к ним не пошёл? Смешно же. Уилльямс с пилотом не так давно определился, так что тут вообще мимо. Так что хватит выдумывать какую-то подлость, Мик был совершенно свободен в выборе, как и Хаас, все всё прекрасно знали и видели. Переговоры как Мика с другими, так и Хааса с другими никто особо не скрывал.

Потому что Спринты - зло, но регламент вполне чётко говорит, что А в уикенде со спринтами субботняя практика это P2. Ничего противоречащего не нашёл, вроде бы.

Спорно, дебютировал-то он в Джордане, всё-таки и так, что получил Бенеттон уже потом, да и тот в КК был 4-м, но да, по скорости допустим его можно назвать в топ-3. ДиСи дебютировал в Уилльямс все мы знаем из-за чего, изначально ему место там не предполагалось, так что это форс-мажор. По остальным естественно согласен, только не понимаю как 5(и 2 из них спорные) случаев за 30 лет противоречат моему "практически никто" А с чего ты взял, что у команды давно есть такое решение? Гюнтер и Джин решали только после США/Мексики. Какое давно-то? Да и чтобы это меняло? Вести переговоры с другими же никто не запрещает, Мик на 23-й свободный агент, в любой момент мог уйти хоть в астон, хоть в Альпин, хоть в АльфаТаури, хоть в Уилльямс независимо от желания Хааса продлять его или нет.

Можно косплеить Найджела)