jurykovalev

Нет, попадались хорошие трассы, на которых спринты только забирали часть веселья от гонки. Можно ещё рандомно каждому настройки ставить обязательные, разное давление в каждой шине, например. Интересными гонки делают интересные трассы и близкие по силам команды. Всё остальное реслинг. Я лучше гонки посмотрю, а не забег калек. Большинство не хочет. Забыть эту тупую идею как страшный сон. Они и в молодёжках портят сезон.

Необходимости нет, потому что спринты и так убогие, а ещё и на убогих трассах. Ну и так-то для Ф1 любая конфигурация должна быть 3.5 км (исключение для Монако 3.3, но даже под жто не подходит та же Барса короткая) Я, естественно, имел ввиду, что Ф1 там не на автодромах)

Это да, конечно, но не все же гайдзинам отдавать) Там кроме Вести, Пуршера, Дуэна, Квята ещё Видалес с Фрагой из СФ-Лайтс места ищут, чемпиону СФ-Лайтс Юре Комурэ тоже, наверное, нужно будет.

Будто вы либерти не знаете, будут тогда сплошные Джиддо-Вегасы новые. Да я с удовольствием 15 классных трасс по два раза каждый год буду смотреть. Не нужно чинить то, что не сломано. У Календаря нет проблем со старыми трассами, большинство из них прекрасны. Чередовать Арабские и Американские унылые этапа нужно, а будут Спа раз в три года)

Эти конфигурации не имеют Grade 1 лицензии. В Лас-Вегасе и Майами нет автодромов) У Майами с антуражем тоже всё хорошо, а трасса по конфигурации интереснее Вегаса.

Там столько нету, сколько их там ищут

Роберту в напарники нужен Роберт)

Вроде бы из-за денег что-то, по крайней мере по этой причине они выпали в 21-м (возможно после Ковида были проблемы с этим и остались только на СуперГТ)

Понадобилось бы. Чтобы проигрывать хотя бы столько, сколько и Перес ему нужно было бы прыгать выше головы. Однако, титульника смогли подписать достаточно серьёзного. Не думаю, что Ф1 в этом году сильно потеряла в количестве зрителей. Люди и в ХРТ с Манорами дебютировали, и показывали спокойно себя. Захотели выпереть его поскорее после полутора лет в команде, и когда увидели, сколько очков недобирают + аварии. Времени было более чем достаточно, тем более места в других командах он и сам искал, задолго до того, как его решили не продлять. Но за руль не сажают. А резервистом у Мерса и Гутьеррес работал спокойно.

У Вести в целом карьера в молодёжках так-то ничем не лучше. В прошлом году в Ф2, например, Логан 4-ый, Вести - 9ый. Да подписали) А объявят как и сказали, в конце сезона. На тесты после Абу-даби Логан всё равно тоже уже запланирован, вроде.

Оценки профильных изданий за ГП Лас-Вегаса 2023 Среднее за год ЛЗ по оценкам Очень плотная борьба за звание лучшего из остальных осталась.

Команда прямо говорила, что до конца сезона ничего не будет.

Как Мик в начале своего второго сезона, и вполне возможно, весь первый, как обычно, кто знает,Мазепин настолько не ориентир по нынешним меркам. Ну, смотря как быстро адаптировался бы, успел бы к середине сезона (к счастью для Мика Уилльямс всё-таки не сразу был быстр) - может и привёз бы, потому что на два года опытнее, правда сомневаюсь, что сильно больше и вряд ли бы составил бы сильнее конкуренцию Албону. Представляю, правда, как тут встречали бы новости, что с новинками ездит только Албон некоторые этапы)

Проигрывал бы больше, абсолютно точно. Сомнительно, уровень у них примерно одинаковый, крашили тоже одинаково много, плюс как обычно, адаптация минимум полгода. Хаас что-то рекламной отдачи не заметил особо. Большинство способны отличать Шумахера от Шумахера.

Ну в данном случае к Мику интерес был хорошо если процентов 10 от этого. Остальное - интерес к отцу. Ты и сам в общем-то это говоришь, неважно какой-там гонщик Мик, главное, что он Шумахер. Да и показатель количества постов тоже не самый лучший показатель количества интересующихся болельщиков.

Чемпиона СФ этого года Мияту Тойота решила отправить в Ф2, команда пока неизвестна.

Зачем? Гоняться он не разучился.

Шарль не вылетал в повороте, его вывезли. Это и есть нарушение, причём банальное.

Это всё равно что говорить, что будь Макс умнее он предусмотрел бы таран Хэмилтона в Сильвере 21 и не входил бы в поворот там) Без нарушения правил Максом - Шарль бы получал бы выгодную траекторию.

Макс мог держать внутреннюю траекторию. Но при этом обязан оставлять Шарлю место на трассе. Это условие он не выполнил - заслуженный штраф.

Макс не был достаточно впереди, поэтому Шарль логично решил держать внешку, чтобы в следующем повороте быть внутри. Перекрещивая, это надо оттормаживать, и есть риск, что внутри при этом тоже будет занято уже другим кем-то. Оставил бы Макс место, Шарль бы и вышел бы вперёд дальше. Абсолютно логичный штраф.

У него другая траектория, легче повернуть, чем Максу. Шарль же не Расселл, в соперника поворачивать, поэтому рулил как получалось, а не как мог бы.

Если бы там не было Макса - да.

За выдавливание соперника. Сингапур не в курсе