jurykovalev

Что интересно, во всех гонках почти в этом чемпионате, он был впереди Пиастри) А всё остальное сказки для тех, кто не смотрит молодёжки, не смотрит на силу команд, составы соперников и т.д.

Главное имя не путать, для кого твинка создавал) Как Пушкина) 4 гонки из 24 = половина сезон - как-то плохо у нас в школах навязывают математику) Снова новости из параллельной вселенной, адаптировался к технике Пуршер уже с первого года, сходу попав в топ-5. Ох уж эти логики с про новый регламент, получается в напарниках у Мика был такой же неопытный пилот, который в этом году сливает замене Мика, имеющего на год меньше опыта в этом регламенте И получается, что над Сарджентом по итогам этого сезона у Мика тоже не будет преимущества в опыте.

Чуть-чуть ближе. И это новичок Логан, против опытного Латифи, у которого было столько же лет в Ф1, как у Албона, а у Логана на 3 сезона меньше.

И близко нет, Логан даже сейчас в первый год ближе(хоть и чуть-чуть) к Албону, чем был третьегодник Латифи. Сарджент Никиту без проблем опередит.

Это противоречит математическим свойствам. Сколько не добавляй к ряду чисел их среднее, новое среднее будет точно таким же.

Мик не был дебютантом, так что сравнение некорректное уже в этом. По тому, как они выступали/выступают на данный момент против своих напарников в плане скорости, я бы сказал, что разница если и есть в пользу Мика, не больше десятки.

Я бы сказал, что не выглядит хуже. Особенно учитывая, что ему не нужно будет привыкать к новой команде и технике, на что у Мика всегда уходит минимум полсезона-год. Очень спорно, по крайней мере если брать за первые 14 этапов, как сейчас. Албон всё-таки добивается результатов пока лишь на нескольких специфичных этапах( и там Сарджент так же был недалёк от десятки), в то время как Хаас в прошлом году в начале года был стабильно середняком( по крайней мере в квалах, к слову, гоночный темп у Уилльямса тоже слабее квального, хоть и не так драматично, как у Хааса). Тем более Мик был второгодником, в то время как Сарджент дебютант. Учитывая скорость адаптации Мика, его опытность(всего на год больше, чем у Сарджента в следующем году, причем с годом простоя) хорошо если к концу сезона начнёт давать какое-то преимущество, при том, что по уровню таланта разницы между Миком и Сарджентом особой нет, судя по всему.

От Уилльямса таких разговор не было. Только от журналистов, высаживающих всех подряд(Вон дядя Ральф каждую неделю Переса высаживает ). Менять Уилльямсу Сарджента всё равно особо не на кого, если бы Мик был интересен, его взяли бы в прошлом году.

Дядя, ну сколько можно про дедушку?) Причём этот дядя ещё и не давал Логану денег даже на Ф2, Уилльямс сами заплатили за него.

Почему нет, дорогу к Инди он прошёл примерно так же.

Мне лень разбираться, но тут явно что-то сделано не так. Потому что математически, сколько раз не добавляй среднее значение к исходным данным этого среднего - среднее не измениться.

Ну, Масса так-то и сам в ФИА до сих пор, вроде)

Клименко и Партишев как-то совсем никакие были, по меркам академий Ф1, Бондарев хотя бы что-то выигрывал.

Он, вроде, отмалчивался, потому что интервью Берни того не было, что сразу знали, но ничего не сделали.

Это тоже возможный вариант, хотя я бы предпочёл не убирать данные, которые не искажают картину. Можно ещё брать вместо незачётных среднее 1-2х кругов до и после них, например, но влияние тут будет небольшое на значение в целом по гонке. В идеале, конечно, чтобы удаление незачётных было совсем справедливым, нужно делать всем зачётным кругам поправку на топливо и тип резины, хотя бы, но с теми данными которыми мы располагаем это достаточно сложно и трудно адекватно-высчитываемо( а скорее всего ещё и вообще индивидуально для каждой команды т.к. и стартовый вес топлива бывает разным и резина по разному себя ведёт у разных команд слегка) Прямо быстро - нет, но там, кажется, бывали разные тактики, так что просто сумма будет давать искажение.

Пункт 5,1 + 1 балл

На два, вроде.

Из приличных - может быть только одно в Андретти и у Рейхола. В слабых командах - ещё достаточно, по крайней мере официально не объявленых.

Статистику сезона) Перед Монцей шансы Феррари у буков были куда хуже, чем перед Сингом. Шарль - Монца 29,Синг 20, Карлос и вовсе 51/24

Не знаю, зачем это нужно считать именно так, но да.

Дистанция тут не имеет значения. Недостающие относительно Алонсо зачётные круги у Макса приравниваются к среднему времени зачётных его кругов и всё, "дистанция" одинакова.

Главным героем 7 этапа серии на РедБулл Ринге стал действующий чемпион французской Ф4 Алессандо Джусти, в субботу он финишировал вторым, позади конвертировавшего поул в уверенную победу Камары, а в воскресенья, отпраздновал 17-летие уже собственными поулом и победой, после жёсткой борьбы за лидерство на первом круге с Антонелли и Мегатюнифом. Сам Антонелли обе гонки провёл достаточно бухгалтеря, каждый раз финишируя в шаге от подиума. Но Стенсхорн в первой гонке ужасно квалифицировался, и не смог прорваться в очки, во второй реабилитировался было, после неплохого старта выйдя на третье место и так и финишировав перед Андреа Кими, однао позже схватил 25 секунд штрафа за нарушение стартовой процедуры и снова оказался без очков, Трамниц в первой гонке стал третьим, не пустив на подиум Антонелли, но во второй и квалификация была не в первых рядах и на старте заминка, так что Антонелли упрочил лидерство. Белов в первой гонке прекрасно стартовал и финишировал 5-м, но отхватил 5 секунд за лимиты трассы, что отбросило его на 9-е место. Во второй очень далеко стартовал, вовторой после старта с 17 места смог прорваться до 11-го, которое после штрафа Мартиниусу снова позволило набрать очки. ЛЗ после 7 этапа.

Гандикапы приводят обычно только к одному - постоянному обсуждению несправедливости и неправильности гандикапов)

Боттас в МакЛарен, нда, надо чётче формулировать пожелания #выпилихана

Пункт 5.1,5.8 + 1 балл