jurykovalev

Я бы не был так уверен, чем дальше в регламенте, тем сильнее все выравниваются. Так что 25-ый может быть нифига не легким для РБР, а уж 26-й тем более, учитывая что впервые свой двигатель делают.

А можно узнать, с кем вы разговариваете об этом?) Или выделить данную цитату в том, что я сказал? Или хоть одну цитату Хорнера, Марко, которые говорили бы такое? Зачем придумывать самим сказки, а потом клеймить других, что они якобы это говорили?

Что значит забили? Они его где-то превысили?

Да болельщики Макса особо и не рассказывают ни про какие превозмогания. Это у фобов сказки, что у Макса единственного в истории Ф1 тепличные условия и машина исключительно под него проплаченная Хайнекеном, а так он рента просто, вот все остальные честные гонщики никогда машину под себя не получали от команд

Я думаю, сейчас никто не знает. Может вообще Рикки в АТ сможет убедить РБ, что им и его хватит, Ландо всё же нужно выкупать на 25-ый.

Не включается, потому что РБ в цитате выше и говорят как раз о том, что машина не создавалась под Верстаппена как пытаются в панических методичках рассказывать коллеги по паддоку)

После возвращения Алонсо, я уже ничему не удивлюсь)

В этом году Ландо точно не уйдет. Если в следующем кого-то из пилотов уведут в тот же РБ на рынке будут свободными Гасли, Окон, Боттас, Перес, возможно Сайнс, Албон.

Что на момент Сингапура, что в целом за сезон, у МакЛарена и Редбулла побед было поровну так-то.

Де Врис в программе МакЛарен с картинга был.

19. Де Врис, Камара, Хайдфельд как минимум с тобой не согласятся)

Не вижу тут проблемы, если считать темп, а не делить время гонки(или отставание в протоколе) на круги.

Как числа. То, что у одонго в зачёт идут 48 кругов,а у другого 50 не значит же, что они разную дистанцию проехали. В моей методике такого вопроса нет.

смысл твой статистике ©

Пилот молодёжки. https://www.mclaren.com/racing/team/ugo-ugochukwu/

Это что-то новенькое, квальный(вот как привычно большинству то, что я называю темпом на одном круге) темп считать по гонке нужно, что ли?) Не знал, что я скрываю протоколы сессий от ФИА, посмотрев которые легко понять, когда у пилота лучшее время не в квале. (и это я ещё молчу про сезоны, когда даже квала была не одна и в разные дни) Может. Однако это не имеет отношения к его темпу, который я в этой теме нахожу. Можешь смело выбрасывать все такие гонки, а так же все гонки, где я рассчитываю темп сошедшим из-за своих вылетов, если тебе это нужно, у меня задачи другие. Это теплое с мягким. Определение вины пилота в том или ином повреждении очень неоднозначный момент. Работа шин в разных командах в одной и той же гонке может быть тоже разной, чтобы делать поправку на выбор конкретного типа резины.

Всем привычное понятие "лучшее время круга" обычно употребляется относительно гонки. Не путай народ) Там в очень редко используются значения вне квалы в сухих уикендах, однако бывает, что лучшее время было не в последнем сегменте и я не обхожу это стороной. Про это я уже тоже говорил, размер поправки - субъективная вещь, сам факт поправки - всегда на основе подтверждения её визуально и/или пилотом/командой. Потому что поправка на повреждение машины, а не вину гонщика,вроде очевидный момент) С таким подходом у тебя и должны быть вопросы, почему я круги с ошибками или вылетами у пилотов удаляю)

Да уж куда ему ещё Ну и пока он далек от того, чтобы стать в ряд с Льюисом, Норрисом и т.д., результаты не настолько яркие.

Лучше в Трайдент)

Чемпионат без спринтов Зачёт новичков

PHM сказали, что не поедут в Макао, объяснив это необходимостью сконцентрироваться на перестройки команды. Так же по слухам, как минимум ещё одна команда не уверена, что поедет. Из пилотов Ф2, вроде бы, Вершор не против снова в Макао поехать.

Ещё и трансгендерофобом, как Роулинг)

Когда речь идёт о таких обвинениях - важно точно, что сказано, а не как кому-то в твиттере показалось, что сказано) Там уже наотменяли и Деппа, и других не разобравшись) Поражаюсь, насколько людям делать нечего, на холериков уже тоже оскорбляются? Тут и близко нет про у пилота котелок не варит. Он сказал же по сути, что Чеко иногда ошибается из-за импульсивности, свойственной южно-американцам, а у Макса или Феттеля были более педантичные характеры. Даже на главной у нас часть этого интервью есть и перевод там вполне корректный, "временами не хватает концентрации", что не является никаким оскорблением. Да, стереотип, но серьёзно кто-то будет рассказывать, что Чеко - ультраспокойный, педантичный и не отличается на трассе агрессией?

А где конкретно цитата Марко, что у пилота котелок варит хуже, в первоисточнике?

Где он это сказал? Куча народа говорила ровно тоже самое про латиноамериканцев, что они достаточно экспрессивны, как тот же Монтойа Ей богу на каждое слово найдётся оскорблённый