jurykovalev

Лайфхак, если ты хотел опровергнуть то, что Йос не его менеджер, не нужно приводить цитаты, где чётко написано, кто его менеджер На остальное решил не отвечать?

Йос не менеджер Макса. А можно пример, когда менеджер пилота, запрещал кого-то брать топ-команде? Радость Йоса не забота РБ. Или они Албона с Гасли меняли, потому что они Йоса расстраивали?

Какая удивительна логика, папа гонщика не доволен тем, что сын выступил неудачно - значит он решает важные вопросы в команде Какие ещё сказки будут?

А мама Макса там какие ключевые решения принимает в команде? Тоже гонщица, между прочим

Кому надо?) Достаточно просто почитать то, что ты утверждаешь, что читал, и погуглить то, что я тебе говорил и у тебя не будет вопроса такого. Что такое средняя температура по больнице? Пренебрегай, кто же тебе запрещает. Пока я вижу, что ты не доволен тем, что я считаю среднее по двум этапам в Джидде и Австралии, хотя я его нигде не считал т.е. ты не доволен своими выдумками.

Вообще, разные машины - это уже разные условия, поэтому у тебя должен быть вопрос, в чём смысл сравнения ФИА пилотов в разных условиях Нет, потому что ты до сих пор не можешь понять, что такие случаи достаточно редки и практически никогда не оказывают сколь либо существенного влияния на итоговый результат т.к. я знаю, как этого избежать. Мой прямой ответ прямее некуда - погугли, о чём ты спрашиваешь, прежде чем спрашивать.

Ну пока своё слово держит, не побеждает под другим флагом) И технически, это гоночная лицензия) И вообще, на карте 17 века Израиля нет)

Нужно срочно сказать ФИА, которая формирует стартовую решётку по временам в разных сегментах, что это бессмысленно Мужики-то не в курсе Ну надо же, убрать искажающие результат значения - не добавляет смысла Для меня есть. Я уже дважды тебе отвечал, пока не погуглишь среднее арифметическое и аппроксимацию, ответа не узнаешь. Потому что этот вопрос звучит как в чём смысл личного зачёта ФИА по очкам. Ведь если пилот финишировал, а другой нет, как можно их сравнивать и какие-то очки раздавать одному больше, другому меньше? Вот примерно так ты звучишь.

Обычно - да, однако для гонок в переменчивых условиях я применяю чуть изменённый подход, деля на сегменты, в Голландии, например, на 3 (дождевой стартовый, сухой основной и дождевой финишный) в каждом сегменте находится темп для пилота(уже в процентах), а итоговый результат - средневзвешенное в зависимости от дистанции сегмента. Поэтому конкретно для Голландии такой цифры в секундах у меня нет. Потому что не удаляют плохие круги, как я)

У Феррари с износом всё тоже не супер. А у Феррари по скидке тем более.

Порадовал в этот раз. Хорошо, когда никто не врезается на старте) (Логан правда в конце пытался, но Альфа крепкая оказалась)

Как на частный случай.

По моей методике - 50 Беру времена кругов с Forix.com Ну и ручками удаляю "плохие" круги, поиск которых настроил уже. То, что где-то там другие основные математические операции реализуют через сложение не делает её как ты сказал основной операцией. Может был бы, может нет, не всегда время в Ку3 у одного и того же пилота лучше, чем в Ку2). Я беру фактическое быстрейшее время до гонки (за исключением редких случаев, полностью дождевых уикендов или квалы Х-М-С) Не видел, чтобы я анализировал среднее арифметическое этих двух этапов. А что если сезон это не два этапа, которых ты привёл? А что, если за сезон, как и в гонках откидываются плохие круги, откидываются плохие этапы( в сезоне свыше 15 этапов у пилотов откидываются по 2 лучших и худших результата в году)? А что, если пробовать читать, прежде чем молоть чушь? Кроме этого, есть ещё у меня и график формы пилотов, когда берутся 5 этапов (1-5, 2-6, 3-7 и т.д.) откидываются лучший и худший и находится среднее, чтобы описанные тобой случаи исключить или максимально сгладить, если их много. Я же тебе изначально и дал конструктивный совет, погугли зачем считают среднее арифметическое и используют аппроксимацию. Вижу, ты не воспользовался)

ГП Италии 2023 Темп на одном круге Средний гоночный

Потому что в программе для телезрителей стоит 16 ноль-ноль. И если куча народа приедет на автодромили включит трансляцию, когда гонка уже финишировала будет нифига не лучше. Курва Гранде заменять шиканой? Нет, спасибо.

Пункт 5.1 + 1 балл

Это потому что остальные заруинили себе подготовку, если один будет кто-то целенаправленно разгонять, то и остальные будут в комфортных условиях.

Ну, для того, кто будет разгонять на последнем круге это практически равно, не выезжать вообще, да. т.к. скорее всего обгонят если не все, то большая часть, т.к. он один будет без слип-стрима, а круга до этого скорее всего не хватит на многое.

Она слишком зависима от погоды и в принципе получаются неравные условия, тем более правила должны быть одинаковыми для всех трасс. А так, будет нормальное, как выехал, так и едешь круги, без оттормаживаний тупых.

Кто же добровольно согласиться отдать последний круг? Топливо же всегда меньше становиться. За что? он ничего не нарушал в конце, а по тому эпизоду, что на графике был за блокировку, там Ниссани впереди был, судя по повтору.

Ставить на каждом минисекторе каждого круга цель не медленнее 107% от среднего времени всех на этом минисекторе.

Самое смешное, что я даже не болельщик Тео, чтобы с такой лютой чушью бегать за мной, показывая своё непонимание гонок

График плотный. Там ещё и барьеры, наверное, нужно подправить, а там ещё квала Ф2 должна до практики Ф1 уложиться, плюс нужно время выгнать трёшку с питлейна, пригнать двушку.

Да,всё.

Ну вот и всё, Габриэле с титулом.